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Il Voisin III fu un aereo militare multiruolo, monomotore in configurazione spingente, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Voisin nei primi anni dieci del XX secolo.
| Voisin III | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Ricognitore/bombardiere leggero |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Gabriel Voisin |
| Costruttore |  Voisin
|
| Data primo volo | 1914 |
| Data entrata in servizio | 1914 |
| Utilizzatore principale | Aéronautique Militaire
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| Altri utilizzatori |  Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot.svg){kind=small} Corpo Aeronautico
|
| Esemplari | oltre 800 |
| Sviluppato dal | Voisin I |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,50 m |
| Apertura alare | 14,74 m (sup.) 12,54 m (inf.) |
| Altezza | 2,95 m |
| Superficie alare | 49,7 m² |
| Peso a vuoto | 950 kg |
| Peso max al decollo | 1 350 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Un Salmson M.9 radiale a 9 cilindri raffreddati a liquido |
| Potenza | 132 CV (130 hp, 97 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 105 km/h al livello del mare |
| Autonomia | 4 h 30 min |
| Tangenza | ca. 3.500 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | una Lewis, calibro 7,7 mm |
| Bombe | fino a 91 kg |
Dati tratti da "Voisin III (LA)" in "www.wwiaviation.com"[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Progettato dal pioniere dell'aviazione Gabriel Voisin come sviluppo dalla maggiore potenza disponibile del precedente Voisin I, venne utilizzato nelle prime fasi della prima guerra mondiale, principalmente come bombardiere leggero ma anche come aereo da ricognizione e aereo da caccia, lento ma sicuro data la sua struttura metallica, il carrello triciclo e i freni alle ruote.
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Il modello venne introdotto nel 1914 come equipaggiamento dei reparti di ricognizione aerea dell'Aéronautique Militaire, la componente aerea dell'Armée de terre (l'esercito francese), e utilizzato durante le prime fasi della prima guerra mondiale, sul fronte occidentale principalmente dai francesi e su quello orientale principalmente dall'Imperatorskij voenno-vozdušnyj flot, l'aeronautica militare dell'Impero russo.
Altri utilizzatori furono il Corpo Aeronautico italiano e il britannico Royal Flying Corps, oltre alla Reale aeronautica militare belga (Aviation militaire/Militair Vliegwezen) e la rumena Forțele Aeriene Regale ale României.
Vista la robustezza della sua struttura metallica nel 1918 viene utilizzato anche in missioni speciali per trasportare agenti informatori e sabotatori oltre la prima linea nemica.
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Un esemplare, nella versione LAS, è conservato al Musée de l'air et de l'espace di Parigi.[2]
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