家老渡フェリー汽船

家老渡フェリー汽船（かろうとフェリーきせん）は、広島県尾道市因島三庄町（因島）に本社を置く、海運会社^[2]。

有限会社家老渡フェリー汽船

種類	有限会社
本社所在地	日本 〒722-2322 広島県尾道市因島三庄町3882-2
設立	1970年1月31日[1]
業種	海運業
法人番号	3240002050363
事業内容	一般旅客定期航路事業・船舶管理業（保船管理、安全管理、船員管理）
代表者	代表取締役 吉梅栄二

第二きりしま(2006年)

航路

弓削汽船の旅客船化(のち廃業)後は、弓削島を発着する唯一のカーフェリー航路となっている。

• 家老渡（因島）- 上弓削（弓削島）

1974年9月1日運航開始^[1]

距離1km、航海時間5～7分

船舶

運航中の船舶

第二きりしま (2代)

• 1967年12月竣工^[3]、2002年10月就航(買船)。86総トン、全長26m、幅8.5m、出力300馬力、航海速力9.8ノット。
• 旅客定員86名。車両積載数：トラック5台。田熊造船建造。もと三光汽船「第一いんのしま」を改造。

第三きりしま

• 1965年4月竣工^[3]、1974年9月1日就航^[1](買船)。80総トン、全長32m、幅7m、出力300馬力、航海速力10.2ノット。
• 旅客定員68名。車両積載数：トラック7台。中村造船鉄工所建造。

その他の船舶

第一きりしま

• 引退後、売船

第二きりしま (初代)

• 引退

第五きりしま^[3]

• 1965年3月竣工、1976年2月24日就航(買船)^[1]、田熊造船建造。
• 91総トン、登録長26.46m、型幅8.20m、型深さ1.95m、ディーゼル1基、機関出力200ps。

第八きりしま^[3]

• 1965年10月竣工、中村造船鉄工所建造。
• 81総トン、登録長29.76m、型幅7.00m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力300ps。

• 
  第一きりしま (新岡山港・売船後)
• 
  第八きりしま (弓削島沖)