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国鉄EF30形電気機関車
日本国有鉄道の交直流電気機関車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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EF30形電気機関車(EF30がたでんききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が製造した交直流電気機関車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
国鉄EF30形電気機関車 | |
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![]() EF30 6 + EF30 21けん引貨物列車 (門司駅 1987年頃) | |
基本情報 | |
運用者 | 日本国有鉄道 |
製造所 |
三菱電機・新三菱重工業 東京芝浦電気 日立製作所 |
製造年 | 1960年 - 1968年 |
製造数 | 22両 |
引退 | 1987年 |
投入先 | 山陽本線(関門トンネル) |
主要諸元 | |
軸配置 | B + B + B[注 1] |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 |
直流1,500 V 単相交流20,000 V (60 Hz) (架空電車線方式) |
全長 | 16,560 mm |
全幅 | 2,800 mm |
全高 | 3,780 mm |
運転整備重量 | 96.0 t |
台車 | DT117(前後台車)・DT118(中間台車) |
動力伝達方式 | 1モーター2軸駆動方式(WN駆動方式) |
主電動機 |
直流直巻電動機 MT102×3基(1号機) MT51×3基(2号機以降) |
歯車比 | 3.88 |
制御方式 |
抵抗制御・直並列組合せ制御 (バーニア制御付き) |
制動装置 | EL14AS自動空気ブレーキ |
保安装置 | ATS-S |
最高速度 |
直流区間 85 km/h 交流区間 35 km/h |
定格出力 |
直流区間 1,800 kW 交流区間 450 kW |
定格引張力 |
直流区間 13,900 kgf (136 kN) 交流区間 4,700 kgf (46 kN) |
備考 | 定格出力・定格引張力は2号機以降の数値 |
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