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2006年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの8年目のシーズン。3月18日のセブリング12時間レースで開幕し、10月21日のモントレー・スポーツカー・チャンピオンシップまで全10戦でタイトルが争われた。
2006年のアメリカン・ル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2005 | 翌年: | 2007 |
2006年シーズン開幕前、アウディは新車のR10 TDIでLMP1クラスに継続して参戦することを発表、デビュー戦のセブリング12時間レースはル・マン24時間レースへの準備としての参加となる。これに続いてアウディは1台のR8をセブリングの後の数戦で走らせた後、これに代えて残りのシーズンは2台のR10 TDIを投入することを発表した。
LMP1クラスにおけるアウディのライバル、ダイソン・レーシングもトラブルの多かったMG-ローラ・EX257に代えてAERのV8ターボエンジンを搭載したローラ・B06/10の投入を発表した。ダイソンはEX257を安価で払い下げた。パートタイム参戦のオートコン・モータースポーツがその内の1台を購入、もう1台はハイクロフト・レーシングが購入し、2006年シーズン拡大されたLMP1クラスに参入することとなった。
LMP2クラスでは、ミラクル・モータースポーツ、B-K モータースポーツ、インタースポーツ・レーシング、ペンスキー・レーシングがシリーズへの参戦継続を計画していた。ペンスキーは2005年シーズン終盤に1台体制で参戦したが、2006年シーズンは2台体制に拡大した。他の4チームは前年度と同じ体制で参戦した。
GT1クラスは参加チームが減少することとなった。コルベット・レーシングの参戦は確実であったが、アストンマーティン・レーシングはミシュランに代わってピレリを採用し、当初はセブリングのみの参戦を発表した。後にはル・マン参戦への準備としてヒューストンとミッドオハイオへの参加を発表した。アストンマーティンがシーズン残りに参戦するかは噂レベルの話であった。ACEMCO モータースポーツの未来も不確実であった。チームは参戦継続のための資金が不足している状態であった。カースポーツ・アメリカも使用するダッジ・バイパー GTS-Rは既に時代遅れで、参戦を取りやめることとなった。マセラティのシリーズへの関与も、同社の経営陣の判断でプロジェクトはキャンセルとなり、当初予定した結果を達成することは無かった。
GT2クラスは前年と同程度のエントラントが参戦することとなった。フライング・リザード・モータースポーツ、J3 レーシング、ン/ホワイト・ライトニング、パノス・モータースポーツ、そしてアレックス・ジョブ・レーシングである。アレックス・ジョブはグランダムへの関与を拡大するため、1台体制へ縮小した。2005年シーズンマセラティを走らせたリシ・コンペツィオーネはフェラーリの360に代わる新型車、F430で参戦することとなった。
ALMSはまた、GT2Sとして知られる新たなクラスを設定した。これはクーペまたはセダン車体に4座席を持つ生産車に基づく車両によって争われるカテゴリーであった。このような車両はACOの規定では認可されていたが、IMSAはこのような車両がプチ・ル・マンやその他のシリーズ内のイベントで優勝したとしても、ル・マンへのエントリーにはふさわしくないという意見に同意した。しかしながら、これらの車両はGT2クラスの車両と等しく競走することとなった。BMWのファクトリーチームは長い間チームPTGをサポートしていたが、彼らはBMW・M3でのシリーズへの復帰を発表した。一方でレクサスはISをベースとしたレーシングカーを発表した。また、キャデラックがCTS-Vでシリーズに参戦すると噂された。しかしながら、シーズンが始まるとレクサスもキャデラックも参戦せず、BMWのみが参加の意欲を示しただけであった。GT2Sの構想は棚上げされることとなった。
2006年のスケジュールは2つの大きな変化が見られた。一つ目はセブリングのすぐ後に開催されていたロード・アトランタがシーズン終盤に開催されたことである。ヒューストン近くのリライアント・パークに、チャンプカーと提携して新たな仮設の市街地コースが建設された。また、インフィニオン・レースウェイでのレースに代わって、ソルトレイクシティ近郊のミラー・モータースポーツ・パークでのレースが設定された。
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
1 | モービル1 セブリング12時間レース | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | 3月18日 |
2 | ローンスター・グランプリ | リライアント・パーク | 5月12日 |
3 | アメリカン・ル・マン・アット・ミッドオハイオ | ミッドオハイオ | 5月21日 |
4 | ニューイングランド・グランプリ | ライムロック・パーク | 7月1日 |
5 | ユタ・グランプリ | ミラー・モータースポーツ・パーク | 7月15日 |
6 | ポートランド・グランプリ | ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | 7月22日 |
7 | ジェネラック500 アット・ロード・アメリカ | ロード・アメリカ | 8月20日 |
8 | グランプリ・オブ・モスポート | モスポート | 9月3日 |
9 | プチ・ル・マン パワード・バイ マツダ・CX-7 | ロード・アトランタ | 9月30日 |
