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1997年のフォーミュラ・ニッポンは、1997年4月26日 - 27日に鈴鹿サーキットで開幕し、同年11月8日 - 9日に鈴鹿サーキットで閉幕した全10戦のシリーズである。
1997年のフォーミュラ・ニッポン | |
Previous: 1996 | Next: 1998 |
前年はブリヂストンと横浜ゴムが供給していたが、レース費用低減を目的にワンメイク化が決定。コンペティションの結果、この年からブリヂストンが独占供給することになった。
プレイステーション(ソニー・コンピュータエンタテインメント)が、シリーズ後半(第6 - 10戦)の冠スポンサーとなったことから、シリーズ名称が「全日本選手権プレイステーション フォーミュラ・ニッポン」に変更された。
Car-No. | ドライバー | チーム | シャシー | エンジン(チューナー) |
---|---|---|---|---|
1 | ノルベルト・フォンタナ | Team Le Mans | レイナード96D → 97D | 無限MF308(東名) |
2 | エスティバン・トゥエロ(第1 - 6戦) ミハエル・クルム(第8戦) 立川祐路(第9 - 10戦) | |||
3 | 川本篤 | ASAHI KIKO SPORTS | レイナード96D | 無限MF308(尾川) |
5 | マルク・ホーセンス | TEAM 5ZIGEN | レイナード96D | JUDD KV2(ケン・マツウラ)→ 無限MF308(尾川) |
6 | リスト・ヴィルタネン 田嶋栄一(第4 - 10戦) |
レイナード95D → 96D | JUDD KV2(ケン・マツウラ) | |
8 | 脇阪寿一 | TEAM ANABUKI 童夢 with 無限 | 童夢F104R | 無限MF308(無限) |
9 | ペドロ・デ・ラ・ロサ | SHIONOGI TEAM NOVA | ローラT97/51 | 無限MF308(尾川) |
10 | 飯田章 | |||
11 | 光貞秀俊 ミハエル・クルム(第10戦) |
TEAM CERUMO | ローラT96/52 | 無限MF308(尾川) |
12 | サーラ・カバナ(第1・2戦) 柴原眞介(第8 - 10戦) |
レイナード95D → ローラT94/50 | コスワースAC(Nicolson Mclaren)→ 無限MF308(尾川) | |
17 | 近藤真彦 | TEAM TMS | レイナード97D | 無限MF308(東名) |
18 | ラルフ・ファーマン | |||
19 | 黒澤琢弥 | TEAM IMPUL | ローラT96/52 | 無限MF308(東名) |
20 | 影山正彦 | レイナード96D → ローラT95/50 | 無限MF308(東名) | |
21 | 田中哲也(第1・5 - 10戦) | BE BRIDES ARP アスカ | ローラT95/50 | 無限MF308(シエラ) |
27 | 影山正美 | NAVI CONNECTION RACING TEAM | レイナード96D → 97D | 無限MF308(東名) |
28 | 山本勝巳 | レイナード95D → 96D | 無限MF308(東名) | |
32 | ヴィンチェンツォ・ソスピリ(第9・10戦) | SUPER NOVA with MIRAI | レイナード95D | 無限MF308(東名) |
33 | 鈴木利男 | かもめサービス with MIRAI | レイナード96D | 無限MF308(東名) |
34 | マウロ・マルティニ(第3戦) アンドリュー・ギルバート=スコット(第4・6・9戦) アンドレア・ボルドリーニ(第7・8・10戦) |
オートテック STELLAR(第3戦) STP STELLAR(第4・6 - 10戦) |
ローラT96/51 | 無限MF308(東名) |
35 | ミハエル・クルム マルコ・アピチェラ(第4 - 10戦) |
オートテック STELLAR | レイナード96D | 無限MF308(東名) |
36 | 玉中哲二 | タカギ B-1 RACING TEAM | ローラT95 | 無限MF308(尾川) |
37 | 山田政夫(第1 - 5・7 - 10戦) | ローラT94 | 無限MF308(尾川) | |
55 | 金石勝智 | FUNAI SUPER AGURI | レイナード96D | 無限MF308(ケン・マツウラ) |
56 | 本山哲 道上龍(第10戦) |
レイナード94D → 97D → 95D | 無限MF308(ケン・マツウラ) | |
62 | 戸田哲史(第4 - 8戦) | TEAM LEYJUN | レイナード94D | 無限MF308(尾川) |
63 | ディランタ・マラガムワ OSAMU(第6 - 10戦) |
SRI LANKA with TEAM LEYJUN TEAM LEYJUN(第6 - 10戦) |
レイナード96D | 無限MF308(尾川) |
64 | 高木虎之介 | PIAA NAKAJIMA RACING | レイナード97D | 無限MF308(無限) |
65 | 山西康司 |
※全チームともタイヤはブリヂストン
開催日 | サーキット | 優勝者 | |
---|---|---|---|
Rd1 | 4月26日 - 27日 | 鈴鹿サーキット | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
Rd2 | 5月17日 - 18日 | CP NIMEサーキット | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
Rd3 | 5月31日 - 6月1日 | 富士スピードウェイ | 黒澤琢弥 |
Rd4 | 7月5日 - 6日 | 鈴鹿サーキット | 高木虎之介 |
Rd5 | 8月2日 - 3日 | スポーツランドSUGO | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
Rd6 | 8月30日 - 31日 | 富士スピードウェイ | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
Rd7 | 9月13日 - 14日 | CP NIMEサーキット | ノルベルト・フォンタナ |
Rd8 | 9月27日 - 28日 | ツインリンクもてぎ | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
Rd9 | 10月18日 - 19日 | 富士スピードウェイ | 金石勝智 |
Rd10 | 11月8日 - 9日 | 鈴鹿サーキット | ペドロ・デ・ラ・ロサ |
順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 |
