Stazione di Heidelberg Centrale
stazione ferroviaria tedesca Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La stazione di Heidelberg Centrale (in tedesco Heidelberg Hbf)[N 1] è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Heidelberg.
Heidelberg Centrale stazione ferroviaria | |
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(DE) Heidelberg Hbf | |
Localizzazione | |
Stato | Germania |
Località | Heidelberg |
Coordinate | 49°24′13″N 8°40′31″E |
Linee | ferrovia Mannheim-Karlsruhe-Basilea, Neckar Valley Railway, Heidelberg-Speyer railway line e Ferrovia del Meno-Nicero |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante |
Binari | 9 |
Operatori |
|
Interscambi | rete tranviaria |
La stazione originaria era un impianto di testa posto nelle vicinanze del centro cittadino; poiché tali caratteristiche risultavano dannose sia per lo sviluppo urbano sia per il traffico ferroviario, fino dal 1873 ne era stato proposto a più riprese lo spostamento in un'area più periferica e la sua ricostruzione con configurazione passante; i lavori iniziarono nel 1902 con lo scavo della nuova sede ferroviaria in trincea, ma rimasero a lungo incompiuti a causa delle due guerre mondiali.[1]
Nel gennaio 1950 la direzione ferroviaria di Stoccarda decise di completare i lavori[1], dando inizio alla costruzione del fabbricato viaggiatori su progetto degli architetti Helmuth Conradi e Heinz Dutschmann, attivi presso le direzioni ferroviarie rispettivamente di Stoccarda e di Karlsruhe.[2] La nuova stazione venne infine inaugurata il 5 maggio 1955 alla presenza del presidente federale Theodor Heuss.[2]
Il piazzale ferroviario, posto in trincea profonda circa 6 metri sotto il piano stradale, conta otto binari serviti da cinque banchine.[1]
Il fabbricato viaggiatori, di grandi dimensioni e di forme moderne, è costituito da un lungo corpo di fabbrica parallelo ai binari contenente i locali di servizio, e da un corpo principale vetrato, inclinato di 130°, che contiene il salone d'ingresso e i più importanti servizi per i viaggiatori. L'accesso ai binari avviene attraverso un soprapassaggio chiuso lateralmente da vetrate e largo nove metri.[3]
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