Volo non-stop

In aviazione, per volo non-stop s'intende un qualunque volo nel quale non viene effettuata alcuna fermata intermedia. Spesso questo viene erroneamente confuso con un "volo diretto", che può ammettere una sosta tecnica.

Molti dei più lunghi voli non-stop commerciali al mondo riguardano le rotte trans-pacifiche, generalmente da e per il sudest asiatico passando per il Polo. Thai Airways dichiara che i propri voli non-stop da New York e Los Angeles per il sudest asiatico sono i più veloci.

Voli di linea non-stop di maggior durata

Tutti i voli seguenti sono stati soppressi durante gli anni, la maggior parte delle volte per eccessivi costi di gestione.

Rotta	Compagnia aerea	Numero del volo	Distanza (km)	Tempo	Aeromobile	Primo volo	Tipo
Newark - Singapore	Singapore Airlines	SQ21	15.262	18:45	Airbus A350 900 ULR	29 giugno 2004	passeggeri
Los Angeles - Singapore	Singapore Airlines	SQ37	14.033	17:15	Airbus A340-500	5 febbraio 2004	passeggeri
New York JFK - Bangkok	Thai Airways International	TG791	13.854	17:10	Airbus A340-500	1º maggio 2005	passeggeri
Los Angeles - Bangkok	Thai Airways International	TG795	13.216	17:00	Airbus A340-500	2 dicembre 2005	passeggeri
Singapore - Newark	Singapore Airlines	SQ22	15.262	18:35	Airbus A340-500	29 giugno 2004	passeggeri
Bangkok - New York JFK	Thai Airways International	TG790	13.854	16:55	Airbus A340-500	1º maggio 2005	passeggeri
Singapore - Los Angeles	Singapore Airlines	SQ38	14.033	16:30	Airbus A340-500	4 febbraio 2004	passeggeri
Newark - Hong Kong	Continental Airlines	CO99	12.896	15:50	Boeing 777-200ER	1º marzo 2001	passeggeri
Bangkok - Los Angeles	Thai Airways International	TG794	13.216	15:30	Airbus A340-500	2 dicembre 2005	passeggeri

L'11 novembre 2005, la Boeing fece volare un Boeing 777-200LR Worldliner da Hong Kong a Londra passando dall'Oceano Pacifico, per una distanza di 21.601 km e una durata di volo pari a 22 ore e 42 minuti. Superò il precedente record di durata di un volo non-stop fatto da un aereo a getto , compiuto con un Boeing B-52 da Kadena (Okinawa) verso la base dell'Air Force a Madrid (Spagna) per una distanza totale di 20.168 km.

Il 23 novembre 2013 viene aperta da Singapore Airlines la rotta New York (Newark)-Singapore, chiusa successivamente per motivi economici, viene riaperta l'11 ottobre 2018, anche grazie all'entrata in servizio di un nuovo tipo di aereo molto più efficiente dal punto dei vista dei consumi, in rapporto ai passeggeri e alla distanza percorsa. (Airbus A350).

Nella primavera del 2020, a fronte della pandemia mondiale di COVID-19 e la conseguente crisi del traffico aereo globale, tale rotta viene sospesa a data da destinarsi. Successivamente, nell'autunno dello stesso anno, Singapore Airlines annuncia la ripresa del collegamento fra le due città a partire dal 9 novembre, volando da e per New York non più su Newark ma sul JFK.

La trasvolata risulta attualmente la più lunga rotta non-stop al mondo in termini di distanza fra tutti i voli di linea esistenti, è caratterizzata infatti da 3 alternative di percorrenza che variano in base alla stagione e al piano di volo previsto in relazione alle condizioni meteorologiche: la destinazione è raggiungibile sorvolando il Polo Nord attraverso le linee meridiane, volando verso Ovest, oppure verso Est.

