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bombardiere medio Primo Arsenale Tecnico Aeronavale di Yokosuka Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Lo Yokosuka P1Y Ginga (in giapponese 銀河, Via Lattea, nome in codice alleato, riferito alla versione caccia notturno P1Y2-S, Frances[3]) fu un aereo militare multiruolo bimotore ad ala media sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka[4] nei primi anni quaranta e prodotto, tranne i prototipi realizzati in proprio, dalla Nakajima Hikōki e dalla Kawanishi Kōkūki (solo la versione P1Y2).
| Yokosuka P1Y | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere medio aerosilurante caccia notturno |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore |  Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka Nakajima Kawanishi (P1Y2)
|
| Data primo volo | agosto 1943 |
| Data entrata in servizio | ottobre 1944[1] |
| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
|
| Esemplari | 1 102 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 15,0 m |
| Apertura alare | 20,0 m |
| Altezza | 4,3 m |
| Superficie alare | 55,0 m² |
| Carico alare | 191 kg/m² |
| Peso a vuoto | 7 265 kg |
| Peso carico | 10 500 kg |
| Peso max al decollo | 13 500 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Nakajima NK9C Homare 12 |
| Potenza | 1 825 hp (1 361 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 547 km/h a 5 900 m (19 400 ft) |
| Velocità di crociera | 370 km/h a 4 000 m (13 125 ft) |
| Velocità di salita | 36,8 m/s |
| Autonomia | 5 370 km (2 900 nmi) |
| Tangenza | 9 400 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | una Type 2 calibro 13 mm in coda |
| Cannoni | un Type 99 calibro 20 mm sul muso |
| Bombe | fino a 1 000 kg o |
| Missili | un siluro da 800 kg |
| Note | dati riferiti alla versione P1Y1a |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[2] | |
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Impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della marina imperiale, nei ruoli di bombardiere medio, aerosilurante e caccia notturno con decollo da terra, rilevò in servizio di prima linea il Mitsubishi G4M rimanendo operativo fino al termine della Seconda guerra mondiale.
Il P1Y fu progettato dal Primo arsenale tecnico aeronavale secondo le specifiche della Marina che richiedevano una velocità pari a quella del Mitsubishi A6M Zero, un'autonomia pari a quella del Mitsubishi G4M, una capacità di carico bellico di una bomba da una tonnellata e la capacità di effettuare missioni di bombardamento in picchiata, così come di trasportare torpedini. In conseguenza di ciò la progettazione soffrì di problemi di eccesso di complessità, difficoltà di produzione e cattiva manutenzione in servizio. I problemi con il motore Nakajima Homare portarono infine alla sua sostituzione con il Mitsubishi Kasei.
Il primo volo fu effettuato nell'agosto 1943. La Nakajima produsse complessivamente 1 002 esemplari.
Una versione notturna, il P1Y2-S Kyokko (極光, "Aurora") venne equipaggiato con un radar e cannoni da 20 mm sia in fronte che davanti. Un totale di 97 esemplari vennero prodotti dalla Kawanishi, ma a causa di prestazioni in alta quota inadeguate rispetto ai B-29 molti vennero riconvertiti in bombardieri Ginga.
Produzione totale: 1.002 o 1.098 esemplari.
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