金指駅

金指駅（かなさしえき）は、静岡県浜松市浜名区引佐町金指にある、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅である。

金指駅
駅舎（2009年12月）
かなさし KANASASHI
◄常葉大学前 (2.8 km) (1.6 km) 岡地►
所在地	浜松市浜名区引佐町金指1033-2 北緯34度49分1.00秒 東経137度40分52.00秒
所属事業者	天竜浜名湖鉄道
所属路線	■天竜浜名湖線
キロ程	41.9 km（掛川起点）
電報略号	カサ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	359人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1938年（昭和13年）4月1日
備考	有人駅

金指駅
駅西方に残っていた奥山線ガード跡（2021年撤去） （2005年5月）
かなさし KANASASHI
◄祝田 (1.4 km) (1.4 km) 岡地►
所在地	静岡県引佐郡引佐町金指
所属事業者	遠州鉄道
所属路線	奥山線
キロ程	15.9 km（遠鉄浜松駅起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1914年（大正3年）11月30日
廃止年月日	1964年（昭和39年）11月1日

歴史

当駅は浜松軽便鉄道の駅として開業した。同社線は1914年に当駅 - 元城駅間が開通し、南は遠鉄浜松駅、北は奥山駅まで路線を延長した。1915年に浜松軽便鉄道は浜松鉄道に社名を変更し、その後遠州鉄道と合併し、路線は奥山線となった。しかし奥山線は1964年に全線廃止された。

1938年に鉄道省二俣西線（後に二俣線に改称）が当駅に乗入れ、浜松鉄道と交差することとなった。このような場合、通常は新たに開通した線が昔からの線をガード等で跨ぐのだが、二俣線が東海道本線の非常時迂回線と考えられていたためか、浜松鉄道がガードを作って二俣線を越えることとなった。このガードはコンクリート製のもので、奥山線廃止後も2021年に撤去されるまで当駅西方に残っていた。

年表

遠州鉄道

• 1914年（大正3年）11月30日：浜松軽便鉄道（後の浜松鉄道）の駅が開設。
• 1915年（大正4年）12月28日：当駅 - 気賀駅（後の気賀口駅）間延伸。
• 1947年（昭和22年）5月1日：遠州鉄道が浜松鉄道を吸収合併、同社奥山線の駅となる。
• 1964年（昭和39年）11月1日：奥山線の遠鉄浜松 - 気賀口間廃線に伴い廃止。

天竜浜名湖鉄道

• 1938年（昭和13年）4月1日：二俣西線（後の二俣線）が三ヶ日駅から延伸、終着駅としてが開業^[1]。一般駅^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター鉄道に転換され、天竜浜名湖鉄道の駅となる^[1]。
• 2011年（平成23年）1月26日：高架貯水槽、ホーム上屋及びプラットホームが登録有形文化財に登録^[2]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。北西寄りに駅舎がある。駅南側には保線車両等を留置する側線があり、駅西側で分岐する。1964年までは南寄りに、遠州鉄道奥山線（前述）ホームがあり、連絡する跨線橋も存在した。夜間滞泊運用もある。

有人駅。高架貯水槽、ホーム上屋及びプラットホームが、国の登録有形文化財に登録されている^[2]。

のりば

ホーム	路線	方向	行先	備考
1	■天竜浜名湖線	上り	天竜二俣・遠州森・掛川方面
2		下り	三ヶ日・新所原方面	当駅始発新所原行の一部列車は1番線ホームから発車

• 
  高架貯水槽
• 
  ホーム上屋（登録有形文化財に登録された）
• 
  プラットホーム

貨物取扱

以前駅北側の山を通り抜けた引佐町井伊谷に磐城セメント（その後住友セメント→住友大阪セメント）浜松工場へ続く専用線（工場跡地はスズキ精密工業→スズキ部品製造）が分岐していた。ここからは製造品であるセメントが、佐久間ダム等の天竜川水系ダム資材として発送されていた^[3]。また、駅南東にはJA静岡経済連のサイロ施設への専用線が続いており、こちらには知多駅、食品南駅から飼料が到着していた^[4][5]。いずれの専用線も1985年（昭和60年）までに廃止となり同時に貨物の取扱も廃止となった。二俣線内では最後まで貨物取扱を行っていた。

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員
2008	174
2009	146
2010	152
2011	150
2012	168
2013	150
2014	144
2015	325
2016	339
2017	366
2018	359

駅周辺

駅の周辺は住宅地である。

• 富士通ゼネラル浜松事業所
• スタンレー電気浜松製作所
• 静岡県立浜松湖北高等学校
• 引佐郵便局
• 金指関所趾
• バロー引佐店
• 国道257号
• 国道362号
• 遠鉄バス43引佐線・45奥山線「金指」バス停：駅から北に150m程歩いた国道362号上にある。43・45浜松駅行（平日日中のみ、聖隷三方原病院経由あり）、43気賀駅前行、45奥山行。
• 浜松市自主運行バス いなさみどりバス
  • 「つつじ線（事前登録・事前予約要）」金指駅バス停 - 竹平バス停で新城市営バス本長篠駅行に接続
  • 「なおとら線」金指駅バス停（事前登録・事前予約要）

隣の駅

天竜浜名湖鉄道

■天竜浜名湖線

常葉大学前駅 - 金指駅 - 岡地駅

遠州鉄道

奥山線（廃線）

祝田駅 - 金指駅 - 岡地駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、96頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 文化財を登録有形文化財に登録する件 (平成23年文部科学省告示第2号) 『官報』 平成23年（2011年）1月26日付 号外・第16号 pp. 46-51
3. “佐久間ダムへのセメント供給”. 2023年9月10日閲覧。
4. 名古屋臨海鉄道（編）『十五年のあゆみ』名古屋臨海鉄道、1981年
5. 京葉臨海鉄道（編）『京葉臨海鉄道20年史』京葉臨海鉄道、1983年

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 金指駅 - 天竜浜名湖鉄道