トゥールーズ・マタビオ駅

トゥールーズ・マタビオ駅 （トゥールーズ・マタビオえき、Gare de Toulouse-Matabiau）はフランス南部、トゥールーズの中心駅である。TGV大西洋線の起点で、ボルドーを経由してパリと5時間で結ばれている。

トゥールーズ・マタビオ駅
駅舎
Toulouse-Matabiau
所在地	オート＝ガロンヌ県トゥールーズ 北緯47度43分36.41秒 東経1度27分15秒
所属事業者	フランス国鉄（SNCF）
電報略号	87611004
駅構造	地上駅
ホーム	7面14線
開業年月日	1857年4月22日
乗入路線 3 路線
所属路線	ボルドー-セット線（フランス語版）
キロ程	0.000 km（ボルドー＝サン＝ジャン起点）
◄ラクールトンスル（フランス語版） (6.729 km) (4.864 km) トゥールーズ＝モントドゥラン（フランス語版）►
所属路線	トゥールーズ-バイヨンヌ線（フランス語版）
キロ程	0.000 km（トゥールーズ・マタビオ起点）
(3.857 km) トゥールーズ＝サン＝アニュ（フランス語版）►
所属路線	ブリーヴ＝ラ＝ガイヤルド-トゥールーズ線（フランス語版）
キロ程	248.020 km（ブリーヴ＝ラ＝ガイヤルド（フランス語版）起点）
◄モントラベ（フランス語版） (? km)
乗換	マレンゴ＝SNCF駅（フランス語版）（トゥールーズ地下鉄A線（フランス語版））

発着路線

• ボルドー-セット線（フランス語版）
  • モントーバン方面（→ボルドー、パリ方面）
  • カルカソンヌ方面
• トゥールーズ-バイヨンヌ線（フランス語版）
  • タルブ・バイヨンヌ方面
  • フォワ方面
  • オーシュ方面（単線）
• ブリーヴ＝ラ＝ガイヤルド-トゥールーズ線（フランス語版）
  • サン＝シュルピス＝ラ＝ポワント（フランス語版、英語版）方面（→アルビ方面、単線）

歴史

19世紀前半、トゥールーズは産業革命で出遅れており、鉄道が開通したのはフランス国内では遅い方であった。ボルドーからセットに行くにはボルドーからトゥールーズまで18時間駅馬車に乗り、トゥールーズからセットまで28時間ミディ運河を利用するのが一般的だった。1853年南フランス鉄道が設立され、1857年アジャンからトゥールーズまでの路線が開通したことでボルドーからセットまで鉄道で繋がった^[1]。

マタビオ駅の駅舎は1903年から1905年の間に建てかえられたものである。駅が建てられた地区の名前をとってマタビオと名付けられた。マタビオとは「雄牛を殺す」という意味である。駅舎の設計はトゥドワールが担当し、サントンジュ産の石で建設された。ボルドーからセットまでの26の主なコミューンの紋章が建物正面に刻まれている。

1938年、南フランス鉄道は他の4つの鉄道とともに統合されてフランス国鉄になった。

将来

• ボルドー・トゥールーズ間の高速線「LGV」が完成するとボルドーとは1時間で、パリとは3時間で、リールとは5時間で結ばれる予定。
• トゥールーズ・ナルボンヌ間にもLGVの計画がある。完成しLGVニーム・ペルピニャン線とつながるとモンペリエまで1時間、マルセイユ、バルセロナまで1時間45分、リヨンまで2時間15分で結ばれる予定。

駅構造

利用状況

2021年の統計では10,248,180人の利用客がいた。

駅周辺

• トゥールーズバスターミナル（フランス語版）
• イビス・トゥールーズ・ガール・マタビオ
• プルマン・トゥールーズ・サントル・ランブラス（ホテル）
• ジョゼ・カバニス・メディアライブラリ（フランス語版）
• マレンゴ＝SNCF駅（フランス語版）（トゥールーズ地下鉄A線（フランス語版））

脚注

[脚注の使い方]

1. Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869) (フランス語). Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situation au 31 décembre 1869. Paris: Ministère des Travaux Publics. pp. 146–160

関連項目

• フランスの鉄道

外部リンク

• SNCF トゥールーズ・マタビオ駅 （フランス語）

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