Volo ADC Airlines 86
incidente aereo del 1996 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
incidente aereo del 1996 Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il volo ADC Airlines 86 era un volo passeggeri di linea nazionale da Port Harcourt a Lagos, in Nigeria. Il 7 novembre 1996, l'equipaggio del Boeing 727-200 che operava il volo perse il controllo dell'aeromobile evitando una collisione a mezz'aria durante l'avvicinamento; l'aereo si schiantò a una velocità molto elevata, provocando la morte tutti i 144 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo. Gli investigatori stabilirono che la causa principale dell'incidente fu un errore del controllore del traffico aereo.[1]
Volo ADC Airlines 86 | |
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Un Boeing 727 di ADC Airlines, simile a quello coinvolto nell'incidente | |
Tipo di evento | Incidente |
Data | 7 novembre 1996 |
Tipo | Errore del pilota; errore del controllore del traffico aereo |
Luogo | Imota |
Stato | Nigeria |
Coordinate | 6°39′50″N 3°40′12″E |
Numero di volo | ADK086 |
Tipo di aeromobile | Boeing 727-231 |
Operatore | ADC Airlines |
Numero di registrazione | 5N-BBG |
Partenza | Aeroporto Internazionale di Port Harcourt, Port Harcourt, Nigeria |
Destinazione | Aeroporto Internazionale Murtala Muhammed, Lagos, Nigeria |
Occupanti | 144 |
Passeggeri | 134 |
Equipaggio | 10 |
Vittime | 144 |
Feriti | 0 |
Sopravvissuti | 0 |
Mappa di localizzazione | |
Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
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Il velivolo coinvolto era un Boeing 727-200, marche 5N-BBG, numero di serie 20054, numero di linea 718. Prima di essere ceduto a ADC Airlines, aveva operato per Trans World Airlines. Era alimentato da 3 motori turboventola Pratt & Whitney JT8D-9A. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva circa 27 anni.[2]
Il volo 86 era in rotta verso l'aeroporto di Lagos a un'altitudine di 24 000 piedi (7 300 m). Allo stesso tempo, un aereo operato da Triax era in viaggio da Lagos a Enugu a 16 000 piedi (4 900 m). Il controllore del traffico aereo di Lagos autorizzò l'equipaggio del volo 86 a scendere, pensando erroneamente di aver già autorizzato il volo 86 a raggiungere i 10 000 piedi (3 000 m), al di sotto dell'aereo di Triax. La discesa causò un conflitto di rotta tra il volo 86 e il volo Triax. Il traffic collision avoidance system (TCAS) emise un segnale di allarme, e l'equipaggio intraprese un'azione evasiva che si rivelò essere troppo eccessiva; l'aereo rollò troppo, e i piloti ne persero il controllo. Nel giro di sedici secondi, il velivolo si capovolse, entrò in una picchiata e precipitò a terra alla velocità di quasi di 1 Mach, disintegrandosi.[3][4]
La causa principale dell'incidente è stata determinata essere l'errore da parte del controllore del traffico aereo: "la disordinata separazione del traffico da parte del controllore del radar è risultata nel generare un conflitto di rotta tra i voli ADK 086 e TIX 185".
È stato anche riscontrato che il pilota commise degli errori, tra i quali la manovra eccessiva per evitare la collisione con l'altro aereo.[1]
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