国鉄103系電車
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国鉄103系電車(こくてつ103けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した直流通勤形電車である。1963年(昭和38年)3月から1984年(昭和59年)1月までの21年間に3,447両が製造された。
概要 基本情報, 運用者 ...
国鉄103系電車 | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 |
日本国有鉄道 東日本旅客鉄道 東海旅客鉄道 西日本旅客鉄道 九州旅客鉄道 |
製造所 | 汽車製造、東急車輛製造、近畿車輛、川崎車輛/川崎重工業、日本車輌製造、帝國車輛工業、日立製作所、東芝 |
種車 |
国鉄72系970番台(3000番台) 国鉄101系(クハ103形2000・2050番台、サハ103形750番台) |
製造年 |
1963年(試作車) 1964年 - 1984年(量産車) |
製造数 | 3,447両 |
改造数 | 56両(3000番台、クハ103形2000・2050番台とサハ103形750番台の合計) |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流1,500 V |
最高運転速度 | 100 km/h[1] |
起動加速度 | 2.0[* 1] - 3.3 km/h/s[* 2] |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 5.0 km/h/s |
車両定員 |
48(席)+88(立)=136名[* 3] 54(席)+90(立)=144名[* 4] |
全長 | 20,000 mm[1] |
全幅 | 2,870 mm[1] |
全高 | 3,935 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
ウイングばね式コイルばね台車 DT33(電動車) TR201(付随車) |
車輪径 |
910 mm (電動車) 860 mm (付随車) |
固定軸距 |
2,300 mm (電動車) 2,100 mm (付随車) |
主電動機 |
直流直巻電動機 MT55形 |
主電動機出力 | 110 kW×4基 / 両 |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 6.07[1](860 mm車輪で5.73に相当) |
制御方式 |
抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 バーニア制御(地下鉄対応型) |
制御装置 | 国鉄制式CS20形 |
制動装置 |
発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ (応荷重装置付) 手ブレーキ |
保安装置 | ATS-B/S/Sn/ST/SW/SK/P,ATC(運用路線によって異なる) |
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本項では、インドネシアの鉄道会社(PT. Kereta Api)に譲渡された車両についても記述する。