JR四国2700系気動車
四国旅客鉄道の特急形気動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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2700系気動車(2700けいきどうしゃ)は、四国旅客鉄道(JR四国)の特急形気動車である。
概要 JR四国2700系気動車 土佐くろしお鉄道2700系気動車, 基本情報 ...
JR四国2700系気動車 土佐くろしお鉄道2700系気動車 | |
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JR四国2700系気動車 (2022年1月) | |
基本情報 | |
運用者 | |
製造所 | 川崎重工業車両カンパニー |
製造年 | 2019年 - |
製造数 | 41両(2020年10月時点)[1] |
運用開始 | 2019年8月6日(先行運用)[1] |
主要諸元 | |
編成 |
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軌間 | 1,067 mm |
最高速度 | 130 km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s[2] |
減速度(常用) | 5.2 km/h/s[2] |
減速度(非常) | 5.2 km/h/s[2] |
編成定員 | 98名(2700+2750) |
車両定員 |
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自重 | 46.8 - 49.6 t [3] |
編成重量 |
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車体長 | 20,800 mm [3] |
車体幅 | 2,786 mm [3] |
車体高 | 3,445 mm [3] |
床面高さ | 1,105 mm [3] |
車体 | ステンレス(efACE) |
台車 |
制御付自然振子装置組込コイルばね+円錐積層ゴム式ボルスタレス台車 S-DT70 |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 | SA6D140HE-2 |
機関出力 | 331 kW (450 ps) × 2基 |
変速機 | 電子式自動変速機 DW24A |
変速段 | 変速2段、直結4段 |
編成出力 |
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制動装置 |
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保安装置 | ATS-SS |
備考 | 出典:鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』第634号 p.30 |
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本項では、土佐くろしお鉄道が所有する同型車についても取り扱う。