La durata media dichiarata per il volo si pone in un range fra le 18 e le 19 ore, dato che può però variare in base alla direzione del tragitto, alle condizioni del meteo e alla relativa presenza dei venti di quota, ragion per cui viaggiare in una direzione piuttosto che nell'altra può ridurre notevolmente i tempi di percorrenza stimati.

La tratta andata e ritorno viene attualmente operata solo da Singapore Airlines e viene coperta dal moderno Airbus A350-900 ULR (Ultra Long Range) - (una versione tecnicamente modificata del classico A350-900, messa a punto appositamente per ottenere una maggiore autonomia) - dotato dei comfort necessari a rendere maggiormente gradevole ai passeggeri un viaggio di tale portata.

Il volo domestico non-stop più lungo della storia collegava Parigi con Papeete ed è stato operato durante la pandemia COVID-19. Oggi il Boeing 787-9 della Air Tahiti Nui (la compagnia aerea franco-polinesiana che operava il volo) effettua uno scalo a Vancouver invece che a LAX a causa delle restrizioni.

Voli di maggiore durata ancora operanti

Posizione	Da	A	Compagnia aerea	Numero di volo	Distanza km (mi) [nmi]	Durata	Aeromobile	Primo volo
1	New York - JFK	Singapore	Singapore Airlines	SQ 23	15.346 (9,536) [8,286]	18 hr 40 min	Airbus A350-900 - ULR	9 novembre 2020
2	New York - Newark	Singapore	Singapore Airlines	SQ 21	15.343 (9,534) [8,284]	18 hr 40 min	Airbus A350-900 - ULR	11 ottobre 2018
3	Perth	Londra	Qantas	QF 9	14,875 (9,242) [8,032]	17 hr 20 min	Boeing 787-9 Dreamliner	26 marzo 2018
4	Auckland	Doha	Qatar Airways	QR 921	14,405 (8,950) [7,778]	17 hr 30 min	Boeing 777-200LR	7 febbraio 2017
5	Auckland	Dubai	Emirates	EK 449	14,203 (8,825) [7,668]	17 hr 25 min	Airbus A380-800	2 marzo 2016
6	Dallas/Fort Worth	Sydney	Qantas	QF 8	13,804 (8,578) [7,454]	16 hr 55 min† 16 hr 50 min‡	Airbus A380-800	29 settembre 2014
7	San Francisco	Singapore	Singapore Airlines	SQ 31	13,593 (8,446) [7,339]	16 hr 55 min	Airbus A350-900	23 ottobre 2016
7			United Airlines	UA 1	13,593 (8,446) [7,339]	16 hr 20 min† 17 hr 20 min‡	Boeing 787-9	1º giugno 2016
8	Johannesburg	Atlanta	Delta Air Lines	DL 201	13,582 (8,439) [7,334]	16 hr 40 min† 16 hr 05 min‡	Boeing 777-200LR	3 giugno 2009
9	Abu Dhabi	Los Angeles	Etihad Airways	EY 171	13,502 (8,390) [7,291]	16 hr 30 min	Boeing 777-200LR	1º giugno 2014
10	Dubai-International	Los Angeles	Emirates	EK 215 EK 217	13,420 (8,339) [7,246]	16 hr 35 min	Airbus A380-800 Boeing 777-300ER	26 ottobre 2008
11	Jeddah	Los Angeles	Saudia	SV 41	13,409 (8,332) [7,240]	16 hr 55 min† 16 hr 30 min‡	Boeing 777-300ER	31 marzo 2014
12	Doha	Los Angeles	Qatar Airways	QR 739	13,367 (8,306) [7,218]	16 hr 25 min	Airbus A350-1000	1º gennaio 2016
13	Dubai-International	Houston-Intercontinental	Emirates	EK 211	13,144 (8,168) [7,097]	16 hr 20 min	Boeing 777-300ER	3 dicembre 2007
