国道237号

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一般国道
	国道237号
	地図
総延長	259.7 km
実延長	161.0 km
現道	161.0 km
制定年	1953年（昭和28年）
起点	北海道旭川市; 4条通1丁目・4条通2丁目交差点; （北緯43度46分17.52秒東経142度21分6.72秒）
主な; 経由都市	北海道富良野市、沙流郡日高町
終点	北海道浦河郡浦河町（北緯42度9分44.79秒東経142度46分29.36秒）
接続する; 主な道路; （記法）	国道12号; 国道452号; 国道38号; 国道274号; 国道235号
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国道237号（こくどう237ごう）は、北海道旭川市から沙流郡日高町を経て、浦河郡浦河町に至る一般国道である。この道路は、通称「富良野国道」、「日高国道」といわれる。

概要一般国道, 総延長 ...

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旭川から富良野は「花人街道」「北海道ガーデン街道」と呼ばれ、北海道を代表する観光道路になっている。また、旭川市 - 富良野市 - 勇払郡占冠村の区間は、シーニックバイウェイ北海道の大雪・富良野ルートにも指定されている^[1]。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[2]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：旭川市（旭川市4条通1丁目2241番5^[3]、4条通1丁目 / 4条通2丁目交差点 = 国道12号交点）
終点：北海道浦河郡浦河町（浦河町大通2丁目32番^[3]、大通2丁目交差点 = 国道235号・国道236号・北海道道288号浦河港線終点、国道336号起点）
重要な経過地：富良野市、北海道沙流郡日高町^{[注釈 2]}、同郡門別町^{[注釈 2]}
総延長 : 259.7 km（重用延長を含む。）^[4]^{[注釈 3]}
重用延長 : 98.7 km^[4]^{[注釈 3]}
未供用延長 : なし^[4]^{[注釈 3]}
実延長 : 161.0 km^[4]^{[注釈 3]}
- 現道 : 161.0 km^[4]^{[注釈 3]}
- 旧道 : なし^[4]^{[注釈 3]}
- 新道 : なし^[4]^{[注釈 3]}
指定区間：全線^[5]

1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道237号旭川浦河線（旭川市 - 北海道浦河郡浦河町）として指定施行^[6]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道237号として指定施行^[2]。

通称

花人街道（はなびとかいどう）^[7]^[8]
富良野国道^[7]

起点・旭川市 - 富良野市 - 勇払郡占冠村の区間の通称。日高峠以北の区間を指す。

日高国道^[9]

沙流郡日高町 - 平取町 - 日高町（国道235号交点）の区間の通称。日高峠以南の区間を指す。

北海道ガーデン街道
沙流ユーカラ街道

バイパス

神楽拡幅^[10]
上富良野バイパス
富良野北道路（旭川十勝道路、事業中）^[11]
平取バイパス^[12]

重複区間

国道38号（富良野市若松町・弥生町4 / 若松町15交点 - 富良野市東山・東山やなぎ交点）
国道235号（沙流郡日高町富川・富川南1 / 富川北1交点 - 浦河郡浦河町大通2丁目・大通2丁目終点）

道路施設

主な橋梁

忠別橋（忠別川、旭川市）
日高大橋（沙流川、沙流郡日高町）
竜門橋（沙流川、沙流郡日高町 - 沙流郡平取町）
長知内橋（沙流川、沙流郡平取町）
新平取大橋（沙流川、沙流郡平取町）

トンネル

金山トンネル（455.5 m）

道の駅

重複区間は除く。

上川総合振興局
- あさひかわ（旭川市）
- びえい「丘のくら」^{[注釈 4]}（上川郡美瑛町）
- 自然体感しむかっぷ（勇払郡占冠村）
日高振興局
- 樹海ロード日高^{[注釈 5]}（沙流郡日高町）

通過する自治体

北海道
- 上川総合振興局
  - 旭川市 - 上川郡美瑛町 - 空知郡上富良野町 - 空知郡中富良野町 - 富良野市 - 空知郡南富良野町 - 勇払郡占冠村
- 日高振興局
  - 沙流郡日高町 - 沙流郡平取町 - 沙流郡日高町 - 新冠郡新冠町 - 日高郡新ひだか町 - 浦河郡浦河町

交差する道路

上川総合振興局

旭川市

国道12号：4条通1丁目（4条通1丁目・4条通2丁目、起点）
北海道道98号旭川多度志線：1条通
北海道道98号旭川多度志線：神楽4条4丁目（神楽5条3丁目・神楽4条4丁目交点）
北海道道98号旭川多度志線：神楽4条8丁目
北海道道219号新開旭川線：神楽4条13丁目
北海道道90号旭川環状線：西御料5条1丁目
北海道道579号新開西神楽停車場線：西神楽北1条2丁目（西神楽南1条1丁目・西神楽北1条2丁目交点）
国道452号・北海道道68号旭川空港線：西神楽2線18号（西神楽1線18号・西神楽2線18号交点）

