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中国南京浦鎮電車(ちゅうごくなんきんほちんでんしゃ)は、香港の九広鉄路(KCR)が保有するMTR軽鉄線の直流電車。中華人民共和国の南京浦鎮車輛廠で製造された、合約号は KRS999(1次車)と K1846-15E(2次車)。港鉄(香港 MTR)に貸し出す形をとっている。先頭外形は Goninan 電車と異なっているが運用は各電車とも共通である。
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港鉄中国南京浦鎮電車 | |
---|---|
1112号車、507系統運用中 1134号車、705系統運用中 | |
基本情報 | |
製造所 | 南京浦鎮車輛廠 |
製造年 |
2008年~2010年(1次車) 2018年~(2次車) |
投入先 |
2009年12月14日(1次車) 2020年11月17日(2次車) |
主要諸元 | |
編成 |
1次車:1M0T/2M0T 2次車:1M0T/1M1T |
軸配置 | B′B′ |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流750 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 70 km/h |
設計最高速度 | 80 km/h |
減速度(常用) | 4.68 km/h/s |
編成定員 |
285名/両(1次車) 245名/両(2次車) |
編成重量 |
27.5 t(1次車自重) 27.95 t(2次車自重) |
全長 | 20,200 mm |
全幅 | 2,650 mm |
全高 | 3,415 mm |
主電動機 |
三菱電機製 かご形三相誘導電動機 |
主電動機出力 | 120 kW |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
三菱電機製 1次車:MAP-122-75V67A 2次車:MAP-122-75V67B |
西鉄線の南昌駅~紅磡駅間が開通した影響で軽鉄の乗客が増加した為、KCRは2007年に22両電車(1次車)を増備し、軽鉄線に投入した。車両番号は1111から1132。電車ではIGBT素子VVVFインバータ制御と三相誘導電動機を採用した車両である。
この車両は当初より先頭部にLED式の行先表示機と後部に系統番号表示機を採用し、新しい塗装で導入されている。この電車は37名分の座席を有し、「半座位」(ポーチシート)は設置されていない。
軽鉄乗客の増加に対応すると川崎電車を置き換えるため、港鉄は2016年に40両電車(2次車、制御車30両と付随車10両)を増備し、2020年から軽鉄線に投入した。車両番号は、制御車は1133から1162、付随車は1211から1220。
2023年1月現在、1153~1162号車はまだ運用されていない。
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