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イギリス国鉄158形気動車
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イギリス国鉄158形気動車(British Rail Class 158)は、イギリス国鉄が導入した中距離用の液体式気動車である。地方線区の機関車牽引列車と旧型の第一世代気動車の置き換え用として[2]、BRELのダービー工場で1989年から1992年にかけて182編成が製造された。新世代気動車「スプリンター」シリーズの中でも高速運転が可能なことから「エクスプレス・スプリンター」の愛称がある。
概要 基本情報, 製造所 ...
イギリス国鉄158形気動車 | |
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![]() ファースト・グレート・ウェスタンの158766編成 | |
基本情報 | |
製造所 | BREL[1] |
製造年 | 1989年 - 1992年 |
製造数 | 182編成 |
主要諸元 | |
編成 | 2両・3両編成 |
軌間 | 1,435 mm |
最高速度 | 145 km/h |
車両重量 | 37.8 t - 38.5 t[1] |
長さ | 23.21 m |
幅 | 2.7 m |
車体 | アルミニウム合金[1] |
台車 | P4-4A、T4-4A |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 |
カミンズ NTA855R1 (前期車) パーキンス 2006-TWH (中期車) カミンズ NTA855R3 (後期車) |
機関出力 |
350馬力 (260 kW)(前期・中期車) 400馬力 (300 kW)(後期車)[1] |
変速機 | フォイト製T211rz、T211rzz |
制動装置 | 電磁空気ブレーキ、ディスクブレーキ |
保安装置 | AWS、TPWS、ERTMS |
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一部の編成は長距離速達列車向けの設備に改装し、159形へ改称されている.[3]。