---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
太字 - ポールポジション 斜字 - ファステストラップ
|
|
順位 | チーム | Car-No. | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | SHIONOGI TEAM NOVA | 9 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 89 |
10 | 6 | 3 | Ret | 7 | Ret | 5 | 10 | 11 | Ret | 13 | |||
2 | TEAM IMPUL | 19 | 2 | 2 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 38 |
44 | Ret | Ret | 5 | 2 | 3 | Ret | 15 | Ret | 12 | 3 | |||
3 | Team Le Mans | 1 | 9 | 8 | 6 | Ret | 7 | 2 | 1 | 3 | Ret | Ret | 23 |
2 | Ret | Ret | 9 | 11 | Ret | 6 | 6 | 9 | Ret | ||||
4 | PIAA NAKAJIMA RACING | 64 | Ret | DNS | 3 | 1 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | 5 | 20 |
65 | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | 7 | |||
5 | TEAM CERUMO | 11 | 3 | 7 | 4 | 4 | Ret | 3 | 3 | 9 | 5 | 10 | 20 |
12 | 14 | Ret | 12 | 10 | Ret | ||||||||
6 | NAVI CONNECTION RACING TEAM | 27 | 11 | 9 | 11 | 5 | 6 | 4 | 7 | 2 | 3 | 4 | 19 |
28 | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | 12 | Ret | 14 | 7 | Ret | |||
7 | FUNAI SUPER AGURI | 55 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 18 | 8 | Ret | 1 | Ret | 17 |
56 | 4 | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | |||
8 | TEAM TMS | 17 | 15 | DNS | 12 | 14 | 8 | 14 | Ret | 13 | 11 | Ret | 12 |
18 | Ret | 4 | 15 | 6 | 2 | 13 | Ret | 5 | Ret | 11 | |||
9 | STELLAR | 34 | Ret | 12 | Ret | 13 | 7 | 14 | Ret | 6 | |||
35 | Ret | 13 | Ret | 8 | 5 | 8 | 4 | Ret | 6 | 8 | |||
10 | MIRAI | 32 | Ret | 15 | 5 | ||||||||
33 | 8 | 5 | 7 | Ret | 4 | 16 | 9 | 8 | Ret | 9 | |||
11 | TEAM ANABUKI 童夢 with 無限 | 8 | 12 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | 4 | Ret | Ret | 4 |
12 | BE BRIDES ARP アスカ | 21 | Ret | Ret | 11 | 14 | Ret | 13 | 6 | 1 | |||
- | ASAHI KIKO SPORTS | 3 | Ret | 10 | 16 | 15 | 9 | Ret | 12 | 15 | 8 | 14 | 0 |
- | TEAM 5ZIGEN | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 10 | Ret | Ret | 0 |
6 | Ret | Ret | 10 | 13 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 12 | |||
- | TEAM LEYJUN | 62 | 17 | Ret | 17 | 17 | DNQ | 0 | |||||
63 | Ret | 11 | 14 | Ret | 10 | 15 | 16 | 16 | Ret | 16 | |||
- | タカギ B-1 RACING TEAM | 36 | 13 | Ret | 13 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | 0 |
37 | Ret | 12 | Ret | Ret | DSQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||
順位 | チーム | No. | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
※各戦で同一チームのマシンが得た合計点
順位 | エンジンチューナー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 尾川自動車 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 82 |
2 | 東名エンジン | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 66 |
3 | 無限 | 5 | 6 | 3 | 1 | Ret | 7 | 5 | 4 | Ret | 5 | 24 |
4 | ケン・マツウラレーシングサービス | 4 | Ret | 10 | 10 | Ret | 9 | 6 | Ret | 1 | 12 | 14 |
5 | シエラスポーツ | Ret | Ret | 11 | 14 | Ret | 13 | 6 | 1 | |||
順位 | エンジンチューナー | Rd1 | Rd2 | Rd3 | Rd4 | Rd5 | Rd6 | Rd7 | Rd8 | Rd9 | Rd10 | ポイント |
※扱ったエンジン搭載マシンの最上位順位のみが対象
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