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名鉄5700系電車
名古屋鉄道の車両 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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名鉄5700系電車(めいてつ5700けいでんしゃ)は、名古屋鉄道(名鉄)が1986年から2019年まで運用した電車である。
概要 名鉄5700系電車 (5300系), 基本情報 ...
名鉄5700系電車 (5300系) | |
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![]() 登場当時の5700系・5300系 | |
基本情報 | |
運用者 | 名古屋鉄道 |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 1986年 - 1989年 |
運用開始 | 1986年6月24日 |
運用終了 | 2019年12月21日 |
主要諸元 | |
編成 |
2両編成(5300系) 4両編成(5700系・5300系) 6両編成(5700系) |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 |
直流1,500 V (架空電車線方式) |
最高速度 | 110 km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.0 km/h/s |
車両定員 | 編成表を参照 |
自重 | 編成表を参照 |
全長 |
18,900 mm(ク5700[1]・ク5800[1]・モ5300[2]・モ5400[2]) 18,830 mm(モ5750[1]・モ5850[1]・サ5600[1]・モ5650[1]・モ5350[2]・モ5450[2]) |
全幅 | 2,730 mm[1][2] |
全高 |
3,880 mm(ク5700[1]・ク5800[1]・サ5600[1]・モ5300[2]・モ5450[2]) 4,200 mm(モ5750[1]・モ5850[1]・モ5650[1]・モ5350[2]・モ5400[2]) |
車体 | 普通鋼 |
主電動機 |
東洋電機製造 TDK8225-A[3] 東洋電機製造 TDK8051-A[3] 東洋電機製造 TDK823-A[4] |
主電動機出力 |
150 kW × 4(TDK8225-A…複巻整流子電動機・TDK8051-A…直巻整流子電動機) 75 kW × 4(TDK823-A…直巻整流子電動機) |
制御方式 |
5700系 : GTO界磁チョッパ制御 5300系 : 界磁添加励磁制御 |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ (HSC-R) |
保安装置 | M式ATS |
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