10 | モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップ | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | 10月21日 |
各レースの走行時間、距離はセブリングが12時間、プチ・ル・マンが10時間または1000マイル、ラグナ・セカが4時間、その他は2時間45分。
総合優勝は太字
ラウンド | サーキット | LMP1 優勝チーム | LMP2 優勝チーム | GT1 優勝チーム | GT2 優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | GT1 優勝ドライバー | GT2 優勝ドライバー | |||
1 | セブリング | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #37 インタースポーツ・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #50 マルチマティック・モータースポーツ | 詳細 |
リナルド・カペッロ トム・クリステンセン アラン・マクニッシュ |
クリント・フィールド リズ・ハリディ ジョン・フィールド |
オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ ヤン・マグヌッセン |
スコット・マックスウェル デビッド・ブラバム セバスチャン・ボーデ | |||
2 | リライアント・パーク | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #37 インタースポーツ・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #23 アレックス・ジョブ・レーシング | 詳細 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
クリント・フィールド リズ・ハリディ |
オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ |
マイク・ロッケンフェラー クラウス・グラフ | |||
3 | ミッドオハイオ | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #7 ペンスキー・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #45 フライング・リザード・モータースポーツ | 詳細 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ |
オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ |
ヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク ウォルフ・ヘンツラー | |||
4 | ライムロック | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #7 ペンスキー・レーシング | #009 アストンマーティン・レーシング | #31 ピーターセン/ホワイト・ライトニング | 詳細 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
ティモ・ベルンハルト ロマン・デュマ |
ステファン・サラザン ペドロ・ラミー |
ヨルグ・ベルグマイスター パトリック・ロング | |||
5 | ミラー | #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #6 ペンスキー・レーシング | #007 アストンマーティン・レーシング | #62 リシ・コンペツィオーネ | 詳細 |
フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
サッシャ・マーセン ルーカス・ルハー |
ダレン・ターナー トーマス・エンゲ |
ハイメ・メロ ミカ・サロ | |||
6 | ポートランド | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #37 インタースポーツ・レーシング | #4 コルベット・レーシング | #62 リシ・コンペツィオーネ | 詳細 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
クリント・フィールド リズ・ハリディ |
オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ |
ハイメ・メロ ミカ・サロ | |||
7 | ロード・アメリカ | #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #6 ペンスキー・レーシング | #3 コルベット・レーシング | #31 ピーターセン/ホワイト・ライトニング | 詳細 |
フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ |
サッシャ・マーセン ティモ・ベルンハルト |
ロン・フェローズ ジョニー・オコーネル |
ヨルグ・ベルグマイスター パトリック・ロング マイケル・ペーターゼン | |||
8 | モスポート | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #7 ペンスキー・レーシング | #009 アストンマーティン・レーシング | #62 リシ・コンペツィオーネ | 詳細 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
