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IRT9番街線
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IRT9番街線(IRT9ばんがいせん、英: IRT Ninth Avenue Line)あるいは9番街高架線(9ばんがいこうかせん、英: Ninth Avenue Elevated, Ninth Avenue El[1])は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区およびブロンクス区にあったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の高架鉄道路線である。路線は1868年7月3日にマンハッタン区南端のバッテリー・プレイスからグリニッジ・ストリートを北上しコートランド・ストリートへ至る実験的な単線高架の鋼索鉄道、ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道として開業した。1932年9月10日に開通したIND8番街線に置き換えられる形で1940年6月11日に廃止された[2][3]。
概要 IRT9番街線 IRT Ninth Avenue Elevated, 概要 ...
IRT9番街線 IRT Ninth Avenue Elevated | |
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![]() 110丁目駅の"自殺曲線" (suicide curve) という異名のあるカーブを行く9番街線列車、1896年撮影 | |
概要 | |
通称 |
ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント鉄道 West Side and Yonkers Patent Railway ウェスト・サイド・アンド・ヨンカーズ・パテント高架鉄道 West Side and Yonkers Patent Elevated Railway Company ウェストサイド・パテンテッド高架鉄道 Westside Patented Elevated Railway Company 9番街高架線 Ninth Avenue El |
運営 | |
開業 | 1868年7月1日 (1868-07-01) |
1868年 | 鋼索鉄道 |
1870年2月14日 | 定期運行開始 |
1903年2月18日 | 電化 |
廃止 |
1940年6月11日 (1940-6-11) (145丁目駅以南) 1958年8月31日 (1958-8-31) (145丁目駅以北) |
路線構造 | 高架 |
路線諸元 | |
軌間 | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) 標準軌 |
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なお、155丁目駅より北側はポロ・グラウンズ・シャトルが1958年8月31日まで運行されていた[4]。ハーレム川は旋回橋であるパトナム橋(解体済)で通過しており[5][6]、ブロンクス区内には高架鉄道ながら地下駅も存在していた[7]。