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2021年オーストリアグランプリ (英: 2021 Austrian Grand Prix) は、2021年のF1世界選手権第9戦として、2021年7月4日にレッドブル・リンクで開催された。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
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日程 | 2021年シーズン第9戦 | ||
決勝開催日 | 7月4日 | ||
開催地 |
レッドブル・リンク![]() | ||
コース | 恒久的レース施設 | ||
コース長 | 4.318km | ||
レース距離 | 71周 (306.452km) | ||
決勝日天候 | 晴れ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1:03.720 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
![]() | ||
タイム | 1:06.200(62周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | |||
2位 | |||
3位 |
レギュラーシートは前戦シュタイアーマルクGPから変更なし。ただし、後述の通り、フリー走行1回目(FP1)にて3チーム(アルピーヌ、アルファロメオ、ウィリアムズ)は、レギュラードライバー1名に代わってリザーブドライバー(もしくはテストドライバー)として登録されているドライバーが出走した。
チーム | No. | ドライバー | コンストラクター | シャシー | パワーユニット |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
44 | ![]() |
メルセデス | F1 W12 | メルセデスAMG F1 M12 |
77 | ![]() | ||||
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33 | ![]() |
レッドブル | RB16B | ホンダ RA621H |
11 | ![]() | ||||
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3 | ![]() |
マクラーレン | MCL35M | メルセデスAMG F1 M12 |
4 | ![]() | ||||
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18 | ![]() |
アストンマーティン | AMR21 | メルセデスAMG F1 M12 |
5 | ![]() | ||||
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14 | ![]() |
アルピーヌ | A521 | ルノー E-Tech 20B |
31 | ![]() | ||||
37 | ![]() | ||||
![]() |
16 | ![]() |
フェラーリ | SF21 | フェラーリ 065/6 |
55 | ![]() | ||||
![]() |
22 | ![]() |
アルファタウリ | AT02 | ホンダ RA621H |
10 | ![]() | ||||
![]() |
7 | ![]() |
アルファロメオ | C41 | フェラーリ 065/6 |
99 | ![]() | ||||
98 | ![]() | ||||
![]() |
9 | ![]() |
ハース | VF-21 | フェラーリ 065/6 |
47 | ![]() | ||||
![]() |
63 | ![]() |
ウィリアムズ | FW43B | メルセデスAMG F1 M12 |
6 | ![]() | ||||
40 | ![]() | ||||
ソース:[8] |
2021年7月3日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の参照先[12])
マックス・フェルスタッペンが今季4度目のポールポジション(PP)を獲得。2番手のランド・ノリスとは0.048秒という僅差だった。また、ジョージ・ラッセルはウィリアムズ所属として初めてQ2を突破[注 1]、Q3では9番手を獲得した(決勝はセバスチャン・ベッテルのペナルティによる3グリッド降格による順位変動により8番手スタートとなる[13])[14]。ウィリアムズもチームとして2018年イタリアグランプリ以来のQ3進出を果たした他、マクラーレンはチームとして2012年ブラジルグランプリ以来のフロントロー獲得となった[15]。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() |
レッドブル-ホンダ | 1:04.249 | 1:03.927 | 1:03.720 | 1 |
2 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:04.345 | 1:04.415 | 1:03.768 | 2 |
3 | 11 | ![]() |
レッドブル-ホンダ | 1:04.833 | 1:04.483 | 1:03.990 | 3 |
4 | 44 | ![]() |
メルセデス | 1:04.506 | 1:04.258 | 1:04.014 | 4 |
5 | 77 | ![]() |
メルセデス | 1:04.563 | 1:04.376 | 1:04.049 | 5 |
6 | 10 | ![]() |
アルファタウリ-ホンダ | 1:04.841 | 1:04.412 | 1:04.107 | 6 |
7 | 22 | ![]() |
アルファタウリ-ホンダ | 1:04.967 | 1:04.518 | 1:04.273 | 7 |
8 | 5 | ![]() |
アストンマーティン-メルセデス | 1:04.846 | 1:04.493 | 1:04.570 | 111 |