ルーカス・ルハー ロマン・デュマ |
ステファン・サラザン ペドロ・ラミー |
ステファン・オルテリ ジョニー・モウレム | |||
9 | ロード・アトランタ | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #6 ペンスキー・レーシング | #007 アストンマーティン・レーシング | #31 ピーターセン/ホワイト・ライトニング | 詳細 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
サッシャ・マーセン ティモ・ベルンハルト エマニュエル・コラール |
トーマス・エンゲ ダレン・ターナー |
ヨルグ・ベルグマイスター パトリック・ロング ニクラス・ジョンソン | |||
10 | ラグナ・セカ | #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | #7 ペンスキー・レーシング | #009 アストンマーティン・レーシング | #62 リシ・コンペツィオーネ | 詳細 |
アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ |
ルーカス・ルハー ロマン・デュマ |
ステファン・サラザン ペドロ・ラミー |
ミカ・サロ ステファン・オルテリ |
ポイントはトップ10ドライバーに20-16-13-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップのような4時間レースでは、23-19-16-13-11-9-7-6-5-4ポイントが与えられた。セブリング12時間レース、プチ・ル・マンでは26-22-19-16-14-12-10-9-8-7ポイントが与えられた。
クラス優勝者の走行距離70%以上を完走できなかった場合はポイントが与えられない。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のみに与えられた。
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R8 アウディ・R10 TDI |
アウディ 3.6L Turbo V8 アウディ TDI 5.5L Turbo V12 (ディーゼル) |
26 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
26 |
23 |
215 |
2 | ダイソン・レーシングチーム | ローラ・B06/10 | AER P32T 3.6L Turbo V8 | 22 | 16 | 16 | 16 | 13 | 13 | 16 | 13 | 125 | ||
3 | オートコン・モータースポーツ | MG-ローラ・EX257 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 13 | 16 | 6 | 6 | 6 | 9 | 56 | ||||
4 | ハイクロフト・レーシング | MG-ローラ・EX257 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 8 | 8 | 10 | 19 | 45 | ||||||
5 | ザイテック・エンジニアリング | ザイテック・06S | ザイテック 2ZG408 4.0L V8 | 22 | 11 | 33 | ||||||||
6 | クリエーション・オートスポルティフ | クリエーション・CA06/H | ジャッド GV5 5.0L V10 | 16 | 16 | 32 |
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ペンスキー・レーシング | ポルシェ・RSスパイダー | ポルシェ MR6 3.4L V8 | 22 | 13 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 26 | 23 | 200 |
2 | インタースポーツ・レーシング | ローラ・B05/40 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 26 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 13 | 16 | 16 | 166 |
3 | B-K モータースポーツ | クラージュ C65 | マツダ R20B 2.0L 3-Rotor | 14 | 16 | 10 | 14 | 13 | 67 | |||||
4 | ホラグ・リスタ・レーシング | ローラ・B05/40 | ジャッド XV675 3.4L V8 | 19 | 19 | |||||||||
5= | ビニー・モータースポーツ | ローラ・B05/42 | ザイテック ZG348 3.4L V8 | 18 | 18 | |||||||||
5= | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | ローラ・B2K/40 ラディカル SR9 |
AER P14 3.0L V6 AER P07 2.0L Turbo I4 |
10 |
8 |
18 | ||||||||
7 | バラージ-イプシロン | クラージュ C65 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 16 | 16 | |||||||||
