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Ktt (列車)
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Ktt(九廣通)は、九広鉄路公司(現:香港鉄路有限公司)が運行する2階建て客車列車。2両の電気機関車が客車列車の前後に連結されるプッシュプル列車で、香港の紅磡駅と中国本土の広州東駅を結ぶ。愛称の"Ktt"は"Kowloon Canton Railway Through Train"の略である[3][4]。
概要 九廣通, 基本情報 ...
Ktt 九廣通 | |
---|---|
![]() Kttの基本編成 | |
基本情報 | |
運用者 | 九広鉄路公司→香港鉄路有限公司 |
製造所 |
アドトランツ、SLM(機関車) 近畿車輛(客車) |
製造年 | 1997年(機関車、客車) |
製造数 |
2両(機関車) 2両(客車、T1) 10両(客車、T2) |
運用開始 | 1998年8月28日 |
投入先 |
広九直通列車(城際直通車) (紅磡駅 - 広州東駅) |
主要諸元 | |
軸配置 | Bo-Bo(機関車) |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 | 交流 25,000V、単相50Hz |
最高運転速度 | 160 km/h |
編成定員 | 8両 - 14両編成(機関車2両含む) |
車両定員 |
74人(客車、T1) 112人(客車、T2) |
自重 |
84.0 t(機関車) 55.5 t(客車、T1) 56.0 t(客車、T2) |
全長 |
18,500 mm(機関車) 25,500 mm(客車) |
全幅 |
3,000 mm(機関車) 3,050 mm(客車) |
全高 |
4,310 mm(機関車) 4,600 mm(客車) |
台車 | ボルスタレス空気バネ式台車(客車) |
台車中心間距離 | 11,000 mm(機関車) |
出力 | 5,000 kw(機関車) |
定格引張力 | 210 kN(機関車) |
制動装置 |
回生ブレーキ(通常時) 滑走防止電気指令式空気ブレーキ(客車、非常時) |
備考 |
数値は[1][2]に基づく。 T1 = プレミアムクラス客車、T2 = ファーストクラス客車 |
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