シュタッドラー・レール

シュタッドラー・レール（独: Stadler Rail AG）は、スイスのトゥールガウ州・ブスナングに本社を置く鉄道車両メーカーである。鉄道車両の売上高においてヨーロッパ第3位（2019年）^[1]。スイス証券取引所上場企業（SIX: SRAIL）。

シュタッドラー・レール
Stadler Rail AG

種類	株式会社
市場情報	SIX: SRAIL
本社所在地	スイス 9565 Ernst-Stadler-Strasse 1, ブスナング
設立	1942年 (82年前) (1942)
業種	製造業（輸送機器）
事業内容	鉄道車両および部品の製造、メンテナンス
代表者	Peter Spuhler（CEO）
外部リンク	公式ウェブサイト

沿革

• 1942年 - エルンスト・シュタッドラー（Ernst Stadler）が「シュタッドラー・エンジニアリング・オフィス」をチューリッヒに設立^[2]。
• 1945年 - ディーゼル機関車の製造を開始^[2]。
• 1962年 - 本社をブスナングに移転^[3]。
• 1984年 - 旅客車両の製造に参入^[3]。
• 1995年 - モジュラー式構造を採用したGTWシリーズを発表^[3]。
• 1998年 - スイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス（SLM）社に由来するアドトランツ社のラック式鉄道部門を継承^[3][4]。
• 2004年 - FLIRTシリーズ運転開始^[2]。
• 2005年 - 旧SLM社流れを引くのWinpro社を買収^{[3][4][注釈 1]}
• 2010年 - 2階建て車両のKISSシリーズを発表^[2]。
• 2015年 - ドイツのフォスロの鉄道車両製造部門の買収を完了^[5]。
• 2019年 - スイス証券取引所に株式上場^[6]。

製品

最初期の製品の1つである、ライン河改修国際公共事業^{[注釈 2]}軌道向けの電気/ディーゼル兼用機関車、1947年に電気機関車として製造され（製番12）、さらに1958年にディーゼル発電機を搭載（製番L-108）したもの

FLIRT（スイス国鉄RABe523形）		タンゴ（チューリッヒ市交通局）

• EC250 - 部分低床式高速鉄道車両
• GTW - 連接式低床車両
• FLIRT - 連接式低床車両
• レギオシャトルRS1 - ローカル線用気動車
• Spatz - 狭軌路線向けの部分低床電車
• バリオバーン - 低床式路面電車（アドトランツより継承）
• タンゴ（ドイツ語版） - 低床式路面電車
• KISS - 2階建て車両
• ウィンク（ドイツ語版） - 地域輸送用低床電車

工場と子会社

ブスナングの工場（2010年）		ザンクト・マルグレーテンの工場（2020年）

スイス国内と周辺国を中心に工場を有しており、いずれも工場ごとに独立した子会社として運営されている。

スイス国内

• ブスナング
• アルテンハイン（英語版）
• ヴィンタートゥール
• ビール/ビエンヌ
• ザンクト・マルグレーテン（英語版）

国外

• ベルリン・パンコウ区（ドイツ）
• ヴァイデン・イン・デア・オーバープファルツ（ドイツ）
• ブダペスト（ハンガリー）
• シェドルツェ（ポーランド）
• プラハ（チェコ）
• ミンスク（ベラルーシ）
• バレンシア（スペイン）
• クラヨーヴァ（ルーマニア）
• アルジェ（アルジェリア）
• ソルトレイクシティ（アメリカ合衆国）

脚注

[脚注の使い方]

出典

1. “Top 10 Largest Rolling Stock Companies in the World” (英語). BizVibe. 2020年9月7日閲覧。
2. “About us” (英語). Stadler Rail AG. 2020年9月7日閲覧。
3. “History” (英語). Stadler Rail AG. 2020年9月7日閲覧。
4. 『Stadler - Von der Stollenlokomotive zum Doppelstockzug』 p.53
5. “Stadler completes purchase of Vossloh Rail Vehicles” (英語). レールウェイ・ガゼット・インターナショナル (2016年1月5日). 2020年9月7日閲覧。
6. “Successful Stadler IPO on SIX Swiss Exchange” (英語). Railtech.com (2019年4月15日). 2020年9月7日閲覧。

注釈

1. 旧SLM社の事業はアドトランツに売却されたが、その際にノンコア事業のラック式鉄道部門がシュタッドラーに再売却された。一方、Sulzer-Winproと社名変更されていた旧SLMの残存会社から2001年にはMBOでWinpro（Winpro AG, Winterthur）が独立して旧SLMの従業員をもって車両整備等を手がけていたほか、同じく2000年には蒸気機関車整備・生産部門がMBOによりDLM（Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik DLM AG, Winterthur）として独立している。さらに、スイスのエンジニアリング会社であるPROSEはAdtranzの後身であるボンバルディア・トランスポーテーションから2001年に旧SLMの計測・試運転部門を買収している。
2. Internationale RheinRegulierung

参考文献

• Weiss, Theo (2010) (ドイツ語). Stadler - Von der Stollenlokomotive zum Doppelstockzug. Luzern: MINIREX. ISBN 9783907014332

関連項目

• スイスの鉄道
• 鉄道車両の製造メーカー一覧

外部リンク

• 公式ウェブサイト（英語）（ドイツ語）
• Stadler (stadlerglobal) - Facebook（ドイツ語）（英語）