東武20000系電車
東武鉄道の通勤型電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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東武20000系電車(とうぶ20000けいでんしゃ)は、東武鉄道の通勤形電車である。
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概要 東武20000系, 基本情報 ...
東武20000系 (20000型・20050型・20070型[注 1]) | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 | 東武鉄道 |
製造所 |
東急車輛製造 アルナ工機 |
製造年 |
1988年 - 1992年(20000型) 1992年 - 1994年(20050型) 1996年 - 1997年(20070型) |
製造数 | 24編成192両 |
運用開始 | 1988年3月25日 |
運用終了 | 2020年3月27日(日比谷線直通運用) |
主要諸元 | |
編成 | 8両編成 |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 |
直流1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 |
100 km/h (東武線内) 80 km/h (日比谷線内) |
設計最高速度 | 110 km/h[1][2][3] |
起動加速度 | 3.3 km/h/s[1][2][3] |
減速度(常用) | 3.7 km/h/s[1][2][3] |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s[1][2][3] |
全長 | 18,000 mm[1][2][3] |
全幅 | 2,874 mm |
全高 | 4,145 mm |
車体 | ステンレス鋼 |
主電動機 |
20000型 直流複巻電動機 TM-83 20050型・20070型 三相交流誘導電動機 TM-92 |
主電動機出力 |
20000型 140 kW 20050型・20070型 150 kW |
駆動方式 |
20000型 中空軸平行カルダン駆動方式 20050型・20070型 TD平行カルダン駆動方式 |
歯車比 |
20000型 5.44 20050型・20070型 6.21 |
制御方式 |
20000型 AFE式主回路チョッパ制御[1] 20050型・20070型 VVVFインバータ制御[2][3] |
制御装置 |
20000型 AFE2 (東洋電機製造製) 20050型・20070型 GTOサイリスタ素子方式インバータ ATR-H8150-RG642A (東洋電機製造製) |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ[1][2][3] |
保安装置 | 東武形ATS・新CS-ATC |
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本項では、初期型の20000型電車[注 1]、ならびにマイナーチェンジ車[2][3]の20050型電車[注 1]・20070型電車[注 1]について記述し、さらに20000型・20050型・20070型を4連化して日光線・宇都宮線向けに投入[4]した20400型電車[注 1](20410型電車[注 1]・20420型電車[注 1]・20430型電車[注 1]・20440型電車[注 1])についても記述する。なお、個々の編成を表す場合は浅草・中目黒寄り先頭車の車両番号の末尾に「F」(「編成」を意味する英語Formationの頭文字)を付して表記する。