名電山中駅

名電山中駅*
	名古屋方面駅舎
	めいでんやまなか; MEIDEN YAMANAKA;
	◄NH08 本宿 (1.7 km) (2.7 km) 藤川 NH10►
所在地	愛知県岡崎市舞木町山中町62-4 北緯34度53分58.3秒東経137度14分34秒
駅番号	NH 09
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	名古屋本線
キロ程	20.4 km（豊橋起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	776人/日; -2022年-
開業年月日	1926年（大正15年）4月1日
備考	無人駅; *1938年（昭和13年）愛電山中駅より改称。
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名電山中駅（めいでんやまなかえき）は、愛知県岡崎市舞木町山中にある名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH09。

概要名電山中駅*, 所在地 ...

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1926年（大正15年）4月1日 - 愛知電気鉄道の愛電山中駅として開業^[2]。
1938年（昭和13年）12月1日 - 名電山中駅に改称^[2]^[3]。
1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化^[4]。
2005年（平成17年）12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。

愛電山中駅時代
駅集中管理システム導入前の名電山中駅

4両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅であり、駅集中管理システム（管理駅は東岡崎駅^[5]）が導入されている。改札口は上下線で別々になっており、改札内に互いのホームを結ぶ連絡通路はない。

駅舎は駅集中管理システム導入に伴い新設されたもので、それまでは駅舎を設けていなかった。線路は当駅の前後でカーブが連続している。

当駅は普通列車しか停車しないため、豊橋駅へ行くには最低1回乗り換えが必要となる。

さらに見る 番線, 路線 ...

のりば
番線	路線	方向	行先
1	NH 名古屋本線	下り	東岡崎・金山・名鉄名古屋方面^[6]
2	NH 名古屋本線	上り	豊橋・豊川稲荷方面^[6]

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豊橋方面駅舎
ホーム
駅名標

配線図

**名電山中駅構内配線略図**
← 豊橋方面		→ 東岡崎・名古屋方面
凡例出典:^[7]

『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年（平成25年）度当時の1日平均乗降人員は940人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中231位、名古屋本線（60駅）中51位であった^[8]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年（平成4年）度当時の1日平均乗降人員は1,023人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中217位、名古屋本線（61駅）中50位であった^[9]。

『愛知県統計年鑑』『岡崎市統計書』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。

さらに見る 年, 年間統計 ...

乗車人員・乗降人員の推移
年	年間統計			一日平均		備考
	乗車人員		乗降人員	乗車人員	乗降人員
	総数	定期	乗降人員	乗車人員	乗降人員
1949（昭和24）年度	168,000	109,000	338,000	*460	*926	期間は1949年5月 - 1950年4月末^[10]
1950（昭和25）年度	161,000	111,000	322,000	*441	*882	期間は1949年11月 - 1950年10月末^[11]
1951（昭和26）年度	210,000	145,000	424,000	*574	*1,158	^[12]
1952（昭和27）年度	170,224	101,000	332,647	466	911	^[13]^[14]
1953（昭和28）年度	186,000	110,000	371,000	511	1,017	^[15]
1954（昭和29）年度	202,000	117,000	404,000	553	1,106	^[16]
1955（昭和30）年度	209,498	119,000	419,848	572	1,147	^[17]^[14]
1956（昭和31）年度	213,000	124,000	426,000	583	1,166	^[18]
1957（昭和32）年度	195,000	106,000	391,000	534	1,071	^[19]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度	236,446		473,602			^[14]
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度	250,796		500,768			^[14]
1966（昭和41）年度
1967（昭和42）年度
1968（昭和43）年度
1969（昭和44）年度
1970（昭和45）年度	235,532		469,002			^[14]
1971（昭和46）年度
1972（昭和47）年度
1973（昭和48）年度
1974（昭和49）年度
1975（昭和50）年度	217,771		435,854			^[14]
1976（昭和51）年度	217,754		435,744			^[20]
1977（昭和52）年度	204,452		409,077			^[20]
1978（昭和53）年度	191,852	128,940	384,260	531	1,063	^[21]^[22]
1979（昭和54）年度	178,009	131,670	356,295	492	985	^[23]^[22]
1980（昭和55）年度	190,942	140,910	382,181	528	1,058	^[24]^[22]
1981（昭和56）年度	178,394	128,820	357,268	494	989	^[25]^[26]
1982（昭和57）年度	174,402	125,280	349,328	483	967	^[27]^[26]
1983（昭和58）年度	176,974	117,480	354,637	489	980	^[28]^[26]
1984（昭和59）年度	170,887	107,730	342,136	472	946	^[29]^[26]
1985（昭和60）年度	179,802	111,780	362,590	497	1,002	^[30]^[26]
1986（昭和61）年度	174,879	101,820	353,259	483	976	^[31]^[32]
1987（昭和62）年度	180,222	105,870	364,213	497	1,005	^[33]^[32]
1988（昭和63）年度	182,504	106,740	368,943	504	1,019	^[34]^[32]
1989（平成元）年度	183,774	109,110	371,047	508	1,025	^[35]^[32]
1990（平成02）年度	185,960	115,830	375,094	514	1,036	^[36]^[32]
1991（平成03）年度	183,927	112,470	371,319	508	1,025	^[37]^[38]
1992（平成04）年度	182,947	111,450	369,778	505	1,023	^[39]^[38]^[9]
1993（平成05）年度	180,985	109,680	365,614	500	1,010	^[40]^[38]
1994（平成06）年度	176,454	110,940	356,896	488	986	^[41]^[38]
1995（平成07）年度	174,826	111,360	353,760	483	977	^[42]^[38]
1996（平成08）年度	167,784	111,300	338,547	464	936	^[43]^[44]
1997（平成09）年度	156,404	106,680	315,187	433	872	^[45]^[44]
1998（平成10）年度	147,596	102,990	296,997	408	822	^[46]^[44]
1999（平成11）年度	146,081	101,760	293,811	404	812	^[47]^[44]
2000（平成12）年度	145,106	101,910	291,815	401	807	^[48]^[44]
2001（平成13）年度	150,225	104,760	302,245	416	836	^[49]^[50]
2002（平成14）年度	151,773	104,490	305,552	420	845	^[51]^[50]
2003（平成15）年度	152,783	103,230	307,569	422	850	^[52]^[50]
2004（平成16）年度	146,517	99,630	294,970	405	816	^[53]^[50]
2005（平成17）年度	151,129	100,410	304,537	418	842	^[54]^[55]
2006（平成18）年度	172,093	109,170	345,020	476	954	^[56]^[57]
2007（平成19）年度	174,301	109,080	348,445	481	962	^[58]^[57]
2008（平成20）年度	183,390	116,340	366,722	507	1,014	^[59]^[57]
2009（平成21）年度	177,599	114,900	355,577	491	983	^[60]^[57]
2010（平成22）年度	180,951	119,310	364,251	500	1,007	^[61]^[57]
2011（平成23）年度	175,688		349,397			^[62]
2012（平成24）年度	169,163		336,636			^[62]
2013（平成25）年度	171,233		340,036		940	^[62]^[8]
2014（平成26）年度	165,269		328,282			^[62]
2015（平成27）年度	160,867		316,961			^[62]
2016（平成28）年度	162,338		321,821			^[63]
2017（平成29）年度	164,888		327,786			^[63]
2018（平成30）年度	164,557		326,805			^[63]
2019（令和元）年度	166,466		330,594		914	^[63]^[64]
2020（令和02）年度	136,275		271,620		753	^[63]^[65]
2021（令和03）年度					743	^[66]

