新幹線E5系・H5系電車
東日本旅客鉄道・北海道旅客鉄道の新幹線電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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新幹線E5系・H5系電車(しんかんせんE5けい・H5けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)・北海道旅客鉄道(JR北海道)の新幹線車両(新幹線電車)。JR東日本所有車がE5系、JR北海道所有車がH5系となっているが、両者において仕様に大きな差異はないことから、本項では一括して解説を行う。
概要 基本情報, 運用者 ...
新幹線E5系・H5系電車 | |
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E5系U15編成(2022年5月18日 大宮駅) | |
基本情報 | |
運用者 | |
製造所 |
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製造年 |
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製造数 |
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運用開始 |
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投入先 | 東北・北海道新幹線 |
主要諸元 | |
編成 | 10両(8M2T) |
軌間 | 1,435 mm[1](標準軌) |
電気方式 |
交流25,000V・50Hz (架空電車線方式) |
最高運転速度 |
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起動加速度 | |
編成定員 | 731名→723名(普通車658名→650名、グリーン車55名、グランクラス18名)[注 1][報道 1] |
自重 | |
編成重量 | 453.5 t |
編成長 | 253 m[2] |
全長 | |
全幅 | 3,350 mm[2] |
全高 | |
車体高 | 3,650 mm[2] |
車体 |
アルミニウム合金 ダブルスキン構造 |
台車 | E5系 H5系 |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 MT207/N-MT207[2] |
主電動機出力 | 300 kW[2] |
駆動方式 | WN駆動方式[5] |
歯車比 | 2.645[2] |
編成出力 | 300kW×32 = 9,600kW[2] |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御[報道 2] |
制御装置 | CI 18形(E5系) |
制動装置 | |
保安装置 | DS-ATC[1] |
備考 | 川重、日立ともE5系[新聞 1]・H5系を製造[新聞 2][新聞 3]。川車はE5系のみを製造。 |
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