南海11000系電車
南海電気鉄道が保有する特急形直流電車。特急「りんかん」「泉北ライナー」の専用車両 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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この項目では、南海高野線用の特急形車両について説明しています。南海本線用の特急・急行形車両については「南海11001系電車」をご覧ください。 |
南海11000系電車(なんかい11000けいでんしゃ)は、1992年(平成4年)11月10日に営業運転を開始した南海電気鉄道の特急形車両である。
概要 基本情報, 運用者 ...
南海11000系電車 | |
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11000系電車(新今宮駅にて) | |
基本情報 | |
運用者 | 南海電気鉄道 |
製造所 | 東急車輛製造 |
製造年 | 1992年 |
製造数 | 1編成4両 |
運用開始 | 1992年11月10日 |
投入先 | 高野線(難波 - 橋本間)・泉北高速鉄道線 |
主要諸元 | |
編成 | 4両編成(全電動車) |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流1500V 架空電車線方式 |
最高運転速度 | 100 km/h |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s |
減速度(常用) | 3.7 km/h/s |
減速度(非常) | 4.0 km/h/s |
編成定員 | 248人 |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
S型ミンデン式ダイレクトマウント空気ばね台車 住友金属工業製FS-552形 |
主電動機 |
直流直巻電動機 MB-3072-B 375V |
主電動機出力 | 145kW×4 |
駆動方式 | WNドライブ |
歯車比 | 83:18 (4.61) |
編成出力 | 2,320 kW |
制御装置 |
抵抗制御 日立製作所製VMC-HTB-20H形 |
制動装置 | 発電ブレーキ併用全電気指令式電磁直通空気ブレーキ |
保安装置 | 南海型ATS |
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