天端

天端 (てんば) とは、ダムや堤防の一番高い部分を指す。または擁壁などの構造物の各部の最頂部。土木・建築用語。建築では上端（うわば）とも言う。

佐久間ダムの天端

天端から身を乗り出さないよう注意を呼びかける看板（長野県・小渋ダム）

堤防

堤防の天端幅については、計画高水流量に応じて定められており、3m以上である。浸透水に対して安全な堤防段面幅を確保することの他に、非常時の河川巡視または洪水時の水防活動などや、河川管理用道路などとして使用するために、しかるべき幅が必要である。目的や利用に応じて、天端には敷砂利、アスファルト舗装を行う。

堤防の断面図

天端を国道が通るダム

重力式コンクリートダムの天端（神奈川県・城山ダム、国道413号）

アーチ式コンクリートダムの天端（長野県・奈川渡ダム、国道158号）

• 大雪ダム（国道273号、北海道）
• 本名ダム（国道252号、福島県）
• 寺沢ダム（国道353号、群馬県）
• 城山ダム（国道413号、神奈川県）
• 我谷ダム（国道364号、石川県）
• 奈川渡ダム（国道158号、長野県）
• 横山ダム（国道303号、岐阜県） - 奥いび湖大橋に移行。
• 七色ダム（国道169号、三重県・和歌山県）
• 池原ダム（国道425号、奈良県）
• 天理ダム（国道25号非名阪、奈良県）
• 島地川ダム（国道376号、山口県）
• 菅野ダム（国道434号、山口県）
• 松原ダム（国道212号、大分県）

天端を国道が通る堤防

• 荒川横堤の大久保第一横堤と南畑横堤（国道463号、埼玉県） - 両横堤は羽根倉橋で結ばれている^[1]。

天端を鉄道が通る堤防

• 馬宮第三横堤（東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線、埼玉県） - 荒川横堤の一つで、荒川橋梁に接続する^[1]。

出典

1. “洪水を受け止める横堤” (PDF). 国土交通省 関東地方整備局 荒川上流河川事務所（荒川上流部改修100年）. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月17日閲覧。