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斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
* 千人単位からの概算値

当駅周辺は名鉄線としては急勾配となっている。

名古屋鉄道

NH 名古屋本線

□快速特急・■特急・■急行・■準急

通過

■普通

本宿駅 (NH08) - 名電山中駅 (NH09) - （舞木信号場） - 藤川駅 (NH10)

[脚注の使い方]

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愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁
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[33]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁
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[岡崎79-20] [20]
岡崎市市長公室企画課（編）『岡崎市統計書 1979年版』、岡崎市、1979年、85頁

[21] [21]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁

[岡崎82-22] [22]
岡崎市市長公室企画課（編）『岡崎市統計書 1982年版』、岡崎市、1982年、85頁

[23] [23]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁

[24] [24]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁

[25] [25]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁

[岡崎86-26] [26]
岡崎市企画調整部企画課（編）『岡崎市統計書昭和61年版』、岡崎市、1986年、85頁

[27] [27]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁

[28] [28]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁

[29] [29]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁

[30] [30]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁

[31] [31]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁

[岡崎91-32] [32]
岡崎市企画調整部企画課（編）『岡崎市統計書平成3年版』、岡崎市、1991年、79頁

[33] [33]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁

[34] [34]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁

[35] [35]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁

[36] [36]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁

[37] [37]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁

[岡崎96-38] [38]
岡崎市企画部企画課（編）『岡崎市統計書平成8年版』、岡崎市、1996年、79頁

[39] [39]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁

[40] [40]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章運輸・通信

[41] [41]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章運輸・通信

[42] [42]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章運輸・通信

[43] [43]
愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章運輸・通信

[岡崎01-44] [44]
岡崎市企画部企画課（編）『岡崎市統計書平成13年版』、岡崎市、2002年、85頁

[45] [45]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章運輸・通信

[46] [46]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章運輸・通信

[47] [47]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章運輸・通信

[48] [48]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章運輸・通信

[49] [49]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章運輸・通信

[岡崎05-50] [50]
岡崎市企画政策部企画課（編）『岡崎市統計書平成17年版』、岡崎市、2006年、89頁

[51] [51]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章運輸・通信

[52] [52]
愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章運輸・通信

[53] [53]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章運輸・通信

[54] [54]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章運輸・通信

[55] [55]
岡崎市企画政策部企画課（編）『岡崎市統計書平成18年版』、岡崎市、2007年、運輸・通信-3頁

[56] [56]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章運輸・通信

[岡崎11-57] [57]
岡崎市（編）『岡崎市統計書平成23年版』、岡崎市、2012年、111頁

[58] [58]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章運輸・通信

[59] [59]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章運輸・情報通信

[60] [60]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章運輸・情報通信

[61] [61]
愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章運輸・情報通信

[岡崎16-62] [62]
岡崎市企画財政部企画課統計班（編）『岡崎市統計書 2016年版』、岡崎市、2017年、99頁

[岡崎21-63] [63]
岡崎市（編）『岡崎市統計書 2021年版』、岡崎市、2022年、99頁

[64] [64]
“令和元年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2020年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月1日閲覧。

[65] [65]
“令和2年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月1日閲覧。

[66] [66]
“令和3年度移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2022年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月1日閲覧。

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名電山中駅

配線図

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歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク

名電山中駅*
名古屋方面駅舎
めいでんやまなか MEIDEN YAMANAKA
◄NH08 本宿 (1.7 km) (2.7 km) 藤川 NH10►

所在地	愛知県岡崎市舞木町山中町62-4 北緯34度53分58.3秒東経137度14分34秒
駅番号	NH 09
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	名古屋本線
キロ程	20.4 km（豊橋起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	776人/日 -2022年^[1]-
開業年月日	1926年（大正15年）4月1日
備考	無人駅 *1938年（昭和13年）愛電山中駅より改称。
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