上川郡美瑛町

北海道道966号十勝岳温泉美瑛線：扇町（北町2丁目交点）
北海道道824号美沢美馬牛線：美馬牛

空知郡上富良野町

空知郡中富良野町

富良野市

北海道道298号上富良野旭中富良野線・北海道道759号奈江富良野線：朝日町（桂木町3・本町6交点）
国道38号：若松町（弥生町4・若松町15交点）

（国道38号との重複区間は省略）

国道38号：東山（東山やなぎ交点）

空知郡南富良野町

北海道道465号金山幾寅停車場線：金山

勇払郡占冠村

日高振興局

沙流郡日高町

国道274号：日高（宮下町3交点）
北海道道847号三岩日高線：三岩

沙流郡平取町

沙流郡日高町

日高自動車道日高富川IC：平賀
国道235号：富川（富川南1・富川北1交点）

（国道235号との重複区間は省略）
浦河郡浦河町

国道236号・国道336号・北海道道288号浦河港線：大通2丁目（大通2丁目、終点）

主な峠

深山峠
金山峠
日高峠

[脚注の使い方]

注釈

[注 1]
一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
[注 2]
2006年3月1日に沙流郡門別町と沙流郡日高町が合併して沙流郡日高町発足。
[注 3]
2022年 3月31日現在
[注 4]
登録上は北海道道213号天人峡美瑛線、北海道道213号天人峡美瑛線経由で接続。
[注 5]
登録上は国道274号、国道274号経由で接続。

出典

[1]
“大雪・富良野ルート”. シーニックバイウェイ北海道. シーニックバイウェイ支援センター. 2013年6月22日閲覧。
[2]
“一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月18日閲覧。
[3]
“占用制限を行う路線一覧(一般国道)（2016年10月18日のアーカイブ）”. オリジナル : 北海道開発局、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年5月21日閲覧。
[4]
“表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月14日閲覧。
[5]
“一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月18日閲覧。
[6]
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。
[7]
昭文社 2006, pp. 25, 33, 40.
[8]
佐藤健太郎 2014, p. 116.
[9]
昭文社 2006, p. 10, 18-19.
[10]
“一般国道237号神楽拡幅事後評価結果準備書説明資料平成25年度” (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2017年3月22日閲覧。
[11]
“旭川十勝道路（一般国道237号）富良野北道路再評価原案準備書説明資料平成27年度” (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2017年3月22日閲覧。
[12]
“一般国道237号平取バイパス事後評価結果準備書説明資料” (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2017年3月22日閲覧。

佐藤健太郎『ふしぎな国道』講談社〈講談社現代新書〉、2014年10月20日。ISBN 978-4-06-288282-8。
昭文社 (2006), ツーリングマップル北海道 (2006年3版4刷 ed.), 昭文社, ISBN 4-398-65571-9

北海道開発局
- 旭川開発建設部
  - 旭川道路事務所
  - 富良野道路事務所
- 室蘭開発建設部
  - 日高道路事務所
  - 国道235号との重複区間は省略
シーニックバイウェイ北海道大雪・富良野ルート
国道237号に関連する地理データ - オープンストリートマップ

[3] [注 1]
一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[hidaka-5] [注 2]
2006年3月1日に沙流郡門別町と沙流郡日高町が合併して沙流郡日高町発足。

[encho-7] [注 3]
2022年 3月31日現在

[16] [注 4]
登録上は北海道道213号天人峡美瑛線、北海道道213号天人峡美瑛線経由で接続。

[17] [注 5]
登録上は国道274号、国道274号経由で接続。

[1] [1]
“大雪・富良野ルート”. シーニックバイウェイ北海道. シーニックバイウェイ支援センター. 2013年6月22日閲覧。

[s40-2] [2]
“一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月18日閲覧。

[:0-4] [3]
“占用制限を行う路線一覧(一般国道)（2016年10月18日のアーカイブ）”. オリジナル : 北海道開発局、アーカイブ : Wayback Machine. 2022年5月21日閲覧。

[encho-6] [4]
“表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月14日閲覧。

[s33-8] [5]
“一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月18日閲覧。

[9] [6]
ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

[FOOTNOTE昭文社200625,_33,_40-10] [7]
昭文社 2006, pp. 25, 33, 40.

[FOOTNOTE佐藤健太郎2014116-11] [8]
佐藤健太郎 2014, p. 116.

[FOOTNOTE昭文社200610,_18-19-12] [9]
昭文社 2006, p. 10, 18-19.

[13] [10]
“一般国道237号神楽拡幅事後評価結果準備書説明資料平成25年度” (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2017年3月22日閲覧。

[14] [11]
“旭川十勝道路（一般国道237号）富良野北道路再評価原案準備書説明資料平成27年度” (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2017年3月22日閲覧。

[15] [12]
“一般国道237号平取バイパス事後評価結果準備書説明資料” (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2017年3月22日閲覧。

[1]

[2]

[注釈 1]

[3]

[注釈 2]

[4]

[注釈 3]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[注釈 4]

[注釈 5]

路線データ

通称

バイパス

重複区間

道路施設

主な橋梁

トンネル

道の駅

通過する自治体

交差する道路

主な峠

注釈

出典

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国道237号

路線データ

通称

バイパス

重複区間

道路施設

主な橋梁

トンネル

道の駅

通過する自治体

交差する道路

主な峠

注釈

出典

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概要

歴史

路線状況

地理

脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

一般国道

国道237号
地図

総延長	259.7 km
実延長	161.0 km
現道	161.0 km
制定年	1953年（昭和28年）
起点	北海道旭川市 4条通1丁目・4条通2丁目交差点（北緯43度46分17.52秒東経142度21分6.72秒）
主な経由都市	北海道富良野市、沙流郡日高町
終点	北海道浦河郡浦河町（北緯42度9分44.79秒東経142度46分29.36秒）
接続する主な道路（記法）	国道12号国道452号国道38号国道274号国道235号
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路