- 9月3日 民謡流し
- 9月4日 出店・山車（煽り合い）・台輪等
製作中の山車（驛新組）9月5日 出店・山車（5組の山車による一斉煽り合い）・台輪・神輿・朝太鼓・他イベント多数- 9月6日 出店・山車（煽り合い）
歴史
人形を乗せた2階建ての山車
- 中条祭りの山車は、1862年（文久2年）神明組が熊野若宮神社から小台輪を譲り受けた事に始まる。この小台輪を神明組は1880年（明治13年）に手直しを行い、山車として初めて曳き回しを行う[1]。この頃の山車は2階建てであり、1階にお囃子を乗せ、2階には人形（神明組は神武天皇、北組は乃木大将）を乗せていた。しかしこの2階建ての山車は10年程で（もしくは明治後期に）終わったものと考えられている。
芸者を乗せた平屋の山車
- 1876年（明治9年）、それまで各町内にあった廊を新町に集め花柳界が作られる。
- 明治中頃から明治終わりにかけて、新町では芸者と三味線による門付けが行われ、明治後期から昭和初期にかけては、舞台で芸者総出の手踊りが行われる。
- 1902年（明治35年）頃、舞台を真似た踊場（座敷）に東屋風の屋根を付け、芸者を乗せる山車が新町で製作される。この頃、新町は下町と共に下新組を創設。
- 神明組、北組、東西組（順不同）の山車も製作され、大正初期には現在と同じ形の山車が製作されている。
- その後は戦争による中断【1940年（昭和15年）頃～終戦】があるものの、神明組が1945年（昭和20年）に樽神輿で祭りに復帰。1946年（昭和21年）には山車を新造する。新町も単独で1946年（昭和21年）樽神輿で祭りに復帰すると、1947年（昭和22年）には驛新組[2]として山車を新造する。北組も1947年（昭和22年）山車を新造し祭りに復帰した。東西組は、戦後休止したまま消滅する。
- 1971年（昭和46年）、西栄町が山車を新造し西栄組として祭りに参加。山車製作に当たっては、善良寺の縁の下に保管されていた東西組の車輪を使用する。この他、善良寺には屋根や台等があり、戦前善良寺で山車の製作が行われていたと考えられる。
- 1972年（昭和47年）、本町がこども山車を製作し本町組として祭りに参加。1991年（平成3年）には現在の大きさの山車を製作し、1999年（平成11年）に本組となる。
- 1975年（昭和50年）、北組はこども山車に変更[3]するものの、1988年（昭和63年）に現在の山車へ再度変更する。
- ※ 驛新組の山車の表記は「花車」であるが、便宜上「山車」と表記する。
特徴
- ・二輪、平屋造り、芸者の踊場がある。
- ・山車には芸者、三味線、歌い手、太鼓、篠笛が乗っており、生演奏と共に芸者が踊りを披露する。
- ・「杉入れ」と呼ばれる杉枝による飾付けがある。このため杉の良い香りがする。
- ・二輪構造のため、シーソーのように両端を上下することが可能で、山車の両端を勢い良く上下させる事を「煽り（あおり）」と呼び、複数の山車による煽りを「煽り合い」と呼ぶ。
- ・車軸には楔が刺してあり、曳き回しにおいては車輪と楔が擦れることにより「ギーギー」と音を発する。
各組の山車
- 神明組
- 創設：1880年（明治13年）
- 囃子：神明囃子 京都祇園流のもの
- 北組
- 創設：明治中期
- 囃子：北町囃子 京都祇園流のもの
- 驛新組
- 創設：1902年（明治35年）頃【当時は下新組】
- 囃子：囃子太鼓（呼び太鼓） 新町の店で使われていたもの
- 西栄組
- 創設：1971年（昭和46年）
- 囃子：上り囃子 西栄組独自に考案したもの
- 本組[4]
- 創設：1972年（昭和47年）【当時は本町組】
- 囃子：本囃子 本組独自に考案したもの
- 東西組[5]（消滅）
- 創設：不明
- 囃子：不明
台輪
歴史
- 1768年（明和5年）会津から移り住んだ会津屋源八により寄進されたものに始まる（神明組に譲った小台輪はこの台輪と考えられる）。
- 現在の台輪（二代目）は1862年（文久2年）村上の山脇三作によって作られたもの。1台の台輪が熊野若宮神社に現存している。
特徴
- ・二輪、2階建て。
- ・1階にお囃子を乗せ、2階に人形（猩猩様）を乗せている。（芸者は乗せていない）
- ・山車の曳き回しと異なり、煽りは行わない。
- ・先述の「山車」と同じ祭屋台であるが、こちらは「台輪」と呼ばれている。
2011年（平成23年）の中条祭りポスターでは、この1880年（明治13年）を山車発足の年としている。
この時まで使用していた北組の山車は黒川大祭に譲り渡す。
中町山車→樽神輿→ひまわり商店街子供山車→本町組→本組。
東町（現・大川町の一部）と西町（現・西栄町の一部）の山車。
