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stazione ferroviaria italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La stazione di Modica è lo scalo ferroviario di RFI a servizio della città siciliana di Modica. In passato è stata un'importante stazione ferroviaria, sede di Deposito locomotive e di officina riparazioni. Per molto tempo è stata origine di treni viaggiatori per Gela, Caltanissetta, Palermo e Siracusa.
| Modica stazione ferroviaria | |
|---|---|
| |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Modica |
| Coordinate | 36°51′10.88″N 14°45′14.58″E |
| Linee | Caltanissetta Xirbi-Gela-Siracusa Siracusa-Gela-Canicattì |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1891 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione di superficie, passante |
| Binari | 6 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | Autobus urbano, Taxi |
| Dintorni | Mercato Ortofrutticolo di Modica |
La stazione venne attivata il 23 dicembre del 1891 in seguito alla costruzione della ferrovia realizzata dalla Società per le Strade Ferrate della Sicilia[1] per la connessione dei numerosi ed importanti centri abitati delle provincie di Siracusa, Ragusa e Caltanissetta della Sicilia sud-orientale a quella centrale ed ai porti, di imbarco delle merci, di Siracusa, Pozzallo e Licata.
Il 18 giugno del 1893 con l'apertura all'esercizio della tratta ferroviaria fino a Comiso veniva collegata anche in direzione di Ragusa e Gela[2].
La stazione venne costruita alla periferia sud del centro abitato in corrispondenza di un pianoro, realizzato artificialmente, sul fianco destro dell'alveo del fiume Modica.
La stazione di Modica è posta allo sbocco della galleria che sottopassa l'abitato sboccando nell'altra vallata del fiume Irminio in direzione di Ragusa ed insiste sulla direttrice ferroviaria Siracusa-Gela-Canicattì per la quale un tempo era stazione capotronco ed oggi è stazione passante. La stazione venne dotata di un fascio binari abbastanza consistente, dato che era origine di treni merci e viaggiatori e origine del servizio di spinta in coda ai treni più pesanti in partenza verso Ragusa, il cui percorso era elicoidale ed in forte ascesa. A tale scopo era sede di Deposito Locomotive attiguo, piattaforma girevole da 18,5 m, rifornitori di carbone ed acqua per le locomotive a vapore e servizi di officine e manutenzione.
La stazione dispone di:
Biglietteria
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