8 | チーム・ブルイックラディ ラディカル | ラディカル SR9 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 11 | 11 |
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 7.0L V8 | 26 | 20 | 20 | 16 | 13 | 20 | 20 | 16 | 19 | 19 | 189 |
2 | アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 22 | 13 | 13 | 20 | 20 | 16 | 13 | 20 | 26 | 23 | 186 |
3 | コンラッド・モータースポーツ | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 14 | 14 |
順位 | チーム | シャシー | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | リシ・コンペツィオーネ | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0L V8 | 19 | 13 | 6 | 8 | 20 | 20 | 10 | 20 | 22 | 23 | 161 |
2 | ピーターセン/ホワイト・ライトニング | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 10 | 10 | 4 | 20 | 16 | 16 | 20 | 6 | 26 | 19 | 147 |
3 | フライング・リザード・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.8L Flat-6 | 22 | 16 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 13 | 14 | 13 | 145 |
4 | マルチマティック・モータースポーツ | パノス・エスペラント GT-LM | フォード (エラン) 5.0L V8 | 26 | 6 | 16 | 6 | 8 | 6 | 3 | 10 | 19 | 11 | 111 |
5 | アレックス・ジョブ・レーシング | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 12 | 20 | 2 | 10 | 4 | 13 | 3 | 9 | 16 | 89 | |
4 | BMW チーム PTG | BMW・M3 | BMW 3.4L I6 | 10 | 13 | 6 | 13 | 16 | 8 | 12 | 6 | 84 | ||
7 | チーム LNT | パノス・エスペラント GT-LM | フォード (エラン) 5.0L V8 | 14 | 14 | |||||||||
8 | スパイカー・スコードロン | スパイカー・C8 Spyder GT2-R | アウディ 3.8L V8 | 9 | 9 | |||||||||
9 | J-3 レーシング | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 8 | 8 |
ポイントはトップ10ドライバーに20-16-13-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。モントレー・スポーツカー・チャンピオンシップのような4時間レースでは、23-19-16-13-11-9-7-6-5-4ポイントが与えられた。セブリング12時間レース、プチ・ル・マンでは26-22-19-16-14-12-10-9-8-7ポイントが与えられた。
クラス優勝者の走行距離70%以上を完走できなかった場合はポイントが与えられない。ドライバーは各レースで少なくとも45分以上ドライブしなければポイントが獲得できない。
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | リナルド・カペッロ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 26 | 20 | 20 | 20 | 13 | 20 | 16 | 20 | 26 | 23 | 204 |
1= | アラン・マクニッシュ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 26 | 20 | 20 | 20 | 13 | 20 | 16 | 20 | 26 | 23 | 204 |
3= | ジェームズ・ウィーバー | ダイソン・レーシング | 22 | 16 | 16 | 16 | 10 | 13 | 13 | 13 | 119 | ||
3= | ブッチ・レイツィンガー | ダイソン・レーシング | 22 | 16 | 16 | 16 | 10 | 13 | 13 | 106 | |||
5= | フランク・ビエラ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 20 | 16 | 20 | 10 | 14 | 19 | 99 | ||||
5= | エマニュエル・ピロ | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 20 | 16 | 20 | 10 | 14 | 19 | 99 | ||||
7= | クリス・ダイソン | ダイソン・レーシング | 13 | 10 | 13 | 8 | 16 | 13 | 73 | ||||
7= | ガイ・スミス | ダイソン・レーシング | 13 | 10 | 13 | 8 | 16 | 60 | |||||
