Furka-Oberalp-Bahn

フルカ・オーバーアルプ鉄道BChm2/2形気動車（フルカ・オーバーアルプてつどうBDhm2/2がたきどうしゃ）は、スイス南部の私鉄であったフルカ・オーバーアルプ鉄道（Furka-Oberalp-Bahn(FO)）で使用されていた山岳鉄道用ラック式2等/3等合造気動車である。 2003年にブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道と統合して

Bahn（LSE）と統合してツェントラル鉄道となる ^ 2003年にフルカ・オーバーアルプ鉄道Furka Oberalp Bahn（FO）とブリーク・フィスプ・ツェルマット鉄道Brig-Visp-Zermatt-Bahn（BVZ）が合併したもの ^ スイス国鉄のブリーク駅の駅前広場に設けられている

最新の部分低床式電車であるABDeh4/10形 ^ Furka Oberalp Bahn ^ BVZ Zermatt-Bahn、ブリーク-フィスプ-ツェルマット鉄道（Brig-Visp-Zermatt-Bahn（BVZ））が2002年に改称 ^ Rhätische Bahn（RhB） ^

Uetliberg Bahn(SZU) ^ a b 設計上はAC15kV/AC25kV/DC1500V/DC3000Vの4電源方式であるがAC15kV/DC3kV区間のみで使用 ^ 設計上はAC15kV/AC25kVの2電源方式であるがAC15kV区間のみで使用 ^ Furka-Oberalp Bahn

んしゃ）は、スイス南部の私鉄であったシェレネン鉄道（Schöllenenbahn (SchB) ）およびフルカ・オーバーアルプ鉄道（Furka–Oberalp Bahn (FO)）で使用されていた山岳鉄道用ラック式荷物電車である。なお、本形式はBCFhe2/4形もしくはCFhe2/4形として製造され