東京都交通局40形電車
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東京都交通局40形電車(とうきょうとこうつうきょく40がたでんしゃ)は、東京都交通局上野懸垂線で使用されていた懸垂式モノレール車両。
概要 基本情報, 運用者 ...
東京都交通局40形電車 | |
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50周年記念ヘッドマークを付けた40形 (2008年2月23日) | |
基本情報 | |
運用者 | 東京都交通局 |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 2001年 |
製造数 | 1編成2両 |
運用開始 | 2001年5月31日 |
運用終了 | 2019年10月31日 |
廃車 | 2023年12月27日 |
消滅 | 同上 |
投入先 | 上野懸垂線 |
主要諸元 | |
編成 | 2両編成(永久固定連結) |
電気方式 | 直流600V(剛体架線方式) |
最高運転速度 | 15 km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s |
減速度(常用) | 3.8 km/h/s |
減速度(非常) | 5.0 km/h/s |
車両定員 | 31人/両(座席のみ) |
車両重量 | 6.5t |
編成長 | 19,000 mm |
全長 | 9,500 mm |
全幅 | 1,960 mm |
全高 | 4,860 mm |
車体高 | 2,440 mm |
車体 | アルミニウム合金製 |
台車 | 2軸ボギー台車 |
主電動機 |
東洋電機製造製 全閉自冷式かご形三相誘導電動機 TDK6470-A-G1/G2[1] |
主電動機出力 | 7.5 kW × 4[1] |
駆動方式 | 歯付ベルト組み込み平行多段減速 |
歯車比 | 25.2:1 |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 |
東洋電機製造製 RG673-A/A1-M[1] |
制動装置 | 電気指令式空気ブレーキ |
保安装置 | 打子式ATS |
備考 | [2] |
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2023年12月27日を以て廃止となった東京都交通局上野懸垂線最後の車両でもある。