9 | マイク・ルイス | オートコン・モータースポーツ | 13 | 16 | 6 | 6 | 9 | 50 | |||||
10 | アンディ・ウォレス | ダイソン・レーシング ハイクロフト・レーシング |
22 |
8 |
8 |
10 |
48 | ||||||
11 | ダンカン・デイトン | ハイクロフト・レーシング | 8 | 8 | 10 | 19 | 45 | ||||||
12 | クリス・マクマリー | オートコン・モータースポーツ | 13 | 16 | 6 | 6 | 41 | ||||||
13= | ステファン・ヨハンソン | ザイテック・エンジニアリング | 22 | 11 | 33 | ||||||||
13= | ジョニー・モウレム | ザイテック・エンジニアリング | 22 | 11 | 33 | ||||||||
15= | ニコラ・ミナシアン | クリエーション・オートスポルティフ | 16 | 16 | 32 | ||||||||
15= | ハロルド・プリマ | クリエーション・オートスポルティフ | 16 | 16 | 32 | ||||||||
17 | トム・クリステンセン | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 26 | 26 | |||||||||
18 | 黒澤治樹 | ザイテック・エンジニアリング | 22 | 22 | |||||||||
19 | ブライアン・ウィルマン | オートコン・モータースポーツ | 6 | 6 | 9 | 21 | |||||||
20= | ヴィトール・メイラ | ハイクロフト・レーシング | 19 | 19 | |||||||||
20= | ミーモ・ギドリー | ハイクロフト・レーシング | 19 | 19 | |||||||||
22 | ジェイミー・キャンベル=ウォルター | クリエーション・オートスポルティフ | 16 | 16 | |||||||||
23 | マルコ・ヴェルナー | アウディ・スポーツ・ノースアメリカ | 14 | 14 | |||||||||
24 | ロブ・ダイソン | ダイソン・レーシング | 13 | 13 | |||||||||
25 | ジョン・グラハム | オートコン・モータースポーツ | 9 | 9 |
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | サッシャ・マーセン | ペンスキー・レーシング | 22 | 13 | 16 | 16 | 20 | 16 | 20 | 16 | 26 | 19 | 184 |
1= | ルーカス・ルハー | ペンスキー・レーシング | 22 | 13 | 16 | 16 | 20 | 16 | 16 | 20 | 22 | 23 | 184 |
3= | クリント・フィールド | インタースポーツ・レーシング | 26 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 13 | 16 | 16 | 166 |
3= | リズ・ハリディ | インタースポーツ・レーシング | 26 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 13 | 16 | 16 | 166 |
5 | ティモ・ベルンハルト | ペンスキー・レーシング | 8 | 20 | 20 | 13 | 13 | 20 | 16 | 26 | 19 | 155 | |
6 | ロマン・デュマ | ペンスキー・レーシング | 8 | 20 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 22 | 23 | 155 | |
7 | ジョン・フィールド | インタースポーツ・レーシング | 26 | 13 | 13 | 16 | 16 | 84 | |||||
8= | ガイ・コスモ | B-K モータースポーツ | 14 | 16 | 10 | 14 | 13 | 67 | |||||
8= | ジェームズ・バック | B-K モータースポーツ | 14 | 16 | 10 | 14 | 13 | 67 | |||||
10 | エマニュエル・コラール | ペンスキー・レーシング | 22 | 26 | 48 | ||||||||
11 | ミカエル・フェルゲルス | バラージ-イプシロン チーム・ブルイックラディ ラディカル |
16 |
11 |
27 | ||||||||
12 | マイク・ロッケンフェラー | ペンスキー・レーシング | 22 | 22 | |||||||||
13= | ウィリアム・ビニー | ビニー・モータースポーツ | 19 | 19 | |||||||||
13= | アレン・ティンパニー | ビニー・モータースポーツ | 19 | 19 | |||||||||
13= | リック・サザーランド | ビニー・モータースポーツ | 19 | 19 | |||||||||
13= | フレディ・リーンハート | ホラグ・リスタ・レーシング | 19 | 19 | |||||||||
13= | ディディエ・セイズ | ホラグ・リスタ・レーシング | 19 | 19 | |||||||||
13= | エリック・ヴァン・デ・ポール | ホラグ・リスタ・レーシング | 19 | 19 | |||||||||
19= | グンナー・ヴァン・デア・ステアー | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | 10 | 8 | 18 | ||||||||
