トヨタ・ファンカーゴ
ウィキペディア フリーな encyclopedia
ファンカーゴ(FunCargo)は、トヨタ自動車が生産・販売していた小型トールワゴンである。
概要 トヨタ・ファンカーゴ NCP2#型, 概要 ...
トヨタ・ファンカーゴ NCP2#型 | |
---|---|
前期型 フロント (1999年8月-2002年8月) | |
前期型 リヤ (1999年8月-2002年8月) | |
後期型 フロント (2002年8月-2005年10月) | |
概要 | |
別名 |
トヨタ・ヤリスヴァーソ フィリピン・香港 : トヨタ・エコーヴァーソ |
製造国 |
![]() |
販売期間 | 1999年8月 - 2005年10月[1] |
デザイン | EPOC(現: ED4) |
ボディ | |
乗車定員 | 5人 |
ボディタイプ | 5ドアトールワゴン |
駆動方式 | FF/4WD |
プラットフォーム | トヨタ・NBCプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン |
1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC 2NZ-FE型 1.3L 直4 DOHC |
最高出力 |
1NZ-FE型 FF車 前期型 81kW (110PS) /6,000rpm 後期型 80kW (109PS) /6,000rpm 4WD車 77kW (105PS) /6,000rpm 2NZ-FE型 前期型 65kW (88PS) 6,000rpm 後期型 64kW (87PS) /6,000rpm |
最大トルク |
1NZ-FE型 FF車 前期型 139N·m (14.2kgf·m) /4,200rpm 後期型 141N·m (14.4kgf·m) /4,200rpm 4WD車 138N·m (14.1kgf·m) /4,200rpm 2NZ-FE型 前期型 123N·m (12.5kgf·m) /4,400rpm 後期型 121N·m (12.3kgf·m) /4,400rpm |
変速機 |
4速AT[2] ※海外仕様車に存在していた5速MTは、日本向けでは最後まで採用されなかったが、「G」グレードはマニュアル感覚の操作が可能なステアシフトマチックとなっていた[2]。 |
前 |
前:マクファーソンストラット[2] 後:トーションビーム[2] 4WD車リア:ラテラルロッド付き4リンクコイルリジッド[2] |
後 |
前:マクファーソンストラット[2] 後:トーションビーム[2] 4WD車リア:ラテラルロッド付き4リンクコイルリジッド[2] |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,500mm |
全長 | 3,860-3,880mm |
全幅 | 1,660-1,665mm |
全高 | 1,680-1,710mm |
車両重量 | 1,000-1,140kg |
その他 | |
2005年末までの新車登録台数の累計 | 35万9599台[1] |
系譜 | |
後継 | トヨタ・ラクティス |
テンプレートを表示 |
閉じる