69丁目駅

69丁目駅
69 Street

ニューヨーク市地下鉄駅
69丁目駅; 69 Street;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	駅を南側から望む
駅情報
住所	69th Street & Roosevelt Avenue; Queens, NY 11377
区	クイーンズ区
地区	ウッドサイド
座標	北緯40度44分46.53秒西経73度53分48.66秒
ディビジョン	Aディビジョン（IRT）
路線	IRTフラッシング線
運行系統	7 (終日)
接続	ニューヨーク市バス: Q32, Q47
構造	高架駅
ホーム数	相対式ホーム 2面
線路数	3線
その他の情報
開業日	1917年4月21日 (107年前)
旧駅名/名称	69丁目-フィスク・アベニュー駅; 69th Street–Fisk Avenue
利用状況
乗客数 (2016)	1,643,806人 0.9%
順位	290位
次の停車駅
北側の隣駅	74丁目-ブロードウェイ駅: 7
南側の隣駅	61丁目-ウッドサイド駅: 7
停車案内表
マーク	説明
	終日停車

69丁目駅（69ちょうめえき、英: 69th Street）は、ニューヨーク市地下鉄 IRTフラッシング線の駅である。クイーンズ区ウッドサイドの69丁目とルーズベルト・アベニューの交差点に位置し、7系統が終日停車する^[2]。愛称として69丁目-フィスク・アベニュー駅 (69th Street–Fisk Avenue) とも呼ばれる。

概要 69丁目駅69 Street, 駅情報 ...

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配線図

凡例

至 74丁目駅

至 61丁目駅

この駅は1917年4月21日にIRTフラッシング線の終点であったクイーンズボロ・プラザ駅からアルバーティス・アベニュー駅（現：103丁目-コロナ・プラザ駅）までの延伸開通と共に開業した^[3]。

駅のホームは1955年から1956年にかけてホーム有効長を11両編成に対応にするために延長する工事を行った^[4]。

P プラットホーム階
	相対式ホーム、右側ドアが開く
	南行緩行線	← 34丁目-ハドソン・ヤード駅行き（61丁目-ウッドサイド駅）
	急行線	← 通過 →
	北行緩行線	→ フラッシング-メイン・ストリート駅行き（74丁目-ブロードウェイ駅）→
	相対式ホーム、右側ドアが開く
M	改札階	改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G	地上階	出入口

駅は相対式ホーム2面と緩行線2線、急行線1線を有している2面3線の高架駅で、中央の急行線はラッシュ時に混雑方向へ向かう<7>系統が通過する^[2]^[5]。北行ホーム東端には軌道下にある格納庫に至る職員用の階段がある。

ホームは両端を除いて茶色の屋根とそれを支える緑の柱、ベージュの外壁があり、ホーム両端は腰付近までの高さのフェンスがある。また、黒い電灯が一定間隔で立っているほか、駅名標はニューヨーク市地下鉄標準の黒地に白で愛称である方の「69th St–Fisk Av」と書かれた物がある。

駅の東側ではブルックリン-クイーンズ高速道路がフラッシング線の下を通過するほか、反対の西側、61丁目-ウッドサイド駅との間には分岐器が設置されていた。2008年に反対の74丁目-ブロードウェイ駅との間にシーサスクロッシングができたことに伴い撤去されている^[6]。

出口

駅には2ヶ所出入口があり、ルーズベルト・アベニューの交差点南西と北東に出ている。改札階中央にきっぷ売り場があり、両側に改札口がある。改札口には回転式改札機があり、各ホームへはそれぞれ階段が1つずつ接続しており改札内での南北ホームの行き来も可能である^[7]。

[脚注の使い方]

[1]
“Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (May 31, 2017). June 1, 2017閲覧。
[2]
“7 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
[3]
“Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public”. ニューヨーク・タイムズ: p. RE1. (April 22, 1917) October 2, 2011閲覧。
[4]
Authority, New York City Transit (January 1, 1955) (英語). Minutes and Proceedings
[5]
“Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
[6]
“Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
[7]
“MTA Neighborhood Maps: Jackson Heights”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 24, 2016閲覧。

nycsubway.org – IRT Flushing Line: 69th Street/Fisk Avenue
Station Reporter — 7 Train
The Subway Nut — 69th Street Pictures
69th Street entrance from Google Maps Street View
Platforms from Google Maps Street View

[1] [1]
“Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (May 31, 2017). June 1, 2017閲覧。

[NYCS7-2] [2]
“7 Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。

[nyt-1917-04-22-3] [3]
“Transit Service on Corona Extension of Dual Subway System Opened to the Public”. ニューヨーク・タイムズ: p. RE1. (April 22, 1917) October 2, 2011閲覧。

[4] [4]
Authority, New York City Transit (January 1, 1955) (英語). Minutes and Proceedings

[tracks2-5] [5]
“Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。

[tracks-6] [6]
“Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。

[MTA-JacksonHeightsMap-2015-7] [7]
“MTA Neighborhood Maps: Jackson Heights”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 24, 2016閲覧。

[2]

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[3]

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69丁目駅

出口

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歴史

駅構造

出典

外部リンク