19= | ベン・デヴリン | ヴァン・デア・ステアー・レーシング | 10 | 8 | 18 | ||||||||
21= | ジュアン・バラージ | バラージ-イプシロン | 16 | 16 | |||||||||
21= | エルトン・ジュリアン | バラージ-イプシロン | 16 | 16 | |||||||||
23= | エリオット・フォーブス=ロビンソン | B-K モータースポーツ | 14 | 14 | |||||||||
23= | ラファエル・マトス | B-K モータースポーツ | 14 | 14 | |||||||||
25= | スチュアート・モーズリー | チーム・ブルイックラディ ラディカル | 11 | 11 |
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | オリバー・ギャビン | コルベット・レーシング | 26 | 20 | 20 | 10 | 10 | 20 | 16 | 16 | 19 | 19 | 176 |
1= | オリビエ・ベレッタ | コルベット・レーシング | 26 | 20 | 20 | 10 | 10 | 20 | 16 | 16 | 19 | 19 | 176 |
3 | ステファン・サラザン | アストンマーティン・レーシング | 22 | 10 | 10 | 20 | 16 | 10 | 10 | 20 | 22 | 23 | 163 |
4 | トーマス・エンゲ | アストンマーティン・レーシング | 19 | 13 | 13 | 13 | 20 | 16 | 13 | 13 | 26 | 13 | 159 |
5= | ロン・フェローズ | コルベット・レーシング | 16 | 16 | 16 | 16 | 13 | 13 | 20 | 10 | 16 | 16 | 152 |
5= | ジョニー・オコーネル | コルベット・レーシング | 16 | 16 | 16 | 16 | 13 | 13 | 20 | 10 | 16 | 16 | 152 |
7 | ペドロ・ラミー | アストンマーティン・レーシング | 22 | 10 | 10 | 20 | 10 | 10 | 20 | 22 | 23 | 147 | |
8 | ダレン・ターナー | アストンマーティン・レーシング | 19 | 13 | 13 | 13 | 20 | 16 | 13 | 26 | 13 | 146 | |
9 | ヤン・マグヌッセン | コルベット・レーシング | 26 | 16 | 42 | ||||||||
10 | マックス・パピス | コルベット・レーシング | 16 | 19 | 35 | ||||||||
11 | ジェイソン・ブライト | アストンマーティン・レーシング | 22 | 22 | |||||||||
12 | ニコラス・キエーサ | アストンマーティン・レーシング | 19 | 19 | |||||||||
13 | アンドレア・ピッチーニ | アストンマーティン・レーシング | 16 | 16 | |||||||||
14= | テリー・ボーチェラー | コンラッド・モータースポーツ | 14 | 14 | |||||||||
14= | トム・ウィッカード | コンラッド・モータースポーツ | 14 | 14 | |||||||||
14= | ジャン=フィリップ・ベロック | コンラッド・モータースポーツ | 14 | 14 | |||||||||
17 | ペーター・コックス | アストンマーティン・レーシング | 13 | 13 |
順位 | ドライバー | チーム | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ヨルグ・ベルグマイスター | ピーターセン/ホワイト・ライトニング | 10 | 10 | 4 | 20 | 16 | 16 | 20 | 6 | 26 | 19 | 147 |
2 | ヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク | フライング・リザード・モータースポーツ | 22 | 16 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 13 | 14 | 9 | 141 |
3 | パトリック・ロング | ピーターセン/ホワイト・ライトニング | 10 | 4 | 20 | 16 | 16 | 20 | 6 | 26 | 19 | 137 | |
4 | ウォルフ・ヘンツラー | J-3 レーシング フライング・リザード・モータースポーツ |
8 |
16 |
20 |
16 |
13 |
10 |
8 |
14 |
9 |
114 | |
5= | スコット・マックスウェル | マルチマティック・モータースポーツ | 26 | 6 | 16 | 6 | 8 | 2 | 3 | 19 | 86 | ||
5= | デビッド・ブラバム | マルチマティック・モータースポーツ | 26 | 6 | 16 | 6 | 8 | 2 | 3 | 19 | 86 | ||
7= | ビル・オーバーレン | BMW チーム PTG | 10 | 13 | 6 | 13 | 6 | 8 | 12 | 6 | 84 | ||
7= | ジョーイ・ハンド | BMW チーム PTG | 10 | 13 | 6 | 13 | 6 | 8 | 12 | 6 | 84 | ||
9 | ミカ・サロ | リシ・コンペツィオーネ | 13 | 6 | 20 | 20 | 23 | 82 | |||||
10 | マイク・ロッケンフェラー | アレックス・ジョブ・レーシング | 12 | 20 | 2 | 10 | 4 | 3 | 3 | 16 | 80 | ||
