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1996年イタリアグランプリ(1996 Italian Grand Prix)は、1996年のF1世界選手権第14戦として、1996年9月8日にモンツァ・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
1996年F1世界選手権全16戦の第14戦 | |||
日程 | 1996年9月8日 | ||
正式名称 | Pioneer 67º Gran Premio d'Italia | ||
開催地 |
モンツァ・サーキット モンツァ, ロンバルディア州, イタリア | ||
コース長 | 5.770 km (3.585 mi) | ||
レース距離 | 53周 305.810 km (190.022 mi) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | ウィリアムズ・ルノー | ||
タイム | 1:24.204 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ミハエル・シューマッハ | ||
タイム | 1:26.110 (50周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | フェラーリ | ||
2位 | ベネトン・ルノー | ||
3位 | マクラーレン・メルセデス |
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | タイム差 |
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1 | 5 | デイモン・ヒル | ウィリアムズ・ルノー | 1:24.204 | |
2 | 6 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・ルノー | 1:24.521 | +0.317 |
3 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 1:24.781 | +0.577 |
4 | 7 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 1:24.939 | +0.735 |
5 | 8 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1:24.976 | +0.772 |
6 | 3 | ジャン・アレジ | ベネトン・ルノー | 1:25.201 | +0.997 |
7 | 2 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 1:25.226 | +1.022 |
8 | 4 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・ルノー | 1:25.470 | +1.266 |
9 | 12 | マーティン・ブランドル | ジョーダン・プジョー | 1:26.037 | +1.833 |
10 | 11 | ルーベンス・バリチェロ | ジョーダン・プジョー | 1:26.194 | +1.990 |
11 | 9 | オリビエ・パニス | リジェ・無限ホンダ | 1:26.206 | +2.002 |
12 | 14 | ジョニー・ハーバート | ザウバー・フォード | 1:26.345 | +2.141 |
13 | 15 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ザウバー・フォード | 1:26.505 | +2.301 |
14 | 10 | ペドロ・ディニス | リジェ・無限ホンダ | 1:26.726 | +2.522 |
15 | 17 | ヨス・フェルスタッペン | フットワーク・ハート | 1:27.270 | +3.066 |
16 | 18 | 片山右京 | ティレル・ヤマハ | 1:28.234 | +4.030 |
17 | 19 | ミカ・サロ | ティレル・ヤマハ | 1:28.472 | +4.268 |
18 | 20 | ペドロ・ラミー | ミナルディ・フォード | 1:28.933 | +4.729 |
19 | 16 | リカルド・ロセット | フットワーク・ハート | 1:29.181 | +4.977 |
20 | 21 | ジョバンニ・ラバッジ | ミナルディ・フォード | 1:29.833 | +5.629 |
順位 | No | ドライバー | チーム | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 53 | 1:17:43.632 | 3 | 10 |
2 | 3 | ジャン・アレジ | ベネトン・ルノー | 53 | + 18.265 | 6 | 6 |
3 | 7 | ミカ・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | 53 | + 1:06.635 | 4 | 4 |
4 | 12 | マーティン・ブランドル | ジョーダン・プジョー | 53 | + 1:25.217 | 9 | 3 |
5 | 11 | ルーベンス・バリチェロ | ジョーダン・プジョー | 53 | + 1:25.475 | 10 | 2 |
6 | 10 | ペドロ・ディニス | リジェ・無限ホンダ | 52 | + 1 Lap | 14 | 1 |
7 | 6 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ・ルノー | 52 | + 1 Lap | 2 | |
8 | 17 | ヨス・フェルスタッペン | フットワーク・ハート | 52 | + 1 Lap | 15 | |
9 | 14 | ジョニー・ハーバート | ザウバー・フォード | 51 | Engine | 12 | |
10 | 18 | 片山右京 | ティレル・ヤマハ | 51 | + 2 Laps | 16 | |
Ret | 16 | リカルド・ロセット | フットワーク・ハート | 36 | スピン | 19 | |
Ret | 2 | エディ・アーバイン | フェラーリ | 23 | スピン | 7 | |
Ret | 20 | ペドロ・ラミー | ミナルディ・フォード | 12 | エンジン | 18 | |
Ret | 19 | ミカ・サロ | ティレル・ヤマハ | 9 | エンジン | 17 | |
Ret | 15 | ハインツ=ハラルド・フレンツェン | ザウバー・フォード | 7 | スピン | 13 | |
Ret | 5 | デイモン・ヒル | ウィリアムズ・ルノー | 5 | スピン | 1 | |
Ret | 21 | ジョバンニ・ラバッジ | ミナルディ・フォード | 5 | エンジン | 20 | |
Ret | 4 | ゲルハルト・ベルガー | ベネトン・ルノー | 4 | ギアボックス | 8 | |
Ret | 9 | オリビエ・パニス | リジェ・無限ホンダ | 2 | スピン | 11 | |
Ret | 8 | デビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス | 1 | スピン | 5 | |
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