125丁目駅 (IND8番街線)
ニューヨーク市地下鉄駅 ウィキペディアから
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125丁目駅(125ちょうめえき、英語: 125th Street)はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線にある駅である。ニューヨーク市マンハッタン区ハーレム地区の125丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点にあり、A系統とD系統が終日、B系統が平日のみ終日、C系統が深夜を除いて終日停車する。
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北行緩行線 | |||||||||||||||||
駅情報 | |||||||||||||||||
住所 |
West 125th Street & Saint Nicholas Avenue New York, NY 10027 | ||||||||||||||||
区 | マンハッタン区 | ||||||||||||||||
地区 | ハーレム | ||||||||||||||||
座標 | 北緯40.810756度 西経73.952665度 | ||||||||||||||||
ディビジョン | Bディビジョン(IND) | ||||||||||||||||
路線 | IND8番街線 | ||||||||||||||||
運行系統 |
A (終日) B (平日23時まで) C (深夜帯以外) D (終日) | ||||||||||||||||
接続 | NYCTバス: M3, M60 SBS, M100, M101, Bx15 | ||||||||||||||||
構造 | 地下駅 | ||||||||||||||||
ホーム数 |
島式ホーム 2面 対面乗り換え | ||||||||||||||||
線路数 | 4線 | ||||||||||||||||
その他の情報 | |||||||||||||||||
開業日 | 1932年10日[1] | ||||||||||||||||
バリアフリー設備 | |||||||||||||||||
利用状況 | |||||||||||||||||
乗客数 (2016) | 9,603,878[2]人 0.5% | ||||||||||||||||
順位 | 33位 | ||||||||||||||||
次の停車駅 | |||||||||||||||||
北側の隣駅 |
145丁目駅 (8番街線急行): A 145丁目駅 (コンコース線直通急行): D 135丁目駅 (8番街線各駅停車): A B C | ||||||||||||||||
南側の隣駅 |
116丁目駅 (8番街線各駅停車): A B C 59丁目-コロンバス・サークル駅 (8番街線急行列車): A D | ||||||||||||||||
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北側の隣駅 |
キングスブリッジ・ロード駅 (コンコース線直通急行列車): D 168丁目駅 (8番街線): A C 161丁目-ヤンキー・スタジアム駅 (コンコース線直通各駅停車): B D 無し: B | ||||||||||||||||
南側の隣駅 | 59丁目-コロンバス・サークル駅: A B C D | ||||||||||||||||
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この駅は1932年9月10日、IND8番街線のチェンバーズ・ストリート駅 - 207丁目駅間の開通と共に開業した[1][3]。
1981年、MTAは老朽化の進んだ69駅の中にこの駅も挙げた[4]。駅は1980年代中に改装を行い各ホーム北側の階段が閉鎖され、ホームの床にあった白いタイルを新しい物に取り替えた[5]。なお、後に行われた改装により閉鎖された階段は供用を再開、またホーム中央にエレベーターも設置され車椅子の人も段差無しでホームへ降りられるバリアフリー構造となった。
2017年6月27日、南行A系統が駅のすぐ北で脱線、34人の乗客が負傷したが幸いな事に死者は出なかった。原因はこの区間のレールの交換の際に不適切な接続を行ったためであった。
G | 地上階 | 出入口 |
M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 (125丁目-セント・ニコラス・アベニュー交差点の南西角にエレベーターあり) |
P ホーム階 |
北行緩行線 | ← ラッシュ時:ベッドフォード・パーク・ブールバード駅行き(135丁目駅) ← 平日日中:145丁目駅行き(135丁目駅) ← 168丁目駅行き(135丁目駅) ← 深夜のみ:207丁目駅行き(135丁目駅) |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
北行急行線 | ← 207丁目駅行き(145丁目駅) ← ノーウッド-205丁目駅行き(145丁目駅) | |
南行急行線 | → 夜間以外:レファーツ・ブールバード駅・ファー・ロッカウェイ駅行き(59丁目-コロンバス・サークル駅)→ → 夕方ラッシュ時:ロッカウェイ・パーク駅行き(59丁目-コロンバス・サークル駅)→ → コニー・アイランド駅行き(59丁目-コロンバス・サークル駅)→ | |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
南行緩行線 | → 平日:ブライトン・ビーチ駅行き(116丁目駅)→ → ユークリッド・アベニュー駅行き(116丁目駅)→ → 深夜のみ:ファー・ロッカウェイ駅行き(116丁目駅)→ |
ホーム外側(上下緩行線)の壁には横に緑のラインが入っており、その下に等間隔に黒地に白で「125」と書かれた小さい看板が設置されている。両ホームは等間隔に並んだ緑の柱で支えられており、柱には黒地に白で「125 Street」と書かれた駅名標が掲げられている。
駅南側には中二階があり、ここに改札口とホームの端と端を連絡する通路がある。また、各ホームにはそれぞれ5つの階段があり、1920 - 1930年代のハーレムの写真も飾られている。
なお、IND8番街線南行急行列車の次の停車駅は59丁目-コロンバス・サークル駅であるが、駅間は3.35マイル (5.391km) も離れており、その間には緩行線のみの駅が7駅ある。この区間はニューヨーク市地下鉄内の2つの急行停車駅間の距離としては最長の物である。
改札口は中二階の南側にあり、出口ときっぷ売り場、回転式改札がある。こちらはセント・ニコラス・アベニューと西125丁目へ通じている。また、セント・ニコラス・アベニューと124丁目の南東と北西部分に閉鎖された階段の跡が確認できる[5]。反対側の127丁目へ出る北側の改札口は回転式改札のある無人改札口である。また、中二階両側に1つずつ、126丁目へ出ていた階段の跡も残っている。階段の一つは以前存在していたビルの地下階に接続していた[5]。
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