9 | 63 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 1:04.907 | 1:04.553 | 1:04.591 | 8 |
10 | 18 | ![]() |
アストンマーティン-メルセデス | 1:04.927 | 1:04.547 | 1:04.618 | 9 |
11 | 55 | ![]() |
フェラーリ | 1:04.596 | 1:04.559 | 10 | |
12 | 16 | ![]() |
フェラーリ | 1:04.906 | 1:04.600 | 12 | |
13 | 3 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 1:04.977 | 1:04.719 | 13 | |
14 | 14 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 1:04.472 | 1:04.856 | 14 | |
15 | 99 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 1:04.782 | 1:05.083 | 15 | |
16 | 7 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 1:05.009 | 16 | ||
17 | 31 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 1:05.051 | 17 | ||
18 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 1:05.195 | 18 | ||
19 | 47 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 1:05.427 | 19 | ||
20 | 9 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 1:05.951 | 20 | ||
107% time: 1:08.746 | |||||||
ソース:[16][17] |
2021年7月4日 15:00 CEST(UTC+2)(文章の出典[18])
ポールポジションのマックス・フェルスタッペンが前戦シュタイアーマルクGPに続き、全周回ラップリーダーでの勝利で自身初の3連勝とした。また、ファステストラップも獲得したことからキャリア初のグランドスラムを達成した。
レース全体としては、スタート直後の混戦でエステバン・オコンが他車と接触によりリタイア、オコンの車両回収のためにセーフティーカー(SC)が導入された。それ以降はペナルティが続出する中、各車のタイヤマネジメントとレースペースによる対決という展開となった。また、前戦シュタイアーマルクGPよりもタイヤが柔らかい組み合わせとなったことから、大半のドライバーは2ストップ戦略を選択した。
最終ラップにセバスチャン・ベッテルはキミ・ライコネンとの接触によりリタイアしたものの、規定により完走扱いとなり、完走は19台となった[注 2]。
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | Grid | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() |
レッドブル-ホンダ | 71 | 1:23:54.543 | 1 | 26FL |
2 | 77 | ![]() |
メルセデス | 71 | +17.973 | 5 | 18 |
3 | 4 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 71 | +20.019 | 2 | 15 |
4 | 44 | ![]() |
メルセデス | 71 | +46.452 | 4 | 12 |
5 | 55 | ![]() |
フェラーリ | 71 | +57.144 | 10 | 10 |
6 | 11 | ![]() |
レッドブル-ホンダ | 71 | +57.9151 | 3 | 8 |
7 | 3 | ![]() |
マクラーレン-メルセデス | 71 | +60.395 | 13 | 6 |
8 | 16 | ![]() |
フェラーリ | 71 | +61.195 | 12 | 4 |
9 | 10 | ![]() |
アルファタウリ-ホンダ | 71 | +61.844 | 6 | 2 |
10 | 14 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 70 | +1 Lap | 14 | 1 |
11 | 63 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1 Lap | 8 | |
12 | 22 | ![]() |
アルファタウリ-ホンダ | 70 | +1 Lap2 | 7 | |
13 | 18 | ![]() |
アストンマーティン-メルセデス | 70 | +1 Lap3 | 9 | |
14 | 99 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +1 Lap | 15 | |
15 | 7 | ![]() |
アルファロメオ-フェラーリ | 70 | +1 Lap4 | 16 | |
16 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ-メルセデス | 70 | +1 Lap5 | 18 | |
17† | 5 | ![]() |
アストンマーティン-メルセデス | 69 | アクシデント | 11 | |
18 | 47 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 69 | +2 Laps | 19 | |
19 | 9 | ![]() |
ハース-フェラーリ | 69 | +2 Laps5 | 20 | |
Ret | 31 | ![]() |
アルピーヌ-ルノー | 0 | アクシデント | 17 | |
ソース:[19][20][21] |
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