JR九州883系電車
九州旅客鉄道の交流特急形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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883系電車(883けいでんしゃ)は、九州旅客鉄道(JR九州)の交流特急形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR九州883系電車 | |
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883系電車 (AO-5編成 リニューアル後) | |
基本情報 | |
運用者 | 九州旅客鉄道 |
製造所 | 日立製作所笠戸事業所 |
製造年 | 1994年 - 1997年・2008年 |
製造数 | 8編成56両 |
運用開始 | 1995年4月20日 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm (狭軌) |
電気方式 | 交流20,000 V・60 Hz |
最高運転速度 | 130 km/h(曲線通過 +30 km/h) |
設計最高速度 | 130 km/h |
起動加速度 | 2.2 km/h/s |
編成定員 | 334/342人(普)+15人(グ)=349/357人 |
編成重量 |
264.3 t[# 1] 188.6t[# 2] |
全長 | 21,700 mm (20,500 mm) |
全幅 | 2,850 mm |
全高 | 3,580 mm |
車体 |
ステンレス鋼(前頭部のみ普通鋼)[# 3] アルミニウム合金[# 4] |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
駆動方式 | TD継手式中実軸平行カルダン駆動方式 |
編成出力 |
190 kW×12= 2,280 kW[# 1] 190 kW×8= 1,520 kW[# 2] |
制御方式 |
GTO素子VVVFインバータ制御[# 3] IGBT素子VVVFインバータ制御[# 4] |
制御装置 | 東芝製PC401K[1] |
制動装置 | 発電ブレーキ、電気指令式ブレーキ |
保安装置 | ATS-SK、ATS-DK |
備考 |
上記出典『鉄道ファン』第403号、p.103 |
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「ワンダーランドエクスプレス」や「Sonic 883」[2]などの愛称がある。
本項では1994年に登場の車両は1次車、1995年に登場の車両は2次車、1996年に登場の車両は3次車、1997年に登場の車両は4次車と表記する。