輸送艇1号型

輸送艇1号型（ゆそうていいちごうがた、英語: JMSDF LCU-2001 class utility landing crafts）は海上自衛隊の輸送艇の艇級。1987年から1992年にかけて2隻が建造された。

輸送艇1号型
基本情報
艦種	輸送艇
運用者	海上自衛隊
建造期間	1987年 - 1992年
就役期間	1988年 -
建造数	2隻
前級	ゆら型
次級	最新
要目
基準排水量	420トン
満載排水量	540トン
全長	52.0 m (170.6 ft)
最大幅	8.7 m (29 ft)
深さ	3.9 m (13 ft)
吃水	1.6 m (5.2 ft)
主機	三菱S6U-MTKディーゼルエンジン×2基
推進器	スクリュープロペラ×2軸
出力	3,000馬力[1]
速力	12ノット (14 mph; 22 km/h)以上
航続距離	1,706海里 (10ノット巡航時)[2]
乗員	個艦要員:28名＋地上部隊:70名
兵装	JM61-M 20mm機関砲×1門
レーダー	OPS-19B 航海用

概要

沿岸僻地地帯や離島に対する人員・物資を輸送するためのLCU型輸送艇である。海上自衛隊では、小型の輸送艦としてゆら型を有していたが、本型はそれを基に簡易化・小型化を行っている。

本型は最大で、人員200名、物資25トンを搭載できるとされている^[2]。ビーチングのために、艦底は平底となっており、離礁用錨が艦尾にある（主錨は艇首左舷にある）。艦の前部が開放式の積載スペースとなっており、ここに車両・物資を搭載する。また、他に兵員70名を搭載できる。

アメリカ陸軍のラニーミード級汎用揚陸艇と全長はほぼ同じであるが、排水量は半分程度である。ラニーミード級では戦車3両を搭載できるのに対し、本型は、ゆら型同様戦車の搭載に対応していない。人員の長距離輸送能力を重視したことによるとされる。

物資の揚陸方法は、海岸に擱座し、艦首のバウランプを下ろして行う。ゆら型では、バウドアとランプの二段階になっていたが、本型では一枚のバウランプのみになっており、艦首形状も平らになっている。

艦の後部には艦橋があり、その下の構造物内に居住区等と機関部がある。武装として、人力操砲のJM61-M 20mm機関砲を艦橋頂部に1基備えている。

2021年から順次、ロービジ（「ロービジビリティ」Low-visibilityの略^{[注 1]}）塗装へ塗装変更が進んでいる。その内容としては、煙突頂部の汚れを目立たなくするための黒帯の廃止、艦番号及び艦名の灰色化かつ無影化、対空表示（航空機に対し艦番号下2桁を表示するための塗装）の消去^[3]。

2022年4月7日、輸送艇1号が除籍^[4]。

• 
  JM61-M 20mm機関砲の射撃訓練
• 
  コンテナ輸送
• 
  海上自衛隊救難機UH-60Jとの航空救難訓練
• 
  陸上自衛隊03式中距離地対空誘導弾（発射装置車）の揚陸

同型艇

艇番号	艇名	造船所	起工	進水	竣工	除籍	所属
LCU-2001	輸送艇1号	佐世保重工業	1987年 （昭和62年） 5月11日	1987年 （昭和62年） 10月9日	1988年 （昭和63年） 3月17日	2022年 （令和4年） 4月7日[4]	最終所属 佐世保地方隊 佐世保警備隊 （佐世保基地）
LCU-2002	輸送艇2号		1991年 （平成3年） 5月15日	1991年 （平成3年） 10月7日	1992年 （平成4年） 3月11日		横須賀地方隊 横須賀警備隊 （横須賀基地）

脚注

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出典

1. 海上自衛隊のホームページによる
2. 長崎県防災会議 (2012年6月). “長崎県地域防災計画 基本計画編 自衛隊派遣要請計画” (PDF). 2013年11月20日閲覧。^{[リンク切れ]}
3. イカロス出版 2021.
4. 海上自衛隊佐世保地方総監部 [@jmsdf_srh] (2022年4月7日). "【自衛艦旗返納行事】". X（旧Twitter）より2022年4月7日閲覧。

注釈

1. 自衛隊公式SNS等で「ロービジュアル」との記載があるが、これを訳せば「低い視覚」「低画質」などとなり文法的におかしく、正しい軍事用語としては「ロービジビリティ」（訳：低視認性）が存在し、各種文献にも「ロービジュアル」の記載がないことから、誤植と判断する。

参考文献

• イカロス出版（編）「「いずも」第一次改修の全て」『JShips』第100巻、イカロス出版、2021年10月、14-17頁、ASIN B09CRM4GNV。