11= | ハイメ・メロ | リシ・コンペツィオーネ | 19 | 13 | 6 | 20 | 20 | 78 | |||||
11= | セス・ネイマン | フライング・リザード・モータースポーツ | 16 | 8 | 13 | 3 | 3 | 8 | 4 | 10 | 13 | 78 | |
13 | ダレン・ロウ | フライング・リザード・モータースポーツ | 16 | 13 | 3 | 8 | 10 | 13 | 63 | ||||
14= | グンナー・ジャネット | マルチマティック・モータースポーツ | 4 | 4 | 6 | 2 | 10 | 16 | 11 | 53 | |||
14= | トム・ミルナー | マルチマティック・モータースポーツ | 4 | 4 | 6 | 2 | 10 | 16 | 11 | 53 | |||
16 | マルク・リープ | フライング・リザード・モータースポーツ | 22 | 13 | 14 | 49 | |||||||
17 | ステファン・オルテリ | リシ・コンペツィオーネ | 4 | 20 | 23 | 47 | |||||||
18= | セバスチャン・ボーデ | マルチマティック・モータースポーツ | 26 | 19 | 45 | ||||||||
18= | マウリツィオ・メディアーニ | リシ・コンペツィオーネ | 16 | 22 | 7 | 45 | |||||||
20 | クラウス・グラフ | アレックス・ジョブ・レーシング | 12 | 20 | 2 | 10 | 44 | ||||||
21= | ロニー・ペクニック | フライング・リザード・モータースポーツ | 16 | 8 | 3 | 4 | 10 | 41 | |||||
21= | アンソニー・ラザロ | リシ・コンペツィオーネ | 19 | 22 | 41 | ||||||||
21= | マルセル・ティーマン | アレックス・ジョブ・レーシング | 13 | 3 | 9 | 16 | 41 | ||||||
24= | ジャスティン・マークス | BMW チーム PTG | 8 | 10 | 2 | 3 | 6 | 8 | 37 | ||||
24= | ブライアン・セラーズ | BMW チーム PTG | 8 | 10 | 2 | 3 | 6 | 8 | 37 | ||||
26 | ニクラス・ジョンソン | ピーターセン/ホワイト・ライトニング | 10 | 26 | 36 | ||||||||
27 | トニ・ヴィランダー | リシ・コンペツィオーネ | 10 | 16 | 26 | ||||||||
28= | マリーノ・フランキッティ | リシ・コンペツィオーネ | 22 | 22 | |||||||||
28= | ジョン・フォガティ | フライング・リザード・モータースポーツ | 22 | 22 | |||||||||
30 | ジョニー・モウレム | リシ・コンペツィオーネ | 20 | 20 | |||||||||
31 | ラルフ・ケレナース | リシ・コンペツィオーネ | 19 | 19 | |||||||||
32 | マルク・ジェネ | リシ・コンペツィオーネ | 8 | 10 | 18 | ||||||||
33= | ティム・ベルグマイスター | ピーターセン/ホワイト・ライトニング | 10 | 6 | 16 | ||||||||
33= | アンディ・ラリー | マックスウェル・モータースポーツ | 16 | 16 | |||||||||
35= | ローレンス・トムリンソン | チーム LNT | 14 | 14 | |||||||||
35= | リチャード・ディーン | チーム LNT | 14 | 14 | |||||||||
35= | トム・キンバー=スミス | チーム LNT | 14 | 14 | |||||||||
38 | ロビン・リデル | アレックス・ジョブ・レーシング | 4 | 9 | 13 | ||||||||
39= | グラハム・レイホール | アレックス・ジョブ・レーシング | 12 | 12 | |||||||||
39= | マリオ・ドミンゲス | リシ・コンペツィオーネ | 8 | 4 | 12 | ||||||||
39= | ボリス・セッド | BMW チーム PTG | 12 | 12 | |||||||||
42= | ジェロエン・ブリークモレン | スパイカー・スコードロン | 9 | 9 | |||||||||
42= | マイク・ヘーゼマンズ | スパイカー・スコードロン | 9 | 9 | |||||||||
42= | ドミニク・ファーンバッハー | ファーンバッハー・ロールズ・レーシング アレックス・ジョブ・レーシング |
9 |
9 | |||||||||
45= | ティム・サグデン | J-3 レーシング | 8 | 8 | |||||||||
45= | ジム・マシューズ | J-3 レーシング | 8 | 8 | |||||||||
45= | イアン・ジェームズ | BMW チーム PTG | 8 | 8 | |||||||||
48= | スペンサー・パンペリー | J-3 レーシング | 7 | 7 | |||||||||
48= | ジェップ・ソートン | J-3 レーシング | 7 | 7 | |||||||||
48= | マーク・パターソン | J-3 レーシング | 7 | 7 | |||||||||
48= | アンドレア・ベルトリーニ | リシ・コンペツィオーネ | 7 | 7 |
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