JR東海313系電車
東海旅客鉄道の直流近郊形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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313系電車(313けいでんしゃ)は、1999年(平成11年)5月6日から営業運転を開始した、東海旅客鉄道(JR東海)の近郊形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR東海313系電車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 東海旅客鉄道 |
製造所 |
日本車輌製造[注 1] 近畿車輛(3次車まで) 東急車輛製造(初期車のみ) |
製造年 |
1999年 - 2014年 2019年(代替新造) |
製造数 | 539両+代替2両 |
運用開始 | 1999年5月6日 |
主要諸元 | |
編成 | 6・4・3・2両 |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流1,500 V |
最高運転速度 | 130 km/h |
設計最高速度 | 130 km/h |
起動加速度 | 2.6 km/h/s |
減速度(常用) | 4.3 km/h/s |
減速度(非常) |
4.3 km/h/s (3次車以降) 5.1 km/h/s |
車両定員 | 56(席)+100(立)=156名*1 |
自重 | 平均30 t |
編成重量 |
128.4 t(0番台4連) 127.9 t(1000番台4連) 68.3 t(3000番台2連) 100.6 t(8000番台3連) (いずれも製造時) |
全長 |
20,000 mm 20,100 mm(先頭車) |
全幅 | 2,978 mm |
全高 | 4,020 mm |
車体 |
ステンレス (前頭部のみ普通鋼) |
台車 |
円錐積層ゴム式ボルスタレス台車(ヨーダンパ付) C-DT63A(動力台車) C-TR251(付随台車) (3次車以降) C-DT63B(動力台車) C-TR251A(付随台車) |
主電動機 |
C-MT66A(1・2次車) C-MT66C(3次車以降) |
主電動機出力 | 185 kW / 基 |
駆動方式 | TD継手式(中実軸)平行カルダン |
歯車比 | 1:6.53 |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御(1C2M方式) |
制動装置 |
電気指令式(直通予備・回生・抑速) T車遅れ込め制御・耐雪ブレーキ 発電ブレーキ*2 |
保安装置 |
ATS-ST・ATS-PT EB・TE装置 |
備考 |
*1 - 0・1000番台中間車 *2 - 一部の車両 |
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