Loading AI tools
ウィキペディアから
2022年スペイングランプリ(英: 2022 Spanish Grand Prix )は、2022年のF1世界選手権の第6戦として、2022年5月22日にカタロニア・サーキットにて開催。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
日程 | 2022年シーズン第6戦 | ||
決勝開催日 | 5月22日 | ||
開催地 |
カタロニア・サーキット スペイン カタルーニャ州 バルセロナ県 ムンマロー | ||
コース長 | 4.675km | ||
レース距離 | 66周 (308.424km) | ||
決勝日天候 | 晴れ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:18.750 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1:24.108(55周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
正式名称は「Fomula 1 Pirelli Gran Premio De España 2022」[1]。
前戦から変更なし。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
63 | ![]() |
メルセデス | F1 W13 | メルセデス M13 E Performance |
44 | ![]() | ||||
![]() |
1 | ![]() |
レッドブル | RB18 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
11 | ![]() | ||||
36 | ![]() | ||||
![]() |
16 | ![]() |
フェラーリ | F1-75 | フェラーリ 066/7 |
55 | ![]() | ||||
![]() |
3 | ![]() |
マクラーレン | MCL36 | メルセデス M13 E Performance |
4 | ![]() | ||||
![]() |
14 | ![]() |
アルピーヌ | A522 | ルノー E-Tech RE22 |
31 | ![]() | ||||
![]() |
10 | ![]() |
アルファタウリ | AT03 | レッドブル・パワートレインズ RBPTH001 |
22 | ![]() | ||||
![]() |
18 | ![]() |
アストンマーティン | AMR22 | メルセデス M13 E Performance |
5 | ![]() | ||||
![]() |
23 | ![]() |
ウィリアムズ | FW44 | メルセデス M13 E Performance |
6 | ![]() | ||||
45 | ![]() | ||||
![]() |
77 | ![]() |
アルファロメオ | C42 | フェラーリ 066/7 |
24 | ![]() | ||||
88 | ![]() | ||||
![]() |
20 | ![]() |
ハース | VF-22 | フェラーリ 066/7 |
47 | ![]() | ||||
ソース: [4] |
2022年5月21日 16:00 CEST(UTC+2)(文章の出典[11])
ポールはシャルル・ルクレールでシーズン4度目通算13回目の獲得。2番手にマックス・フェルスタッペン、3番手にカルロス・サインツとなった。Q1ではRB18との類似性で物議となっているアストンマーティン2台などがノックアウト。Q2ではアルファタウリ2台やターン12のトラック・リミットによりタイム抹消となったランド・ノリスなどがノックアウト。Q3は1回目のタイム計測でルクレールがシケインでスピンし、フェルスタッペンが暫定ポールについた。2回目のタイム計測ではルクレールが最速タイム更新、一方のフェルスタッペンはDRSに不具合が発生しタイム計測を断念した。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
フェラーリ | 1:19.861 | 1:19.969 | 1:18.750 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
レッドブル-RBPT | 1:20.091 | 1:19.219 | 1:19.073 | 2 |
3 | 55 | ![]() |
フェラーリ | 1:19.892 | 1:19.453 | 1:19.166 | 3 |
4 | 63 | ![]() |
メルセデス | 1:20.218 | 1:19.470 | 1:19.393 | 4 |
5 | 11 | ![]() |
レッドブル-RBPT | 1:20.447 | 1:19.830 | 1:19.420 | 5 |
6 | 44 | ![]() |
メルセデス | 1:20.252 | 1:19.794 | 1:19.512 | 6 |
7 | 77 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 1:20.355 | 1:20.053 | 1:19.608 | 7 |
8 | 20 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 1:20.227 | 1:19.810 | 1:19.682 | 8 |
9 | 3 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:20.549 | 1:20.287 | 1:20.297 | 9 |
10 | 47 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 1:20.683 | 1:20.436 | 1:20.368 | 10 |
11 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:20.838 | 1:20.471 | 11 | |
12 | 31 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 1:20.880 | 1:20.638 | 12 | |
13 | 22 | ![]() |
アルファタウリ-RBPT | 1:20.707 | 1:20.639 | 13 | |
14 | 10 | ![]() |
