ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車
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K4s形は、1914年から1928年まで生産された、ペンシルバニア鉄道(PRR)の旅客用蒸気機関車である。車軸配置は4-6-2のパシフィック。アルトゥーナの自社工場とボールドウィンにより、合計425両が製造された。
概要 基本情報, 運用者 ...
ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車 | |
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1944年のK4s形 | |
基本情報 | |
運用者 | ペンシルバニア鉄道 |
製造所 |
ジュニアータ工場 (350両) ボールドウィン (75両) |
製造年 | 1914年 - 1928年 |
製造数 | 425両 |
運用終了 | 1957年 |
主要諸元 | |
軸配置 | 4-6-2 |
軌間 | 1,435 mm |
長さ | 25.45 m |
機関車重量 | 140.11 t |
動輪上重量 | 91.55 t |
総重量 | 212 t |
動輪径 | 2,032 mm |
シリンダ数 | 2気筒 |
シリンダ (直径×行程) | 686 mm × 711 mm |
ボイラー圧力 | 1.41 MPa |
火格子面積 | 6.493 m2 |
燃料搭載量 | 石炭: 15 t |
水タンク容量 | 26,000 L |
引張力 | 197.8 kN |
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K4sを代替する目的でK5形やT1形が製造されたがどれも大きく成功せず、PRRの蒸気時代の終焉の1957年まで使用され、ディーゼル機関車が登場するまで旅客列車を牽引した。K4s形は充分強力ではなかったので時折重連や三重連で運転されたが、この方法は乗員が複数必要で経済性が悪かった。PRRは幹線の電化によって解決した。PRRは世界標準の鉄道として度々扱われ、K4s形もまた世界標準の機関車と目された。