レオナルド・ダ・ヴィンチ (潜水艦)

レオナルド・ダ・ヴィンチ（Leonardo da Vinci）は、第二次世界大戦でイタリア王立海軍が建造したグリエルモ・マルコーニ級潜水艦。1940年9月から1943年5月まで大西洋で運用され、大きな戦果を収めた^[3][4]。

レオナルド・ダ・ヴィンチ
レオナルド・ダ・ヴィンチ（1940年）
基本情報
建造所	カンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ
運用者	イタリア王立海軍
艦種	潜水艦
級名	グリエルモ・マルコーニ級潜水艦[1][2]
母港	ヴィシーフランス領ボルドー
艦歴
進水	1939年9月16日
最期	1943年5月24日沈没
要目
水上排水量	1,194トン
水中排水量	1,489トン
長さ	251 ft (76.5 m)
幅	22.3 ft (6.81 m)
吃水	15.5 ft (4.72 m)
主機	2軸推進 CRDA製ディーゼル機関（3600hp） マレリ製電気モーター（1500hp）
速力	17.8ノット（水上） 8.2ノット（水中）
乗員	57名
兵装	OTO 100/47速射砲（it）×1 ブレダ 13.2mm（75.7口径）単装機銃（it）×4 53.3cm水中魚雷発射管単装×8（前部4門、後部4門） 搭載魚雷12本

建造

レオナルド・ダ・ヴィンチは、イタリアの主要な潜水艦製造会社であるトリエステ近郊のカンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコ造船所で建造された。1938年から39年にかけて建造されたマルコーニ級の6隻の中の1隻であり、レオナルド・ダ・ヴィンチは1939年9月に進水した。外洋艦として設計され、地中海と大西洋の両方で運用することを想定していた。

艦歴

1940年6月、イタリアの第二次世界大戦参戦に伴い、レオナルド・ダ・ヴィンチは占領下にあるフランスのボルドーへ向かった。枢軸国の潜水艦が多数撃沈されているジブラルタル海峡の通過を果たし、1940年10月にボルドーへ入港、イタリア潜水艦群BETASOMに所属した。

レオナルド・ダ・ヴィンチは哨戒活動において、21,500トンのエンプレス・オブ・カナダを含む120,243GRTの17隻を沈めた^[5]。レオナルド・ダ・ヴィンチは第二次世界大戦においてイタリアで最も成功した潜水艦であり、艦長のジャンフランコ・ガッツァーナ・プリアロッジャ（英語版）はイタリアを代表する潜水艦のエースであった。1942年7月、レオナルド・ダ・ヴィンチはアメリカ東海岸の港湾を空襲する特殊作戦へ参加する予定となった。そのためCA級特殊潜航艇を搭載可能となるように改装され、秋に試験運用を行った^[6]。CA級潜航艇の改修により計画は延期され、レオナルド・ダ・ヴィンチは再び大西洋に戻った。

ニューヨーク港への攻撃計画

レオナルド・ダ・ヴィンチは、ニューヨーク港への極秘攻撃作戦に参加する予定であった。この作戦は1942年7月にユニオ・ヴァレリオ・ボルゲーゼにより計画され、ボルドーのBETASOM基地からハドソン川河口に向けて爆薬を搭載したCA級特殊潜航艇と潜水士を射出し、所定の位置で潜水士がCA級潜航艇を港湾に侵入させる予定であった^[7]。爆薬は20kgから100kgであり、港の船を沈めるために設置する計画であった^[8]。

1942年8月に行われた初期のテストでは、レオナルド・ダ・ヴィンチが潜航艇を問題なく射出し、回収可能であると結論付けられたが^[9]、実際には潜航艇の回収は困難であり、爆薬を設置し終えたら破棄しなければならない可能性の方が高かった^[9]。

レオナルド・ダ・ヴィンチの喪失により作戦は延期され、4か月後の休戦協定締結により最終的に中止された^[10]。

最後の哨戒任務

1943年3月、レオナルド・ダ・ヴィンチは南大西洋への最後の哨戒任務に就いた。この任務は最も戦果を挙げた哨戒となった。3月14日、レオナルド・ダ・ヴィンチは西アフリカのタコラディに向かう途中でエンプレス・オブ・カナダを撃沈した。乗船していた1,800名のうち392名が死亡した^[11]。3月19日には南大西洋で 7,628トンのイギリスの貨物船ラルワース・ヒルを撃沈した。1名の生存者を捕らえ乗船させ^[12]、他2人の男性は、救命いかだで50日間彷徨った後生還している^[13]。

レオナルド・ダ・ヴィンチはその後、1943年4月、インド洋のダーバン沖で4隻の船を沈めた^[14]。

沈没

4月に4隻を沈めた後、レオナルド・ダ・ヴィンチは母港へ向かった。1943年5月22日、スペイン沖で艦長はボルドーに向かうという不用意な信号を発した^[14]。この信号により潜水艦の位置が探知され、5月23日にイギリスの駆逐艦アクティヴおよびフリゲートネスが激しい爆雷攻撃を行い、ビーゴの西480km、推定座標北緯42度16分0秒 西経15度40分0秒にて撃沈された^[15]。生存者はいなかった。

戦果

撃沈数（レオナルド・ダ・ヴィンチ）^[14]

哨戒	日時	船名	船籍	トン数	付記
4th	1941年6月28日	アウリス	イギリス	8,030	タンカー、乗組員59名中、生存者27名。
6th	1942年2月25日	カベデロ	ブラジル	3,557	貨物船、生存者なし。
6th	1942年2月28日	エバズマ ラトビア	ラトビア	3,644	貨物船、生存者15名。
7th	1942年6月2日	ライネ・マリー・スチュワート	パナマ	1,087	スクーナー
7th	1942年6月7日	チリ	デンマーク	6,956	貨物船、乗員44名中39名生存。
7th	1942年6月10日	アリオス	オランダ	5,483	貨物船、乗員36名中8名生存。
7th	1942年6月13日	クラン・マッコーリー	イギリス	6,471	石炭船、乗員90名中1名死亡。
8th	1942年11月2日	エンパイア・ジール	イギリス	7,009	貨物船
8th	1942年11月5日	アンドレアス	ギリシャ	6,566	貨物船
8th	1942年11月10日	マーカス・ホイットマン	アメリカ	7,176	リバティ船、死傷者なし
8th	1942年11月11日	ヴィールヘブン	オランダ	5,291	貨物船、死傷者なし
9th	1943年3月14日	エンプレス・オブ・カナダ	カナダ	21,517	客船、1,800名のうち392名死亡
9th	1943年3月18日	ラルワース・ヒル	イギリス	7,628	貨物船
9th	1943年4月17日	センビラン	オランダ	6,566	貨物船
9th	1943年4月18日	マナー	イギリス	8,007	貨物船
9th	1943年4月21日	ジョン・ドレイトン	アメリカ	7,177	リバティ船
9th	1943年4月25日	ドリーサ	イギリス	8,078	タンカー、54名の乗組員のうち11名が生存。
Total:				120,243