Bell 8000
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Bell 8000は1950年代から60年代にベル・エアクラフト社で生産されたロケットエンジンである。当初はB-58 Hustler超音速爆撃機に核爆弾を搭載する目的で開発された。その後、アトラスロケット、デルタロケット、タイタンロケットの2段目のアジェナのエンジンとしても使用された。581基が生産された。
概要 原開発国, 使用期間 ...
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原開発国 | ![]() |
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使用期間 | 1957年 |
初飛行 | 1963-07-12[2] |
最終(最新)飛行 | 1984-04-17[2] |
開発企業 | ベル エアロシステムズ社[3] |
目的 | 上段エンジン[4] |
搭載 | ソー, ソード, アトラスとタイタン |
前身 | ベル 8081 |
後継 | ベル 8247 |
現況 | 引退済 |
液体燃料エンジン | |
推進薬 | RFNA[3] / UDMH[3] |
混合比 | 2.55[5] |
サイクル | ガス発生器サイクル[3] |
構成 | |
再生冷却 アブレーション冷却 | |
燃焼室 | 1[3]燃焼室温度~2900℃ |
ノズル比 | 8041 - 20:1 8081, 8096, 8247 - 45:1[2] |
性能 | |
推力 (vac.) | 8041 - 68 kN (15,000 lbf)8096 - 71.2 kN (16,000 lbf)[2] |
燃焼室圧力 | 8041 - 1 MPa (150 psi)8081 - 1 MPa (150 psi)8096 - 3.49 MPa (506 psi)[2]8247 - 3.4 MPa (490 psi) |
Isp (vac.) | 8041 - 2700 N.s/kg (276秒)8096 - 2870 N.s/kg (293秒)[2] |
燃焼時間 | 8041 - 12秒間8081 - 240秒間8096 - 265秒間[2]8247 - 240秒間 |
再起動 | 2[2] |
ジンバル範囲 | +/-2.5°[6][7] |
寸法 | |
全長 | 2.11 m (83.2 in)[7] |
直径 | 0.90 m (35.5 in)[6] |
乾燥重量 | 134 kg (296 lb)[7] |
使用 | |
RM-81 アジェナ[2] |
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このエンジンは推進剤として混ぜるだけで燃焼するハイパーゴリック推進剤である非対称ジメチルヒドラジンと硝酸を使用する事により点火装置が不要だった。
冷却系はV-2号以来、使用されている再生冷却方式を使用していたがBell 8000はユニークな冷却溝の概念を採用していた。それは従来の管を束ねるのではでなくアルミのブロックで出来たノズルにドリルで穴をあける方式だった。1959年から1987年まで幾つかの派生型がアジェナA/B/Dで使用された。1966年以降はアジェナロケットより強力なセントールに置き換えられBell 8000は他の用途では採用されずアジェナロケットと共に使用が減った。
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Agena-A_Discoverer.jpg/320px-Agena-A_Discoverer.jpg)