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プロドゥアのハッチバック型乗用車 ウィキペディアから
アジア(AXIA)は、プロドゥアが製造・販売する小型車である。
プロドゥア・アジア(初代) B200型 | |
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2014年9月販売型 | |
2019年販売型 1.0 SEグレート(フロント) | |
2019年販売型 1.0 SEグレート(リア) | |
概要 | |
別名 |
トヨタ・アギア(初代) ダイハツ・アイラ(初代) フィリピン・スリランカ・ブルネイ : トヨタ・ウィーゴ |
製造国 | マレーシア(セランゴール州ラワン) |
販売期間 | 2014年9月 - 2023年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5人 |
ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
駆動方式 | FF |
プラットフォーム | Aプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン | 1KR-DE型 1L 直列3気筒 |
変速機 | 5MT/4AT |
前 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
後 |
前:マクファーソンストラット 後:トーションビーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,455mm |
全長 | 3,640mm |
全幅 | 1,620mm |
全高 | 1,510mm |
車両重量 | 820 - 850kg |
系譜 | |
先代 | プロドゥア・ビバ |
2014年9月にプロドゥア・ビバの後継モデルとして発表された。発表された後、マレーシアで最も手頃な車として売れている[独自研究?]。アジアは、プロドゥアのセランゴール州ラワング工場で初めて製造された車である。
アジア(Axia)の名前はアジア(アジア州)が由来で、xはプロドゥアで製造された10代目の車を表す。なお、この車種のベースはインドネシアのアストラ・ダイハツ・モーターで製造されているトヨタ・アギア/ダイハツ・アイラである。
2013年、クアラルンプール国際モーターショーでコンセプトモデルを出した。後、2014年に開発中のアジアがスパイショットされ、すぐにプロドゥアが発表した。
ダイハツ工業製1KR-DE型直列3気筒・1000cc・DOHC12バルブエンジンを搭載し、ボディサイズは全長が3,640mm、全幅が1,620mm、全高が1,510mmで、ホイールベースは2,455mmである。トランスミッションは5速MTと4速ATの2種類が設定されている。
2023年1月末、新型「アジア」の受注を開始[1]。
2023年2月14日、9年ぶりにフルモデルチェンジされ、発売された[2][3]。プラットフォームにDNGAのAセグメント用プラットフォームである「GA-Aプラットフォーム」が採用され、トランスミッションを「D-CVT」と呼ばれるCVTに変更・一本化。マレーシアの道路環境に合わせて最適化された衝突回避支援システム「スマートアシスト(現地名:Advanced Safety Assist)」は機能追加が行われるとともに、車線変更時の後方確認をアシストするブラインドスポットモニターなどの安全装備を備えた。
2023年4月28日、ダイハツが開発した海外向けの4車種で側面衝突試験の認証申請の際に、ドアの内側に不正な加工が施され、試験を通過した。アジアも対象であり、出荷を順次停止している。
「AXIA」は、ギリシャ語の「Axia」に由来し、「価値」を意味する。またAXIAは、プロドゥアの10台目の車であるため、文字「X」が数字の10を表している。
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