ICE Lウィキペディア フリーな encyclopedia ICE Lは、スペインの鉄道車両メーカーのタルゴによって建造されるドイツ鉄道の列車の名称。機関車によって牽引される設計最高速度230 km/hの客車列車であり、2024年の営業運転開始を予定している。開発時は「ECx」という仮称が付けられていた[1][3][4][7][10]。 概要 基本情報, 運用者 ...ICE L 基本情報運用者 ドイツ鉄道製造所 タルゴ(客車、電気機関車)シーメンス(バイモード機関車)製造年 2023年 -製造数 79編成(予定)運用開始 2024年(予定)主要諸元編成 17両編成軌間 1,435 mm設計最高速度 230 km/h編成定員 562人(一等85人、二等477人)編成重量 425 t編成長 256 m(編成全体、うち機関車は19.7 m)全高 3.6 - 3.8 m床面高さ 760 mm備考 主要数値は特筆のない限り客車の諸元に基づく[1][2][3][4][5][6][7][8][9]。テンプレートを表示閉じる
ICE Lは、スペインの鉄道車両メーカーのタルゴによって建造されるドイツ鉄道の列車の名称。機関車によって牽引される設計最高速度230 km/hの客車列車であり、2024年の営業運転開始を予定している。開発時は「ECx」という仮称が付けられていた[1][3][4][7][10]。 概要 基本情報, 運用者 ...ICE L 基本情報運用者 ドイツ鉄道製造所 タルゴ(客車、電気機関車)シーメンス(バイモード機関車)製造年 2023年 -製造数 79編成(予定)運用開始 2024年(予定)主要諸元編成 17両編成軌間 1,435 mm設計最高速度 230 km/h編成定員 562人(一等85人、二等477人)編成重量 425 t編成長 256 m(編成全体、うち機関車は19.7 m)全高 3.6 - 3.8 m床面高さ 760 mm備考 主要数値は特筆のない限り客車の諸元に基づく[1][2][3][4][5][6][7][8][9]。テンプレートを表示閉じる