14	Abu Dhabi	San Francisco	Etihad Airways	EY 183	13,128 (8,158) [7,089]	16 hr 15 min	Boeing 777-200LR	27 aprile 2016
15	Dallas/Fort Worth	Hong Kong	American Airlines	AA 125	13,072 (8,123) [7,058]	16 hr 20 min† 17 hr 05 min‡	Boeing 777-300ER	11 giugno 2014
16	Dubai-International	San Francisco	Emirates	EK 225	13,041 (8,103) [7,041]	15 hr 50 min	Airbus A380-800	15 dicembre 2008
17	New York	Hong Kong	Cathay Pacific	CX 831 CX 841 CX 845	12,983 (8,067) [7,010]	16 hr 00 min† 16 hr 15 min‡	Boeing 777-300ER	1º luglio 2004
18	Newark	Hong Kong	Cathay Pacific	CX 899	12,980 (8,065) [7,009]	16 hr 00 min	Boeing 777-300ER	1º marzo 2014
18			United Airlines	UA 179	12,980 (8,065) [7,009]	15 hr 50 min	Boeing 777-200ER	1º marzo 2001
19	Abu Dhabi	Dallas/Fort Worth	Etihad Airways	EY 161	12,962 (8,054) [6,999]	16 hr 20 min	Boeing 777-200LR	3 dicembre 2014
20	Doha	Houston-Intercontinental	Qatar Airways	QR 713	12,951 (8,047) [6,993]	16 hr 20 min	Boeing 777-200LR Boeing 777-300ER	31 marzo 2009
21	Dubai-International	Dallas/Fort Worth	Emirates	EK 221	12,940 (8,040) [6.972]	16 hr 20 min	Boeing 777-300ER	2 febbraio 2012
22	New York	Guangzhou	China Southern Airlines	CZ 300 CZ 600	12,878 (8,002) [6,963]	16 hr 05 min	Boeing 777-300ER	6 agosto 2014
23	Boston	Hong Kong	Cathay Pacific	CX 811	12,827 (7,970) [6,926]	15 hr 50 min	Boeing 777-300ER	3 maggio 2015
24	New York	Johannesburg	South African Airways	SA 204	12,825 (7,969) [6,925]	14 hr 30 min	Airbus A340-600 † Airbus A340-300 ‡	1º maggio 2011
25	Houston-Intercontinental	Taipei	EVA Air	BR 51	12,776 (7,939) [6,898]	15 hr 55 min	Boeing 777-300ER	20 giugno 2015
26	Doha	Dallas/Fort Worth	Qatar Airways	QR 729	12,764 (7,931) [6,892]	16 hr 20 min	Boeing 777-200LR	1º luglio 2014
27	Los Angeles	Melbourne	Qantas	QF 94 QF 96	12,748 (7,921) [6,883]	15 hr 50 min	Airbus A380-800 † Boeing 747-400ER ‡	31 ottobre 1999
27			United Airlines	UA 98		15 hr 50 min	Boeing 787-9	26 ottobre 2014
28	Toronto	Hong Kong	Cathay Pacific	CX 825 CX 829	12,569 (7,810) [6,787]	15 hr 25 min† 15 hr 30 min‡	Boeing 777-300ER	1º gennaio 2008
28			Air Canada	AC 15		15 hr 35 min	Boeing 777-200LR Boeing 777-300ER	1º agosto 2004
29	Newark	Mumbai	United Airlines	UA 48	12,567 (7,808) [6,785]	14 hr 50 min	Boeing 777-200ER	1º ottobre 2007
30	New York	Taipei	EVA Air	BR 31	12,566 (7,808) [6,785]	15 hr 30 min† 16 hr 10 min‡	Boeing 777-300ER	31 ottobre 2011
30			China Airlines	CI 11		15 hr 20 min	Boeing 777-300ER	2 febbraio 2015

^† programma estivo (emisfero settentrionale; inverno australe)
^‡ programma invernale emisfero settentrionale; estate australe)

Voci correlate

• Volo di linea
• Volo charter
• Volo open jaw
• Lunghezza di un volo

Controllo di autorità	GND (DE) 4234098-6

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