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日本の路面電車用車両 ウィキペディアから
阪堺電気軌道1001形電車(はんかいでんききどう1001がたでんしゃ)は、2013年8月25日から営業運転が開始された、阪堺電気軌道が保有する路面電車車両である。車両の愛称は「堺トラム」[1]。
阪堺電気軌道1001形電車 「堺トラム」 | |
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阪堺電気軌道1001形電車 | |
基本情報 | |
運用者 | 阪堺電気軌道 |
製造所 | アルナ車両 |
運用開始 | 2013年8月25日 |
主要諸元 | |
編成 | 3車体連接固定編成 |
軌間 | 1,435 mm |
最高速度 | 50 km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.3 km/h/s |
減速度(非常) | 5.0 km/h/s |
編成定員 | 76人(座席27人) |
編成重量 | 23.0 t |
全長 | 16,300 mm |
全幅 | 2,450 mm |
全高 | 3,750 mm |
主電動機 | 三相かご型誘導電動機 (85kw)×2 |
駆動方式 | 車体装架カルダン駆動方式 |
編成出力 | 170 kw |
制御装置 | VVVFインバータ制御 |
備考 | 全金属製 |
2017年度 グッドデザイン賞受賞車両 |
堺市による阪堺線活性化支援策の一つとして、同市と国の補助により合計3編成導入された、阪堺電気軌道では初の超低床型車両である。
第1編成の1001号車(編成呼称「茶ちゃ」[1])は2013年2月に完成した。我孫子道車庫へ搬入された後、乗務員の習熟運転や関係者対象の試乗会などを経て、2013年8月25日から我孫子道 - 浜寺駅前間で営業運転を開始した。2014年2月には第2編成の1002号車(編成呼称「紫おん」)が完成。同年3月1日のダイヤ改正において1001形が天王寺駅前への乗り入れを開始すると同時に営業運転に就いた[2]。第3編成の1003号車(編成呼称「青らん」)は2015年2月に完成。同年3月1日より営業運転に就いた。なお、本形式は阪堺電気軌道の車両(旧南海大阪軌道線時代に製造された車両も含む)としては、初めてアルナ車両で製造された。
ただし、一部期間では試験的なのか英語放送が外され広告放送が流されていた時期も存在した。
上町線の天王寺駅前から住吉を経て阪堺線の浜寺駅前までの間で毎日定期運行されており、1001形3編成と1101形1編成の計4編成中2編成がその運用に充てられている。定期運行は、平日は上下合わせて31便、土休日は上下合わせて34便あり、時刻は各停留所の時刻表や阪堺電気軌道のホームページで確認できる。残りの2編成は従来車両との共通運用である。
阪堺線の住吉 - 恵美須町間では運行していない。理由は、今池停留所の場内踏切からはみ出して停車する形になり危険なため。ただし、試運転という形での入線実績はあり、行先表示に「えびす町」と表示させることは可能で、毎年6月に開催される阪堺電車まつりで展示される際は来場者向けの演出で、えびす町や天神ノ森を表示させることがある。
2015年3月1日より、阪堺電気軌道ホームページでTwitterによる1001形各編成の位置情報が配信されている[7]。(当初は試験配信だったが、その後メンテナンスのうえ、2017年1月現在は本格的に運用されている)
堺市とカプコンのゲーム「モンスターハンターシリーズ」コラボレーションイベントの開催に合わせて、2022年6月23日から1001号の側面に「メルゼナ」を描いたラッピング列車を運行している。[8]
第1編成のみで運用されていた2013年8月25日から2014年2月10日までは、浜寺駅前 - 我孫子道間を火曜日・金曜日以外で昼間時に1日5往復(月曜日は車両点検のため4往復)運転されていた。2013年11月14日に自動車との接触事故が発生し、修理のため一時運行を休止した。2014年1月1日に運用復帰し、正月三が日の住吉大社への初詣客輸送のため我孫子道 - 住吉 - 浜寺駅前間で臨時運用され、これが我孫子道以北の大阪市内区間での最初の営業運転となった[9]。その後、2014年1月6日から通常運転を再開したが[10]、2014年2月12日(火曜日は運休日のため実質2月11日)から2月28日まで車両整備等のため再度運休となっていた。[11]
前述の通り、2014年3月1日から第2編成を導入、営業運転区間を浜寺駅前 - 天王寺駅前間に拡大し、毎日運転となった[12]。2016年1月30日までは平日は上下合わせて20便、土休日は上下合わせて17便運用されていた。なお、同日で廃止された上町線の住吉 - 住吉公園間では通常ダイヤでは運行していなかった。(2015年・2016年の正月特別ダイヤのみ運転された[13])
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