アルファタウリ-RBPT | 1:20.719 | 1:20.861 | 14 | |
15 | 24 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 1:20.476 | 1:21.094 | 15 | |
16 | 5 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:20.954 | 16 | ||
17 | 14 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 1:21.043 | 201 | ||
18 | 18 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 1:21.418 | 17 | ||
19 | 23 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.645 | 18 | ||
20 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 1:21.915 | 19 | ||
107% time: 1:25.451 | |||||||
ソース:[12][13] |
2022年5月22日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典[15])
優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にセルジオ・ペレス、3位にジョージ・ラッセル。
6番手スタートのルイス・ハミルトンを除く全車がソフトをスタートタイヤに選択。3番手スタートのカルロス・サインツは蹴り出しが悪く、ラッセルとペレスに先行された。ターン4では横並びになったハミルトンとケビン・マグヌッセンが接触、マグヌッセンはコースアウト、ハミルトンは左フロントにダメージを負いピットイン。7周目と9周目にはターン4でサインツとフェルスタッペンがそれぞれ突風によりコースアウトし順位を下げた。フェルスタッペンはその後、ペレスに順位を譲ってもらいラッセルに追い付くが、DRSに再び不具合が発生しコース上で追い抜くことが出来なかった。上位勢が1度目のタイヤ交換を終えた直後の27周目、トップ走行中のシャルル・ルクレールはパワーユニットのトラブルによりリタイアした。ルクレールの脱落により、トップ争いとなったラッセルとフェルスタッペンの攻防は、DRSに不具合があったフェルスタッペンが28周目に2度目、45周目に3度目のピットインを行い、ラッセルの前方に戻り逆転した。フェルスタッペンは49周目にもペレスに再び順位を譲ってもらいトップに立った。レース終盤には最後方から追い上げたハミルトンが4位までポジションを上げたが、冷却系に問題が発生したことによりサインツに抜き返され5位になった。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
レッドブル-RBPT | 66 | 1:37:20.475 | 2 | 25 |
2 | 11 | ![]() |
レッドブル-RBPT | 66 | +13.072 | 5 | 19FL |
3 | 63 | ![]() |
メルセデス | 66 | +32.927 | 4 | 15 |
4 | 55 | ![]() |
フェラーリ | 66 | +45.208 | 3 | 12 |
5 | 44 | ![]() |
メルセデス | 66 | +54.534 | 6 | 10 |
6 | 77 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 66 | +59.976 | 7 | 8 |
7 | 31 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 66 | +75.397 | 12 | 6 |
8 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 66 | +83.235 | 11 | 4 |
9 | 14 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 65 | +1 Lap | 20 | 2 |
10 | 22 | ![]() |
アルファタウリ-RBPT | 65 | +1 Lap | 13 | 1 |
11 | 5 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 65 | +1 Lap | 16 | |
12 | 3 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 65 | +1 Lap | 9 | |
13 | 10 | ![]() |
アルファタウリ-RBPT | 65 | +1 Lap | 14 | |
14 | 47 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 65 | +1 Lap | 10 | |
15 | 18 | ![]() |
アストンマーティン・アラムコ-メルセデス | 65 | +1 Lap | 17 | |
16 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 64 | +2 Laps | 19 | |
17 | 20 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 64 | +2 Laps | 8 | |
18 | 23 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 64 | +2 Laps | 18 | |
Ret | 24 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 28 | DNF | 15 | |
Ret | 16 | ![]() |
フェラーリ | 27 | DNF | 1 | |
ソース:[16][17] |
順位 | ドライバー | 獲得数 | |
---|---|---|---|
![]() |
1 | ![]() |
3 |
![]() |
2 | ![]() |
2 |
![]() |
3 | ![]() |
1 |
ソース:[19] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.