Strada statale 669 del Passo di Crocedomini

L'ex strada statale 669 del Passo di Crocedomini (SS 669), ora strada provinciale BS 669 del Passo di Crocedomini (SP BS 669)^[3], è una strada provinciale italiana che collega il lago d'Idro al Passo di Crocedomini risalendo la Valle del Caffaro.

Strada provinciale 669 del Passo di Crocedomini
Denominazioni precedenti	Strada provinciale 7 Strada statale 669 del Passo di Crocedomini
Denominazioni successive	Strada provinciale Bresciana 669 del Passo di Crocedomini
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Lombardia
Dati
Classificazione	Strada provinciale
Inizio	ex SS 237 presso Sant'Antonio
Fine	Passo di Crocedomini
Lunghezza	30,000[1] km
Provvedimento di istituzione	D.M. 38 del 14/02/1992 - G.U. 62 del 14/03/1992[2]
Gestore	ANAS (1992-2001)

Percorso

Ha origine sul Lago d'Idro dalla ex strada statale 237 del Caffaro nei pressi di Sant'Antonio (Anfo) e termina al Passo del Crocedomini innestandosi nella ex strada statale 345 delle Tre Valli dopo un percorso di 30 km interamente montano. Essa rappresenta la principale via d'accesso a Bagolino e a tutta Valle del Caffaro. Il tratto iniziale fino agli impianti sciistici del Gaver è percorribile tutto l'anno, mentre il restante è soggetto a chiusura invernale e presenta un tracciato molto più stretto e tortuoso.

Quest'ultimo tratto offre un paesaggio tipicamente alpino; la strada passa infatti nella parte meridionale del Parco dell'Adamello. Da essa diparte un sentiero che porta al Blumone (gruppo dell'Adamello). Lungo la strada è inoltre possibile trovare numerose malghe che producono il famoso formaggio Bagòss tipico della zona.

Storia

La strada venne costruita dall'Amministrazione provinciale di Brescia e aperta nel 1932, come parte del nuovo collegamento fra la Val Camonica e la Val Sabbia.^[4]

La strada statale 669 venne istituita nel 1992 coi seguenti capisaldi d'itinerario: "Innesto con la strada statale n. 237 al km 52+000 - Bagolino - Innesto con la strada statale n. 345 al Passo Crocedomini."^[2]

In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Lombardia, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Brescia^[5].