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DS4は、フランスの自動車メーカー、DSオートモビルズが製造・販売するCセグメントのハッチバック型乗用車である。当初はシトロエンブランドで販売していた。
初代（2011年 - 2018年）
要約
視点
| シトロエン・DS4→DSオートモビルズ・DS4 | |
|---|---|
 シトロエン・DS4 フロント | |
 シトロエン・DS4 リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 フランス |
| 販売期間 | 2011年-2018年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
ガソリン 1.6L 直列4気筒ターボ ディーゼル 1.6L/2.0L 直列4気筒ターボ |
| 最高出力 |
ガソリン 88-147kW（120-200PS） /5500-6000rpm ディーゼル 82-120kW（112-163PS） /3600-4000rpm |
| 最大トルク |
ガソリン 160-275Nm（16.3-28.0kgf·m） /1400-4250rpm ディーゼル 270-340Nm（27.5-34.7kgf·m） /1750-2000rpm |
| 変速機 |
5速/6速MT 6速EGS |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット |
| 後 | トーションビーム式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,612 mm |
| 全長 | 4,275mm |
| 全幅 | 1,810mm |
| 全高 | 1,523mm |
| その他 | |
| 最小回転半径 | 5.3m |
2011年3月のジュネーブ・モーターショーに出展[1]、同年9月28日には日本で販売開始[2]。シトロエンの新ライン「DSシリーズ」の中枢車種として、DS3の上級版としての役割も担うクロスオーバーモデル。C4をベースにクーペの流麗さと適度なアイポイントを持つクロスオーバーSUVのデザインを融合したフォルムとなる。
クーペらしさを求めてリアドアのアウターハンドルはCピラー上に同化させており、デザインの自由度を高めた結果としてドアガラスは“はめ殺し”となっている[3]。第26回国際自動車フェスティバルにおいて「最も美しいクルマ」として選出された[4]。
2015年8月、DSオートモビルズが独立ブランドとなったことに伴い、フェイスリフトモデルが発表された。改良モデルではシトロエンのバッジが廃止され、「DSウィング」グリルデザインが採用された。日本市場には2016年4月1日に発表された[5]。フロントグリル中央にDSロゴを配置し、「DS LEDビジョン」と呼ばれるヘッドライトを備える。また、車高を30mm高めた上でルーフレールとホイールモールを装着しSUV風のスタイルとした「DS4 クロスバック」も同時に登場した[6]。
2016年7月12日、2.0Lクリーンディーゼル「BlueHDi」に6速ATを組み合わせた「DS 4シックBlueHDi DS LEDビジョンパッケージ」と「DS 4クロスバックBlueHDi」を発売した[7]。
2017年1月10日、日本向けに高性能モデル「DS4 パフォーマンスライン」を限定20台で発売[8]。最高出力180psを発揮する2.0L4気筒BlueHDiクリーンターボディーゼルに、6速AT（EAT6）を組み合わせる。
世界的な販売不振により2018年にDS5と共に生産終了[9]。
DSオートモビルズ・DS 4 (フロント)
DSオートモビルズ・DS 4 (リア)
DSオートモビルズ・DS 4 Crossback (フロント)
DSオートモビルズ・DS 4 Crossback (リア)
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メカニズム
エンジンは、ガソリンがBMWと共同開発した1.6L直噴ターボで、出力特性により88kW （120PS）、120kW（163PS）、147kW（200PS）の3種類、ディーゼルは1.6Lと2.0Lで高圧直噴（HDi）となり、82kW（112PS）、100kW（136PS）、120kW（163PS）の3種類を設定する。なお、1.6Lディーゼルの一部には「e-HDi」もラインナップされる。日本仕様は115kWの「Chic」と、147kWの「Sport Chic」の2グレード設定となる。
- e-HDi
- アイドリングストップシステム+エネルギー回生システムを備えるecoモード搭載（コンチネンタル製）。バッテリーの負担を大幅に軽減する「ウルトラキャパシタ」（en:Maxwell Technologies製）が採用され、再始動に要する時間は約0.4秒。
- なお、ecoモードはボタンを押すことで解除可能となっている[10][11]。
トランスミッションは、エンジンにより5速MT、6速MT、2ペダルMTの6速EGSが用意される。日本仕様は「Chic」に6速EGS、「Sport Chic」が6速MTを搭載する。なお、2012年9月25日よりChicは6速ATに換装されている[12]。
2代目（2021年 -）
第2世代のDS4は、2021年2月3日に発表された。2021年の第4四半期から販売される。プラットフォームはEMP2を採用した。デザインはパリで行われたが、生産はドイツ・リュッセルスハイムのオペル工場で行われる。
パワートレインに関しては、E-TENSEハイブリッドが用意され、ガソリンエンジンは130、180、または220馬力のPureTechシリーズが搭載される。グレードはDS 4、DS4クロス、DS 4パフォーマンスラインの3種類。
日本市場には2022年4月28日にStellantisジャパンによって発売された[13]。
脚注
関連項目
外部リンク
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