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大甲渓鉄橋
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この項目では、台湾台中市后里区にある旧山線の橋について説明しています。他の同名の橋梁については「大甲渓橋(中国語版)」をご覧ください。 |
大甲渓鉄橋(だいこうけいてっきょう)は台湾台中県后里郷(現・台中市后里区)と豊原市(現・豊原区)の境界、大甲渓に架かる台湾鉄路管理局旧山線(廃線)の鉄道橋。 現在は台中市政府の歴史建築に指定され、旧山線の観光地としては最南端となる。
概要 大甲渓鉄橋 Dajia River Steel Bridge, 登録名称 ...
大甲渓鉄橋 Dajia River Steel Bridge | |
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登録名称 | 舊山線鐵道 - 大甲溪鐵橋 |
その他の呼称 | 大甲渓花樑鋼橋 |
種類 | 橋梁 |
等級 | 市定歴史建築 |
文化資産登録 公告時期 | 2004年2月6日[1] |
位置 | ![]() 台中市豊原区朴子街260号巷2弄50号旁 |
建設年代 | ![]() |
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さらに見る 大甲渓鉄橋周辺図(p72-73) ...
大甲渓鉄橋周辺図[2](p72-73) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概要 大甲渓鉄橋, 基本情報 ...
大甲渓鉄橋 | |
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基本情報 | |
国 |
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所在地 |
台中県豊原市/后里郷 (現・台中市豊原区/后里区) |
交差物件 | 大甲渓 |
用途 | 鉄道 |
路線名 | 台湾鉄路管理局旧山線 |
管理者 | 台湾総督府交通局鉄道部→台湾鉄路管理局→台中市政府観光旅遊局 |
施工者 | 大倉組 |
着工 | 1906年11月11日 |
竣工 | 1908年4月10日 |
開通 | 1908年4月20日 |
閉鎖 | 1998年9月24日 |
座標 | 北緯24度16分48秒 東経120度44分42秒 |
構造諸元 | |
形式 | 下路式曲弦ワーレントラス |
材料 | 鋼橋 |
全長 | 382.2m |
幅 | 7.67m |
高さ | 11.6m |
最大支間長 |
戦前209メートル (686 ft) 戦後63.19メートル (207.3 ft) |
関連項目 | |
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
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