メルセデス・F1 W08 EQ Power+
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メルセデス・F1 W08 EQ Power+ (Mercedes F1 W08 EQ Power+) は、メルセデスが2017年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | メルセデス | ||||||||||
デザイナー |
アルド・コスタ (エンジニアリングディレクター) ジェフリー・ウィリス (テクノロジーディレクター) ジェイムズ・アリソン (テクニカルディレクター) | ||||||||||
先代 | メルセデス・F1 W07 Hybrid | ||||||||||
後継 | メルセデス・F1 W09 EQ Power+ | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン |
メルセデス M08 EQ Power+ 1.6L V6ターボ | ||||||||||
タイヤ | ピレリ | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ | ||||||||||
ドライバー |
ルイス・ハミルトン バルテリ・ボッタス | ||||||||||
出走時期 | 2017年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 1 (2017年) | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 1 (2017年) | ||||||||||
通算獲得ポイント | 668 | ||||||||||
初戦 | 2017年オーストラリアGP | ||||||||||
初勝利 | 2017年中国GP | ||||||||||
最終戦 | 2017年アブダビGP | ||||||||||
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この年からシャシーおよびパワーユニットの名称に、将来のすべてのメルセデスAMGハイブリッドモデルの技術ラベルとなる「EQ Power+」が付けられることになった[1]。