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modello di tram in uso sulla rete di Milano Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Le vetture tranviarie serie 700 dell'ATM di Milano sono una serie di vetture a due assi ricavate dalla ricostruzione delle vetture serie 600 danneggiate durante la seconda guerra mondiale.
Tram ATM serie 700 | |
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Vettura tranviaria a due assi | |
Anni di costruzione | 1947-1948 |
Anni di esercizio | Dal 1947 |
Quantità prodotta | 21 |
Costruttore | Caproni |
Lunghezza | 9.850 mm |
Capacità | 19 posti a sedere 56 posti in piedi |
Scartamento | 1.445 mm |
Interperno | 2.800 mm |
Massa vuoto | 11,8 t |
Rodiggio | Bo' |
Velocità massima omologata | 38 km/h |
Tipo di motore | CGE CT 136 |
Dati tratti da: Cornolò, Severi, op. cit., p. 85 |
I relitti delle 600 vennero ricostruiti dalla Caproni di Taliedo recuperando i truck e i telai, sui quali furono montate le nuove casse metalliche (le casse delle vecchie 600 erano invece in legno). L'estetica delle nuove casse ricordava quella delle 1500.
Le vetture vennero numerate 700–720 con possibilità di essere accoppiate ai rimorchi serie 1200.
Le 700 svolsero il trasporto passeggeri fino al 1966, quando vennero trasformate in vetture di servizio; ad eccezione delle unità 701 e 711, rimaste a disposizione per servizi speciali e spartineve, tanto da conservare gli arredi originali; mentre l'unità 700 è stata ricostruita nell'aspetto della serie 600, assumendo il numero 609.
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