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石材を取り扱う苗木駅を補完するために設置された駅。北恵那鉄道の貨物の主力の木材ではなく、苗木地区で産出される花崗岩(苗木花崗岩)を取り扱っていた。石材搬出駅であった。また、この駅からデキ501による中津町駅への貨物列車も運行されていた。
木造駅舎が設置され、2面2線の相対式ホームで交換可能であった。
西側が旅客専用ホーム、東側が貨物用ホームの構造であった。旅客専用ホームの長さが25m、貨物用ホームの長さが79mあったという。
年度 | 乗車人員 | 降車人員 | 貨物発送トン | 貨物到着トン |
---|---|---|---|---|
1928 | 5,652 | 144 | ||
1929 | 6,599 | 8,702 | 5,822 | 538 |
1930 | 6,157 | 8,519 | 7,417 | 715 |
1931 | 5,032 | 7,250 | 7,119 | 634 |
1932 | 4,191 | 6,037 | 8,782 | 754 |
1933 | 6,472 | 8,032 | 11,513 | 1,320 |
1934 | 5,670 | 8,208 | 12,476 | 538 |
1935 | 5,340 | 8,127 | 12,630 | 1,290 |
1955 | 57,378 | 42,052 | 14,514.8 | 15,382.2 |
1956 | 62,272 | 52,466 | 15,099.2 | 16,634.3 |
1957 | 66,047 | 55,760 | 18,097.3 | 22,559.6 |
1958 | 62,716 | 51,651 | 16,331.5 | 26,209.0 |
1959 | 64,319 | 51,980 | 17,816.7 | 34,748.9 |
1960 | 65,297 | 52,981 | 30,501.5 | 49,534.0 |
1961 | 65,142 | 54,263 | 33,215.8 | 79,042.2 |
1962 | 64,206 | 56,197 | 26,019.9 | 53,252.4 |
1963 | 82,611 | 74,098 | 34,945.1 | 84,092.7 |
1964 | 75,234 | 71,703 | 37,081.0 | 84,379.5 |
現在はホーム跡が残っており、付近には代替バスの停留場が設置されている。バス停の待合所には、かつて廃車されたモ562・564が利用されていたが、老朽化のため解体された。
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